foudvw
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impossible de demarer la voiture a chaud ??
foudvw a répondu à un(e) sujet de lilo dans Mécanique & technique...
euhh t es sur que t as pas mis du diesel -
je rajoute,meme tous les boulons démontés,il se peux que le tout soit un peu collé,il faut pas hésiter a tapoter (pas avec une masse lol) et qd cela est fait il faut chipoter pour le sortir,la 1ere fois c est pas trops évident mais t inquiete ca va aller -
moi j aime bien -
impossible de demarer la voiture a chaud ??
foudvw a répondu à un(e) sujet de lilo dans Mécanique & technique...
oui juste mille excuse c une 1600cc gti ca peux venir de plusieurs trucs,pompe a esence,doseur etc salut ced la pompe est nouvelle et g dejas remplacer le regulateur de presion a chaud ché pas quoit et bon le meme merci ou c est ptete juste un bon reglage,contacte promotor et demande lui si il sais te faire un bon reglage,comme ca t auras plus de prob -
impossible de demarer la voiture a chaud ??
foudvw a répondu à un(e) sujet de lilo dans Mécanique & technique...
oui juste mille excuse c une 1600cc gti ca peux venir de plusieurs trucs,pompe a esence,doseur etc -
/presentation-vos-golf-jetta-caddy-cab-scirocco-mk1-f2/a-lire-comment-mettre-des-photos-dans-sa-presentation-t53.htm
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t es a la masse toi,pourquoi se tapper gosselies a partir de houdeng lol,y a le controle a coté de la louviere,c est une station a problemes mais pour les ancetres ca va,j en ai deja passé 2 et no soussis et celle de sylvain est passé la aussi -
swap d'un moteur sur 1500 essence en d ou td possible?
foudvw a répondu à un(e) sujet de golforever111 dans Mécanique & technique...
c est les memes supports,mais il te faut changer le reservoir par un diesel ou un gti et le cablage qui va avec,aussi tu peux bidouiller le cablage essence,mais bon la c est mac giver (un fil pompe+un fil bougies de prechauffage,interrupteurs ds l habitacle) -
Vous auriez pas une tite photo ?? Du 195 45 sur les 7 de large , ca va faire effet ballon non ?? oui ca va faire balon j ai regardé sur pneusoline.be et les 175/50/14 existent pas sur ce site bizarre moi c etait des dunlops -
pffffff mon doigts a glissé c est bien du 14 lol aussi les miennes étaient en 7&8/14
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slt sur mes anciennes toles en 7*15 j avais des 175/50/14 c était impec et aussi a l arriere (8*14) c était des 195/45/14 comme toi,le tout était bien homogéne
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on dirait que la baguette latérale chromée est récupérable lol -
aok merci beaucoup pour l'info bon reveillon slt les rotules de mk2 sont compatible c est moins de 20€ piece il me semble -
c un peux normal, vu qu'il fait des rondes autour de tout se qui est mk 1 avec la patrol et la hein ced lol je suppose que c est chez ce démoliseur la,y en a pas 36 ds les carrieres a naast et ca fait quazi 10 ans qu on va la,mais ca fait qq temps que j ai pas été -
oui je l ai achetee pres des carrieres... c est une 1600ccd boite 5 avec 350000km aucune finition(que j ai vu lol) j ai envie de la claquer au sol mais tout en sachant encore la deplacer...si j retire les ressort sa irra ? elle vient de chez cochez
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slt,tu as la fbva http://www.fbva.be/fr_0409/assurance/assurances_01.html et cette assurance aussi du coté de charleroi http://www.ancetre.be/code/page.htm -
j ai souvent l impression que je me repete tu passerais encore ss pneux et avec des barres a la place des amortos on peut rien te dire
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de mk2 a mk1 support coté distrib,les 2 supports de boite,le cablage reste le meme (juste un fil de sonde il me semble pas le meme) mettre un collecteur de one gtd mais bon quazi introuvable,ou en bidouiller un,c est une adaptation facile pour qqun qui a qq connaissances en méc
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j ai un td intercooler qui va arriver pret a monter ds une one si tu veux
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tu crois -
merci mais j ai trouvé chez un vieux il se reconnaitras
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évite le langage sms svp -
slt,tu met un cric sous ta caisse,tu monte ta jante,tu met le moulin en route (en 2eme) une fois que ta jante tourne,tu laisse faire (poncege au gros vers le plus fin,puis belgom) c est la soluce la moins chere Prudence avec les doigts bien évidement !!! Et tu commences avec quel grain de papier de verre ?? je sais pas j ai pas encore essayé,j attends qu un autre le fasse pour voir si il a encore des doigts nan sérieux,en fait je sable avant,je ponce pas,donc je sais pas exactement quel grain pour retirer le plus gros,mais fo faire attention a pas faire de rainures importantes ds l alu -
slt,tu met un cric sous ta caisse,tu monte ta jante,tu met le moulin en route (en 2eme) une fois que ta jante tourne,tu laisse faire (poncege au gros vers le plus fin,puis belgom) c est la soluce la moins chere
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voila,est ce que qqun a deja monté ce genre d accessoire,je verrais bien ca sur ma one (avec kit et jantes bbs) http://cgi.befr.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120202070362