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mathieu3590

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Tout ce qui a été posté par mathieu3590

  1. ca va faire bcp de décodeur ca ! En espérant ne pas devoir les mettre a jour toute les semaines comme le TPS !!!!!
  2. A mon avis tu ne trouveras pas bcp moin cher.. oui je m en doute mais suis tetu comme un vieux mulet jvais qd meme aller voir Pour la différence de prix, tu vas y perdre a courrir avec ta caisse et ton fuel !!
  3. A mon avis tu ne trouveras pas bcp moin cher..
  4. Mais n'achète pas des ronals turbo, c'est pas beau.. Puis tout le monde en aura alors !
  5. Comptoir européen du pneu a Wavre.. J'ai eu pas mal de remise et bague de centrage et vis gratos...
  6. Le plus facile c'est d'aller au magasin avec tes vis !
  7. Je ne vois pas l'intérêt de mettre un tableau de bord de g2..
  8. Moi j'ai un ET 28 mais c'etait monté sur une g2 rally.. Peut etre pas le meilleur deport mais j'ai aucun stress...
  9. mathieu3590

    antivol

    Faut pas parler de tout le petits trucs.. Toute facon interrupteur etc c'est connu et c'est pas ca qui les freine...
  10. mathieu3590

    one kr

    T'as une vis qui a pétée, si tu retires toutes les autres, ton collecteur doit venir !
  11. 10 ca me parait un peut gros, on utilise du 8 pour faire ca et jms eu de soucis..
  12. Essaye de prendre une HSS Cobalt, ca tient bcp bcp plus longtemp mais c'est clair que c'est un peut plus cher !
  13. mathieu3590

    one kr

    t'es pas obligé d'enlever ton collecteur je pense...
  14. oui c'est clair mais ca depend sur quoi tu tombes ... j'ai repris un gtd complet l'autre jour et le moulina été remis à neuf !!!! et pour 400 euros ...ca met arrivé plusieurs fois d'acheter des moteurs remis a neuf ...les gars ne l'ont jamais remonté car leur anciens tenait toujours le coup et se sont séparés de leur voiture !!! aussi non c'est clair que ca tourne entre 150 et 200 euros ha oui ok, pour un moteur nickel c est raisonable. C'est plus que raisonnable, c'est impossible de faire ca a ce prix la si tu veux en faire un toi meme !!!! tu dépasses de loin le 1000 euros quand tu refais vraiment complet..
  15. mathieu3590

    one kr

    Quel vis? une du collecteur?
  16. mathieu3590

    one kr

    Avec un bon schéma de cablage du moteur 16v et un schema d'origine de la golf 1, il y a moyen de tout faire fonctionner correctement avec la boite a fusible d'origine..
  17. Le tuyai en attente ne viens pas sur ton servo frein?
  18. Tout dépend de l'utilisation de la voiture.. En usage journalier pk pas mais je vois mal qqn mettre ceux la en competition automobile
  19. oui tenue route efficacité etc. Faut bien se mettre en tete qu'on ne sait pas avoir du bon pour ce prix la.. Ou alors mais j'ai bcp de doute, les autres sont BCp trop cher.. Mtn moi j'vai acheté des filtés bilstein, c'est cher mais je suis sur du truc...
  20. On a souvent des voitures récente décaissée comme ca au garage.. Planché coupé totalement, réservoir sur mesure, echappement aussi, train ar plus bas, enfin c'est du boulot ! Pour remettre ca d'origine, ca va etre chaud chaud chaud !!!
  21. Je ne comprend pas comment ils arrivent a fabriquer ca pour ce prix la.. Ca doit pas sortir tres cher de l'usine s'il y a plusieurs intermédiaire.. Moi perso, j'prefere mettre plus et avoir de la meilleur qualité..
  22. VAN WEZEL prix impeccable, qualité de merde !!! C'est bien simple, dans le carrosseries, ils préfèrent mettre de l'origine qui tombe pils poils que se faire chier a adapter les pieces pirates pendant des heures..
  23. C'est qu'il y a eu un soucis en prenant les compressions...
  24. Souvent ils sont microbillés... mais tout est démonté completement donc c'est plus facile.. Si tu démontes tout completement, je peux faire ca..
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