p-rania
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Tout ce qui a été posté par p-rania
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oui je sais que un 16s c pas la solution la moin cher mais j'ai peur de lui mettre un gti normale et apres de quand meme changer en 16s, allors je préfére tout faire d'un coup, doucement selon mes moyens, mais des que j'aurais vendu ma skoda fabia j'aurais un peu de cash, bon faut déja que je la mette en vente, lol. en tout cas merci a tous pour vos avis, bientot je posterais de photos de cette fameuse one, et de mes autres voitures( sur le forum du store, pas ici...off topic), je suis pas trop photo donc je met toujours beaucoup a montrer mes projects... -
je vais laisser faire ca par un ami mecano, il m'as dit que pour lui c plus simple de monter un 1.8 que g40...lol
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salut, bon le verdict est tombé, fini g40 je monterais donc un 1.8 voir 1.8 16s dépend de l'affaire que je vais faire. Mon ami le mecano m'as dit que de toute facon faut changer la pompe essence etc. 16s ou pas. Allors claire que si je fais une affaire pas mal en 16s. mais bon je vous tiendrais au courant.
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je rappeles mon mecano ce soir pour exactement avoir son avis, je dirais que lui c le dure a cuir en golf 1 il connait varaiment beaucoup. puis je pense que je vais me desider. je vous tiendrais au courant mais les avis sont toujours les bien venu.
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bon les gars c quand la descision que je doix prendre bientot:? , faut que je me déside ce que je monte dessus car je vais lui mettre le ct et puis direkt le moteur c le premier truc...donc voila....rooo sais vraiment pas quoi faire la. j'ai peut etre trouvé un 16s mais je doix d'abort m'informer s'il le vend vraiment complet, car le g40 c complet.
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tu avais un 1100 aussi avant? bref ca de tout le monde sait le faire...je suis encore plus tordu que toi je dirais...
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oi donc pratiquement la meme chose juste un je doix toujours me soucier du compresseur etc... et puis a l'achat un 1.8 gti me reviens moins cher a l'achat puis probablement a l'instalation un peu plus que le g40 mais ca compense a mon avis, l'ideal c un 16s. plus facile a monter aussi tu parles du 1.3 gt ou 1.8?
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oi donc pratiquement la meme chose juste un je doix toujours me soucier du compresseur etc... et puis a l'achat un 1.8 gti me reviens moins cher a l'achat puis probablement a l'instalation un peu plus que le g40 mais ca compense a mon avis, l'ideal c un 16s.
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bon je viens de reparler avec le mecano, et il m'a dt que c bein plus rantable de metre un 1.8 gti dans la one pas de stress niveau compresseur plus de possibilité puissance etc. C quoi votre avis?
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on vera en tout cas je viens de contacter un ami mecano au sujet de la boite et il m'as dit que c bon, il va me donner un bon coup de main, faut juste que je réfléchise bien si je vais chercher la polo ou pas car c pas la porte a coté, faut que j'examine si c pas trop cher. Affaire a suivre....
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bah merci pour le feedback. Le fou: les apuies si je les prend direct de la polo ne sont pas compatibles? car je pense que j'aurais toute la polo en pièces (c un projet biensur, car si ca send trop le compliqué bah je pense que sa se fera pas) poulou: merci je vais bien examiner le post.
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salut, j'aurais quelques questions au sujet de l'instalation d'un g40 dans une one 1.1, je sais que les apuits c les memes( c pour ca que j'ai opté pour le g40), mais quels contraintes pourais-je avoir a l'instalations niveau exchapement p.ex ou electroniquement... merci
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moi c celui la que te trouve top, juste plus bas et pc avant qui manque -
ok ok, allors ca doix etre une L. car le mec dit n'avoir rien changé. En tout cas un grand merci a tous notamment a rubycom. -
le numéro est que sur la plaquette sur la face avant. Pour ceux qui suivent les annonces internet la one est rouge a vendre sur leboncoin a l'époque mais déja expiré donc l'annonce ce trouve encore que sur ebay pour ceux qui veulent voir: http://cgi.ebay.fr/Golf-1-LS-1974-Etat-Exceptionnel_W0QQitemZ220293848741QQcmdZViewItemQQimsxZ20081013?IMSfp=TL081013126001r7931 mon ami été déja en contacte plusieurs foix avec le vendeur,est sont venu a accord sauf que voila pas de numéro sur le bol, donc apres quelques arrangements je pense que le mec va laisser faire graver le numméro de chasis par un professionnel avec attestation s'il veux qu'on lui preine ca one. Maintenant on attend... mais ca me traquace vraiment beaucoup cette histoire de numéro de chasis.
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c quoi la teinte la? elle est un peu plus foncé que le vert inari, quelqu'un a la référence? -
moi aussi j'avais déja trouvé mais par accident quand j'avais vu que vs596 avais fait une réponse au poste de aspi, la boite de réponse me semblait suspecte de qch. -
ok vais lui écrire une mp. merci
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ben je me dissais la meme chose mais bon je vous explique un ami souhaite racheter un swallow en france sauf que voila, le numméro de chasis est que sur la plaquette pas sur le bol de l'amortisseur. Mon pote a des doutes a aler chercher la one, meme si dans des livres d'un autre ami, le numéro de chassis gravé sur le bol c que a partir de 76, la voiture étant une début 75 ... Tu as un Swallow rubycon non? si le tien il ya le numméro, bizarre tout ca, si ca peux aider, c la one qui était a vendre sur golfistes.com rouge.était aussi sur leboncoin je pense.
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salut, j'aimerais savoir si a part sur la plaquette a l'avant, le numéro de chassis d'un swallow est gravé quelque part d'autre. (c pour un ami merci)
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je la trouve aussi assez cher moi, valeur a mes yeux de 1500. (avis perso) -
moi je la préfére en petit feux, sans aucun doute -
c un toshop mais ca a laire pas si mal
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LUXEMBOURG ---> PARIS et retour avec S1 année 80
p-rania a répondu à un sujet dans Vos expéditions et découvertes
bientot mon ami, c pas encore totalement pret le bonheur mais ca arrive... -
donc, c toutes les anciennes renault qui est en 4x100 ou que quelques model?