Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

benben01

Membres
  • Compteur de contenus

    49
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par benben01

  1. voilà...:-) c'est un modèle 2 litre avec le kit large :-)
  2. pour moi c'est pas vieux, pour d'autre oui...en gros 15/20 ans...
  3. Fab dégage avec tes totoshop, tu fais chier....
  4. une japonnaise...mais bon...y'a une américaine identique...
  5. benben01

    La mchine a pet

    putain, t'es un gros déguaulasse...y'a des gosses merde...
  6. ben enchainer ca va oui, mais alors faut voir d'ou il arme ce con et les trajectoires de ces droites...c'est vraiment trop large. Les gauches il elargit moins car c'est plus difficile pour un droitier... Donc rapide mais heureusement que les autres étaient rebou...
  7. benben01

    TT 2006

    marre des taffiolles, matter ca... http://www.1800ratfink.com/Isle_Of_Man_TT_2006_DIVX.avi
  8. ben la je peux te dire que ca watte mechament..ca accelere plus qu un GP par contre vitesse max de 300, a albacete pas autant car c est tout petit...puis mac coy il glisse comme un goret...
  9. bon, desole je n ai pas de photo par contre, pas d apn...mais mercredi dernier, ilmor etait a albacete(espagne), et en montant les putains de box de mon team de course, on entend un putain de bruit de dibgue...bruit entre moto GP et 2 emps, vraiment particulier...donc je me barre sur la pite lane pour voir ce que c est...et la une moto GP cadre kawa avec mac coy le cul dessus...donc la je commence a parler aux inge et mecanos et ils me disent que c un developpement 800 cc moto GP donc, avec un moteur europeen sur un cadre kawa moto GP... voila comment ca tourne, en accel c est un truc de dingue...mais vraiment dingue... dommage que personne avait d apn car il y avait une finition de malade et mac coy est bien gentil
  10. ben si retrouvée mais dans un état minable...à moitié brulée etc... pour le pétard c'est sur...j'ai plutôt regretté qu'on les ai pas chaussés quand ils étaient à terre ces enculés!
  11. moi ma première voiture ça a été une super 5 gt turob blanche phase 1 toute origine (sauf jantes phase 2 ) extérieur et totue petite prépa moteur (un peu plus que la coupe quoi...) récupéré à une vielle dame d emonv illage pour presque rien...la femme avait 80 ans (réel!!) et après c'est un trou du cul de 20 ans qui a l'a pilote...changement de rythme donc pour la gt mais pas de soucis! j'ai plus d ephoto par contre, je me la suis faite tirer alors que j'étais boucher dans les landes....niquel quand tu te lèves à 4 heures et que le gt y est plus! Le pire c'est que je sais qui c'est, j'avais eu des mots ( ) avec des banlieusards parisien cette nuit là dans un troquet...un avait pas apprécié son sort et en se barrant m'avait dit tu le regretteras... FILS DE PUTE!
  12. putain ils ont même mis des portes moyeux avec un écrou central! En alu sans doute en plus!!!
  13. benben01

    bonne prépa GT

    la grosse merde sur le gt c'est sa culasse, ses collecteurs et son carbu (entre autre...rire) donc après tout dépend de ce que tu veux faire...soit tu te démerdes avec cette culasse, soit tu pars sur une autre culasse beaucoup mieux faite, avec moins de perturbation etc...(hémisphérique quoi)...mais là c'est long et chiant...mais au moins tu regles tout d'un coup : collecteur d'échap, collecteur d'admi, culasse et éventuellement carbu :-) sinon les pistons tu peux garder ceux d'origine et les améner à la rectif' pour qu'ils te les aplanissent, ça marche très bien pour pac her (ça tient 1 bar 6) mais après tu vas avoir les chemises en fonte GL qui vont se fendre passer 1 bar 4(voire moins si t'es pas réglé au top!)
  14. salut, possible d'avoir un tarif pour une r11 turbo...? je refais un bloc un peu pêchu donc me faut un embrayage un peu mieux qu'à l'origine...mais pas besoin qu'il tienne 50 de couple moi...
×
×
  • Créer...