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Seb T16

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Messages posté(e)s par Seb T16

  1. Posté(e)

    Loki a écrit:
    pas mal ton montage seb t16 , tu pourrai mettre une tubulure alu ou inox pour le filtre a air ,sa serai vraiment tout clean apres

    Merci cool
    Pour le tuyau du filtre a air, c'est juste que c'est assez pratique la gaine noire souple. Quand tu veux bricoler t'es pas obligé de démonter et le rayon de courbure est bien meilleur...comme j'ai pas trop de place entre la caisse et l'entrée de turbo.

    Sinon content pour toi Tom que le raccord te satisfasse. cool

  2. Posté(e)

    Loki a écrit:
    cets vrai que nold a raison , moi jai pas eu le choix a cause dun renvoi dangle mais toi tu peux retaraudé comme tu le veux ...
    meilleur soluce je pense ...
    avec de lhuile bien visqueuse sur le taraud , tu retiendra bien les copeaux eventuel ...
    pouce


    Retarauder le corps du turbo sans le démonter pour le nettoyer !!!! shockshock
    Mission suicide.
    Vous vous compliquez vraiment la tête. suspect

    Moi j'ai fais comme çà. Raccord DASH4

  4. Posté(e)

    nano a écrit:
    Tom a écrit:
    merci , mé ya l'air d'avoir un filtage a la sortie du raccord renault.

    l'arrivé du tct d'origine ce monte dessus ?


    fais toi une durite d alimentation sur mesure ca coute 40 euros( a coté de chez moi) environ chez un assembleur hydraulique .....comme ca tu auras tout le montage pile poil ange1


    +1
    Il te sera peut être plus facile de trouver un raccord chez un hydraulicien avec ce raccord plutot u'avec le M11X1

    A vue d'oeil le raccord Renault ressemble a du JIC 9/16x18 (DASH6)

  10. Posté(e)

    nano a écrit:
    ...bein justement avant de juger .........faudrait déja essayer ...si t essayes pas tu peux pas savoir !


    donc je vais bien voir

    iresa ...tu crois qu il achète ou?????.......

    oula no stress...je te dis ça parce que j'ai achete une dump "style" hks. elle a exacrement la meme gueule sauf que ya pas ecrit hks....et qu'elles 300 euros moins chere...maiq que c'est pas la meme qualite de finition.
    le regul de pression d'essence est une piece sensible qui peut se deteriore facilement si elle n est pas de bonne qualite.
    J ai vu des regul de compet qui coutent ds les 400 E, je ytrouve que moins de 20 E c'est bizarre...juste le mano (exactement le meme) je l ai paye 27E;
    Pour iresa, c'est pas parce que exterieurement il est pareil que la qualité des elements qui composent le regul et la precision des usinages est egalement la meme....parce que la difference entre un regul cher et pas cher c'est pas le cout matiere mais les temps d'usinage et la précision d'usinage.
    pour moi méfiance mais peut etre que je fais erreur

  11. Posté(e)

    nano a écrit:
    bon je vais acheter un ca :


    vu sur ebay motors .....a 19 $..;;





    je vais voir ce que ca donne ....


    est ce que c'est fiable ces trucs si peu cher ?? 20 $ Je trouve çà vraiment pas cher, c'est peut être bizarre ?
    quelqu'un a deja commandé ce genre de pieces sur Ebay us ?
    je suis sceptique moi sur la fiabilité d'une telle piece.

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