DionneA

bonne idée j y avais pas pensé merci nono

pourquoi il faut mettre les etrier de 1.6

l etrier n a rien a voir avec le moyeux moi je veux juste remettre la partie ou je visse la roue qui vient d une 1.6 sur la partie ou il y a l etrier qui lui est d une 1.9

donc j aimerai savoir si il y a une difference entre les moyeux de gti 1.9 et 1.6 a part le diametre des fusées de cardan

en fait je voudrais savoir si je peux mettre mais moyeux de gti 1.6 sur mes train av de gti 1.9 en gardant les cardan de 1.6 bien sur

j espére être clair

Pour le joint de culasse si je me trompe pas tu peux mettre celui de rallye donc du 1300

Voici les photos de ma titine...





































Voili voilou!!! on a enlevé la boule d'attelage...la carrosserie est vraiment nickel, les jantes également, pareil pour le moteur et l'intérieur.

dur dur !!

nana a écrit:

je l ai acheté 100 euros neuf, donc je peux me permettre de le modifié un peu,
plutot que de me faire chier a adapter un rajout sur celui d origine, ça sera plus joli,
ça me fait une bonne base

tu l'as pas payé cher bonne transaction lol

t'as raison c'est plus joli celui la vivement la suite

C'est pour souligner le coté féminin de sa voiture!!!

nicosti8 a écrit:

Cypi a écrit:

Pour la première vidéo, ils peuvent remercier l'arceau

C'est clair c'est halucinant comme la voiture est morte ! Elle est complétement détruite

Je ne sais même pas comment ils sont sortis !

Par les portes....

c'est pas toi qui faisait les bruitages dans la Mouche ?










:caché:
... nan je déconne, j'te charie.

ps : j'adore tes fonds de compteur.

de PLOMB

merci gens pour les infos je vais essayer déjà ces manip on verra si cela resolve le problème.
juste pour info des cadrans élèctronique ca se trouve pour nos cher split ( c'est juste par curiosité)

moi je dis juste un truc

COUPS

ritonr a écrit:

C'est pas un G qu'il a le papa de louis?

Il a les deux, un Ml et un G

c est un monstre cette caisse superbe la coupe est toujours aussi belle

excellente la couleur lui va trop bien

trop fort ton boulot j'adore bonne continuation

Lionelrs a écrit:

Bah si ta venue est dans un esprit de passionné, je te souhaite la bienvenue parmis nous!!!!

Désolé pour ma réaction, mais comme le forum est envahi depuis quelques temps par des opportunistes limite "parasites" pour certains, on est un peu méfiant!!!
Je ne parle pas pour tous les nouveaux arrivants, biensur!!!

on est entierement du meme avis lionel

alors la encore un topic un peu space
t'as du oublier le lien

je conduisais avec la vitre ouverte , pour me délecté du son de mon flat

donc voilà je cherche actuellement unkit de suspate pour ma titine !

j ai trouvé dans un catalogue les amortos pas de probleme!

mais au niveau des ressorts là c es le dilème !!! :larson:

il existe plein de taille j ai trouvé -35mm a l avant et -40 a l arriere ou -60mm a l avant et - 40mm a l arriere enfin y a plein de taille !!

:abandon: :abandon: :abandon: :abandon: :abandon: :abandon:

a votre avis c es quoi la meilleur taille ?? en sachant que j ai les jantes d origine !! et que je vais (si les moyens me le permette) passé en 15"


:ta gueule:

C est un coup a t envoyer en l air un truc comme ca

Dupont et Dupond