lilo

salut les ca c'est d'la one gti je suis curieux de savoir qu'elle moteur il-a dans ca gti excellent

oui ils travaille pas mal aussi moi dernierement avant de partire en espagne j'ai ete chez pechny pneux a jumet-gosselie ch,de bruxelle et j'ai fait en tout et pour tout presque 5000km 2160km pour aller et 100petitkm la-bas et bien-sur 2160 pour revenir ahahah "" l'andaluccia"" fin fond de l'espagne le moin drole c le traget retour en plus 24h de route ........... soit , et rien mais pneux av et ar son impec on dirait qu'il sont encore nvx donc je crois qu'on peut aller las bas faire des geo je trouve que s'est un bon teste si ca peut rendre service .......... si je ne me trompe pas c 35€

voila c fait debloquer ce sacrer distributeur depuis lundi je met du decaltout et voila ca a fini par payer et yop lundi une ptit mise au point moteur merci a vous

hé béh oui je compte attendre le week-end pour essayer je lui met du decal-tout un peux tout les jour et on verra ce week qés ca va donner merci les gars

non! non! la patte est completement enlevee

béh encore essayer toujour pas moyen de debloquer pas grave je vais lui mettre du decal-tout toute la semaine et pour le week on verra

c un gti mais pour le demonter faudrais dejas le debloquer enfaite il va toujours mais mal regler il est comme souder au bloc moteur j'ai mis du wd-40 mais bon pas encore debloquer merci a toi mecamann

salut les gars tout est dans le sujet comment debloquer un distributeur d'allumage si vous avez des idee ca pourait ptet maider merci a vous

alors la chapaux bas l'ami pour ce boulot exelent

salut les gars vous devinerais jamais quois en cherchant dans les demoliseur apres des piece d'or ....... non je rigole apres des piece mais pour ma ptit one enfin s'est presque le meme non sans dec jai trouver une jetta mk1 GTI une rouge elle devait etres trop class malheureusement deja depouiller reste la caisse videe j'ai pas de tof a vous montrer mais je retournerais en faire quand j'aurais le temp parce'que pour le moment pfeee merci a vous

salut les gars je sais pas terible pour ne pas dire affreux moi non plus je ne voit pas l'interet dans n'avoir une en plus mm pas de gti deja de 1 bidon et de 2 meme pas gti s'est l'ponpon et elle ne resemble pas beaucoup a nos ptit one de chez nous enfin bon voila je pensait avoir fait une decouverte ...................rater

je sais pas si vous saviez mes moi j'savais pas s'est pas vraiment ca mais grave Volkswagen Citi Golf : la Golf 1 toujours en vente en Afrique de Sud Par Pierre Desjardins - le Mardi 18 avril 2006 | 10 commentaire(s) Alors que nous sommes maintenant à la cinquième génération de Volkswagen Golf, la marque allemande continue de commercialiser en Afrique du Sud parallèlement à cette dernière la première génération présentée pourtant il y a plus de 30 ans, sous le nom de Citi Golf. Mieux encore, cédant à la mode du Botox sur grabataire, Volkswagen lui a fait subir pas plus tard que la semaine dernière un restylage, même si le modèle original aux coins carrés reste facilement reconnaissable. La raison d'un tel maintien en vie prenant plutôt des airs de retraite au soleil est dûe à des chiffres de vente flatteurs et sans cesse croissants, la Citi Golf ayant à nouveau battu son record l'année dernière avec 27 900 modèles écoulés. Parmi les modifications du modèle 2006, les feux arrières sont redessinés (et feraient fureur en seconde monte tuning ici), tout comme le pare-choc avant. Si l'extérieur est reconnaissable au premier coup d'œil, l'intérieur a pris par contre un vrai coup de jeune, ne donnant à la Citi Golf rien à envier à son arrière-arrière-petite-fille, avec des lignes arrondies et un choix des matières aux antipodes de l'originale, comme vous pouvez le constater sur la photo du porte-folio. Seule concession, on retrouve quand même le pommeau de vitesse en forme de balle de golf. Vendue à partir de 10 000€ avec un moteur 1.4l de 74ch et jusqu'à 13 000€ avec le 1.6l de 101ch, elle ne semble pas particulièrement bon marché pour nous mais fait partie des véhicules les moins chers en Afrique du Sud. Malheureusement, la GTI, la seule, la vraie, l'unique, elle, n'a pas survécu. Faisons, je vous prie, une minute de silence en sa mémoire. les tof voila les gars si ca interess qlq1

merci a toi fwred mais mon style sera plutot,tole elargie,surbaiser,les bandes noir,et essayer de trouver un interieure de gti mk1 4p et alors je vais la remetre en blanc sa couleur d'origine,et quand elle sera encetre on change le moulin et hop 2l 16v de mk3 et faire les transformation necesaire renfort,frein,bare stabilisatrice ect........ puit petite mise au point cher papy stef et hop une ptit bombe comme je les aime mais les vitres tt ca non ca je les fait pour la geule pas terible ca fait tchouning a mon goux biensur mais l'autocolent sur je le place a l'endroit preci y donne trop bien merci

salut les gars un totochop de ma one chouette non un peut les vitres,bien-sur les roulettes,les bandes noir,et evidamant surbaiser , et les autocolant ca donne non en plus c'ette place luis va comme un gand un jour elle resemblera a ca mais en mieux avec l'autocolant a la mm place merci a vous

non d'abord ca ne devrait pas etre ca tant mieux pour toi mais bon s'etait juste une info

salut golfc moi j'ai un pote qui lui aussi avait un grincement au nivaux du turbo et meme pas deux jour apres le turbo a lacher

salut cycybzh bon boulot la metrise est avec toi je me lance aussi mais pas facile aussi non j'trouve ca sympas a realiser @+

oui elle est terible

ca y est problem resolut ahahaha sacrez carbu merci a vous

salut les gars merci a vous bien vu promotor

salut les gars si qlqun peut maider pour regler +- un carbu 1100cc j'ai chercher mais n'ai pas trouver merci a vous