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J'adore ! Je suis en train de chercher un appareil photo, histoire de m'y remettre... J'ignorais que l'on pouvait se livrer à cette activité en France, et à Brest plus particulièrement. Quand je serai équipé, j'irai faire un tour autour de l'aéroport ... C'est pas le lieu pour un débat ... Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ... PS : l'avion de St Ex était un F5, version reconnaissance du P-38 ...

J'ai mis Chrysler, parce que le créateur de ce sondage n'a pas mis MA marque préférée ... 077 M'enfin, comme elle appartient à Chrysler, on dira qu'il y avait pensé ...

"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît ..."

L'abus de série TV peut conduire à des comportements ... étranges ! Respect pour le travail ! Pour ce qui est du bon goût, chacun jugera ! http://hexman.free.fr/fr/k2000.php

J'ai également reçu quelques photos ... En particulier un truc de fous : Cadillac Ranch ! Dix Cadillacs venues de l'espace se planter dans le sol à 200 m de la route 66 ... Bref ... Ils rentrent aujourd'hui !

Bienvenue. 185

La photo est top ! Je vote pour pour le prochain calendrier !

Regardes bien les photos alors ... Le gros joujou va faire petit dans pas longtemps ...

Merci pour les photos ! Et également de nous avoir ouvert vos portes !

Bienvenue à toi ! Désolé de ce qui t'arrive, j'espère qu'il n'y a que des dégats matériels quand même ...

Bon anniversaire !

063 063 063 Bienvenue ...

054 054 054 J'avais pas compris. Je n'arrive pas à lire le milieu ... Mon grand âge certainement ...

Ces montage photos démontrent au moins une chose : Ce n'est pas si simple de rehausser une voiture. L'avantage de la plupart des Jeeps, c'est le montage d'une caisse sur un châssis. La rehausse peut alors se faire en mettant des cales entre le châssis et la caisse, en intallant des combines ressorts ammortisseurs plus longs et en mettant des roues plus grosses. Mais il faut surveiller plein d'autres paramètres, comme l'angle auquel on va faire travailler les arbres de transmission, la longueur des durits de freinage, l'angle de bracage de la voiture, la taille des passages de roues, le support de la roue de secours, les rapports de boîtes différents, les compteurs faussés ... La jeep cherokee, elle, est en caisse autoporteuse. Celle de stephan a des roues en 35 pouces (entre 28 et 29 d'origine), ce qui est le résultat d'un très beau travail d'intégration. A voir dimanche ...

157 157 157 J'ai des doutes sur l'efficacité TT de la chose ...

Jeepers, vers 11 h 00 sur le parking du buffalo grill : Les marzin (quelques jeep) mutou et grizzly, 2 enfants (2 jeeps) stephan et Onathy, 1 enfant (1 jeep) Stockman29, madame et un enfant (1 jeep) Toto et madame (1 jeep) Tomspit (1 jeep) Will et Vanessa, 1 enfant (1 voiture) ltdugenou (et madame + 2 enfants ???) (1 Harley ou une voiture) JM29 peut-être (1 Jeep) J'espère que je n'oublie personne !

Il y a un post où on voit à quoi ta belle ressemble ?

Les américaines en général, j'veux pas dire ... Mais pour ce qui est des Jeep, quand tu en as une, c'est clair que tu apprends assez vite la mécanique ...

023 023 023 Beau programme effectivement ! Et le calendrier a l'air cool également ! Bravo !

Content si ça te plait ... Pour ce qui est de faire une session de TT, disons que nous sommes dans une phase d'organisation ... beaucoup moins avancée que TFB. Mais ça va finir par se faire ! Et ce sera avec plaisir qu'il y aura une place pour toi ! Mais attention, quand on y a goûté, c'est foutu. Il te faudra une Jeep ... 051 051 051 On t'aura prévenu !

En haut : "Tous les hommes meurent" En bas : "Certains ne vivent jamais" Sur une belle voiture, ça justifie le crédit contracté pour l'acheter ... Pour ce qui est du pays, je dirais USA, sans en être sûr ...

La CJ à moteur de Corvette de Jean Paul sur plateau. En route vers le BJE, désolé, c'est un peu flou, mais il faisait nuit et froid ... La grise, c'est la dernière de chez Jeep, la JK, celle-ci avait tout juste 200 km au compteur. Derrière, la jaune, c'est une YJ, modèle mis au point du temps où Renault contrôlait Jeep. Signe distinctif : les phares carrés, sujet de polémique chez les jeepers. Celle-ci est rehaussée. Normalement, elle vient Dimanche prochain. Encore derrière, la noire, c'est le modèle qui est sorti après la YJ et avant la JK : la TJ. Retour aux phares ronds ... Rehaussée également (5 cm) avec roues en 31 pouces. Visible également dimanche prochain. Une vue du convoi : Le terrain de jeu préféré des Jeeps : la boue ! Celle-ci est spéciale, remotorisée avec un V8 AMC 5.9l et échappement ... disons très peu bridé. J'ai eu le privillège de l'essayer le lendemain, du bonheur en barre! Parfois, ça coince, il y a besoin d'un coup de main, jean Paul y a laissé un croisillon dans l'histoire, bilan il a fini la journée en 2 roues motrices, sur le couple du V8 corvette, croisillon et demi arbre de roue à changer... C'est beau une Jeep ! Surtout quand on a travaillé dessus jusqu'au dernier moment pour venir ... Un pt'it pick up, J20, 5.9l AMC V8 faut pas se laisser abattre ! Derrière, le wagonner de Jean Paul, le tracteur ... également V8 5.9 l

Bon OK, je prépare ça ...

053 053 053 Il n'y avait pas 5 jeep, mais 6 ... Je le sais, j'étais dans le convoi. Cherokee Chief V8 5.9l, (1) tractant un plateau sur lequel il y avait une jeep CJ (2) avec V8 de corvette (je crois) CJ7 diesel (3) YJ 4.0 l (4) TJ 4.0 l BA (5) JK 2.8l CRD (6) Les trois premières : Marzin connection... Les trois dernières : Marzin relations ... J'aurais même quelques photos, si c'est demandé gentiment ...

Merci à tous pour votre accueil !