golfobricolo
-
Compteur de contenus
542 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par golfobricolo
-
perso les pompe à eau je ne les change qu'en cas de fuite . sur ma one Grise c'est celle de mon 1,6D qui a été ensuite sur mon 1,6TD et qui en ai à son deusième 1,9 TDI . tant que sa ne fuit pas par terre je la laisse en place -
dans les 1100/1300 j'met dla Duckhams classic 20w50 Dans un 1100cc tu peut meme metre de l'huile de friture! mais non sa c'est dans le réservoir des 1,6D qu'il faut la mettre à 30% en été c'est comme du caviar pour le moteur -
n'oublions pas que l'indice d'huile se choisi aussi par rapport au température . certain moteur ne démarrerons pas à -15° avec de la 15w40 . plus il fait froid et plus l'huile va poisser le moteur d'ou le besoin dans certain pays de tourner avec des huile relativement liquide . à Bordeaux il fait relativement chaud ...
-
mes cardans avait été refait en échange standar 60 et 80€ suivant le coté . par contre faut trouver une boite qui le fait encore . Sa tien comme du neuf, c'est qualité d'origine . -
problème avec la tringlerie de boite
golfobricolo a répondu à un(e) sujet de fredca1 dans Mécanique & technique...
Merci pour vos liens, j'ai aussi quelques réglage à faire 1ere récalcitrante (faut passer en seconde puis revenir violemment sur la première) loïc -
c'est une galère vo ct ! nous il mesure les amortos sur banc puis il jettent un oeil en dessous et roule ma poule ... les freins c'est la meme méthode ... les raceland me tentent bien quand meme pour ma cab qui ne fait pas beaucoup de bornes par ans . mais le coté confort risque de me manquer et j'ai aussi peur de voiler plus facilement mes jantes qui sont fragile . trop raide tout va en prendre un coup -
bien marcher est une chose, parlons endurance ... je connais surtout les JK assez robuste meme si j'en ai cramé 1 à 150 000 borne à cause d'une adm dynamique trop efficace -
il me semblait que le jk sortait 54cv c'est gravé dans le bloc fonte quand on est face a la voiture vers les cylindre 3 et 4 quelque centimètre sous la culasse . souvent illisible en passent le dos d'une lame de scie à métaux sa se li mieu .
-
merci pour les liens et infos, les prix se compare a nos combiné dispo en france sur ebay.fr
-
tu trouve sa ou des amortos vmaxx ? c'est pas ceux de la moto que tu nous a monté ?
-
quelle marque que tu utilise ? V maxx ?
-
pour ma pars j'ai insvesti dans du jamex -40 + eibach il y a de sa 4 ans pour mon daily td, apres 50000 borne je change et passe en bilstein . le confort en jamex n'etais pas si mal mais un arière a rendu l'ame . avant de commander mes bilstein j'ai beaucoup réfléchi pour poser du raceland puis j'ai lu tellement de mauvais commentaire que mon choix a été vite fais . je veux confort et tenu de route pour celle-ci . mais je pense quand meme me prendre du raceland pour une autre de mes one qui va etre rabaissé énormément avec un débattement minime . (15mm) Loïc
-
+ 1