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Mr Box1

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Tout ce qui a été posté par Mr Box1

  1. y en a eu une avec le kit moulé mais pas la calandre. jsais plus qui s'était.
  2. les jantes ça passera mais les pneux pense pas.
  3. moi j'ai du 6*15 et 38 avec du 185/45 c'est nickel, du 195/50 ça va toucher si tu rabaisses trop à mon avis
  4. Mr Box1

    16v sur one

    En gros tout est dit, niveau boite cardans à toi de voir ce que tu veux mettre. fait dejà ça tu verras aprés Ah oui, bon courage
  5. Yes un ptit bourlet de soudure et ce sera bon
  6. Cool content pour toi, mais t'aurais quand même pu faire se test avant hein
  7. Mr Box1

    calle et pneu

    ou 175/50 ça fait carré, ni boudin ni tendu...
  8. lenso bha j'ai de quoi m'occupé pendant l'hiver , ainsi de belle jantes bien stylé pr 2010 et je ferai surement appel a toi jean-yves pour remonté les pneus histoire que sa soit bien fais Lenzo style bbs rs ? car si c'est celle là elles sont pas démontable hein Mais laisse le s'énerver sur les boulon me**e
  9. Ah ouais à Ath en plus nickel tout ça
  10. Sièges avant suivant l'année du cab faudra peut être inverser la tige de réglage de siège
  11. Finition superbe on dirait de l'origine
  12. Bon courage, pour enlever la crépine avec le crochet d'un vieux cintre ça va bien
  13. Empirer non pas de soucis, le truc à faire c'est nettoyer ta crépine dans le réservoir, si y a pas trop de crasses tu seras tranquille un bon moment. Jme répète mais moi y avait des crasses près du filtre mais toi t'en a peut être pas. (j'avais plus de crépine moi.) pour ce qui est du filtre à mazout attend de nettoyer la crépine tu verras bien mais normalement ça peut attendre, moi je l'ai changé un mois ou 2 après le réservoir pour être certain que les tuyau soit bien propre.
  14. Faudra normalement pas essayer 36 fois mais dans le pire des cas pour réamorcer tu met les câbles sur une autre voiture. Si pas démonte la jauge et vide le réservoir t'en aura le coeur net. même si y a rien près du filtre ça veut pas dire qu'il n' y a rien dans le réservoir c'est peut être bloqué avant.
  15. t'inquiètes ça se réamorce tout seul moi j'avais chaque fois une crasse qui venait là, quand j'ai dû démonter 4 fois sur ma semaine parce que je tombais en rade (grosse crasse même plus moyen de redémarrer) j'ai changé de réservoir ça faisait tout plein de ptites bulles dans le tuyau. Si c'est ça tu vas voir tu vas plus reconnaitre ta jett aprés la puissance que je perdais à cause de ça c'est dingue.
  16. La goulotte percée ne posera pas se genre de problème... sauf si les morceux vont encrasser les tuyaux d'arrivée
  17. J'ai eu le même problème que toi c'était des crasses dans le réservoir. aspi a eu sa sur sa jett aussi. tu peut deja démonter l'arrivée de mazout juste avant le filtre voir si y a pas de crasses, et aprés démonter ta banquette arrière, tirer la jauge et dans le fond du réservoir tu doit avoir une crépine. Tu l'enlèves tu l'a nettoie et tu la remets. ça va aller après ça, mais jsais pas combien de temps faudra peut être remplacer le réservoir si il est trop atteint. PS: si le réservoir est plein prévoit une petite pompe pour le vider au max sinon la crépine tu la verras pas.
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