benben01

salut les gars bon y'en a de plus en plus qui s'intéressent au tdi ici donc j'ai une vento tdi 90 de 1994 et aux alentours de 3000 tours ben elle se bloque et en soulageant un peu la pédale ça reva un peu mieux mais il manque des chevaux à mort...c'est pas un turbo à gémométrie variable donc ok, j'ai échangé le débimètre avec un collègue tjrs pareil...un code défaut s'allume défois, ça pourrait venir de la vanne N75?. va falloir que je la passe au diag je crois...Fais chier ils prennent 60 euros ces enfoirés.

j'ai une question...un pote a un G60 et comme son g est mort on lui passe en turbo avec le collecteur de td je voulais savoir y'a pas une eprom qui est pas trop mal qui trainerait par là tony par hasard? merci par avance pour lui.

on a monté un étage...c'est déjà pas mal. le burn dans le couloir a tout niqué...après passage de diluant...ben c'est pas mieux ça a fondu un poil plus encore...on est dans un foyer donc ça va...les voisins nous prenent juste pour des martiens (y'a quasi 3 motos en pièces dans notre chambe, la 3 eme manque que la fourche...)

https://www.dailymotion.com/benjaturbo/video/x3m0c6_sva0003 unenouvelle...

alors on a un appart qu'on nous prete, on y est à 2 dedans, on a monté mon nouveau 1100 gsxr (qui va passer en street) et avant de le monter dans le 750...ben je l'ai essayé voir si ça claqait pas. rsultat, il a la rage mais est trop riche. c'est où on dort ... https://www.dailymotion.com/benjaturbo/video/x3ju7a_video0001_auto normalement cette semaine, mon colloc monte aussi son 11 R ds la piaule, j'espère ue y'aua comme video, montage du 11 dans les escaliers...Burn dans le couloir ou la cuisine commune...et démarrage aussi dans la breuche....

pas très sympa le trou qui fait le beau quand y'a l'orage! https://www.dailymotion.com/popular/search/orage/video/x1play_geyserboucheegout ça fout la trouille quand même...

le raccord renault est un bon plan...c'st le "seul" enfdroit où on le trouve pas cher...(de ce que j'ai vu pour ma part) te fais pas chier!tu montes ça et après durites sur mesure ou raccord si jamais c'est pas le même que ta durite..ça ira bcp plus vite!

c'est pas un bloc de gt turbo...? on dirait bien...

oui, c'est vraiment un baltringue!!!

c'est méchant un putain de lui! http://www.tekyo.com/external_link.php?Subject=Jerry%20Springer%20-%20Combat%20Miniat&PostID=20920 p;s : c un montage c pas possible!!!

http://www.daleet.com/go-478-un-litre-de-vodka-avale-en-20-secondes.html bon moi je bois beaucoup de vodka sec mais la c'est quand meme pas mal d'un coup sec...mdr

ben non, mais quant tu travailles avec des boites aussi solides que renault, ben tu es un peu obligé de faire des tests peu couteux...car on a pas tous la possibilité d'avoir des actions chez renault magasin...:-)

bon je vais pas parler de la boite peugeot mais en général, ça dépend si tu veux faire la méthode chère ou la méthode manouche pas chère... je vais te compter la débrouille manouche mais qui marche bien... tu dois récupérer plusieurs ou une boite compatible avec ta BE3 à la casse, mais pas spécialement sportive (je connais pas les moèles désolé...) pour l'usure des synchros! le diff : tu essaies de repérer dle jeu en le faisant tourner à la main, si tu en as pas tellement ben c'est bon, puis si tu avais pas de bruit étrange (raclement) quand tu as démonté en roulant ben c'est bon passe à un autre endroit! les roulements d'arbres : perso je les changerai vu le tarif pas cher, mais bon si tu n'as pas de jeu et pas de grognement ben tu peux les garder...à toi de choisir tu controles ta pignonnerie, pour voir si tu as pas des dents de péter, du peeting, etc... après, tu changes tes synchros, 1ere, 2 eme et 3 eme, et c'est là que tu te serts de ta boite de la casse, tu récupères les 3/4/5 pour les mettre à la palce car ils dégustent pas ceux là...en faisant attention aux arretes qu'elles soient encore vives apres tu regardes tes clips de synchros, si ca bloque bien tu laisses et sinon tu changes avec ceux de la boite recuperee gaffe aux circlips des pignons...si pas bon, fais gaffe et change après tu changes joint spy de l arbre des fourchettes et celui du planetaire apres c est un nettoyage normal et assez pousse, de toutes le spieces, carters, plan de joint etc... voila...en gros

garde tes tambours pour taper des cables!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

regarde la date du post conchita!je suis instable comme garçon...

http://videos.streetfire.net/search/nos/3/ef7e7435-1c32-4def-8291-0122af7f50f5.htm la y a du DA pas de tapette.....

j'ai edite sans accent pour meilleure lecture

merci nano :-) Alors apparement ca a deja ete fait avec une gestion de 21...et il aurait suffit de percer la cloche de boite pour le capteur...donc ça serait le meme type de VM...faudrait que je trouve une RTA pour vérifier...:-) édité

ben non...A SYBELLE EST TROP CHER POUR pour faire ça, et puis bon si je la regle pas sur banc pour ma part, je ne monte pas de sybelle;;;autant une petite gestion qui a fait ses preuves... Pas plus de réponses...:-( une cible et c'est bon...après reste à savoir pour la bobine s'il vaut mieux monter celle de 21...

pour virer l'injection de merde sur une uno super compliquée et où y'a des fils partout... on pourrait passer en injection de 21 ou tct...? dans ce cas là, il ne faudrait juste faire la faisceau simplifié, un capteur map, 2 sondes, une bobine d'allumage et une cible comme le volant moteur n'est pas compatible? Et théoriquemnt ça démarre?

une putain de kia?

vidéo à bord d'une ex 2000 au japon, ça tourne les circuits là bas! http://techno7.web.infoseek.co.jp/movie/mobara.mpg

bon voilà j'aimerai mettre mon gros échangeur à la place de ma calendre et rouler sans donc...mais je voulais savoir si je peux suprimer ou bien découper(héhé), les parties entourréees en rouge, c'est ce qui tient la traverse inf à la "travers" sup... C'est une R11 turbo...car si j'arrive à faire passer là ça va gagner pas mal...il me manque 5 cm en gros pour que ça passe..., 10 au max... Ca me permettrait de rmeettre les phares aussi car juste en code c'est chaud la nuit...rire Au pire je pourrais ressouder un maintien si ça va pas, non?

mitsu?