FRED.P
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bien -
bon courage les jours sont comptés -
bon courage
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évite de regarder ds les rétros tu vas te faire peur -
merci pour les conseils je vais donc regarder ça de + près -
ho je ne pense pas le changer... je vais plutôt changer de caisse ! je vais finir la uno avant
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ok yannick ça confirme ce que je pensai tu pense qu'il peu casser ou s'est pas vraiment grave
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Pour résumer la situation le moteur «coté boite « en fait se soulève d’au moins 5cm voir plus lors de l’accélération et la clac ou cloc ! N’est d’autre que le bruit du moteur qui retombe ! Le problème se fait aussi si en roulant tu donne un ptit coup de frein sec la boite se soulève
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QU' EST CE QU' UN ECHAPEMENT SPAGHETTI
FRED.P a répondu à un(e) sujet de Youyou11 dans ASTUCES MECANIQUES
c'est se qu'on appelle plus communément un 4 en 1 on parle du collecteur -
je vais vérifier tout ça et vous tien au courant je pense aussi a un support moteur mais tout ça n'est que supposition ... bon allez au boulot
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Qui est inscrit pour la 1er de la saison 2010? 7/03/2010
FRED.P a répondu à un(e) sujet de jek457 dans DISCUSSION GENERALE
l'année passé s'était gratuit -
flamme qui sort du remplisage d huile
FRED.P a répondu à un(e) sujet de Youyou11 dans ASTUCES MECANIQUES
t'as vérifié ton ordre des fils d'allumage -
Lors de la dernière course j’ai remarqué que l’avant droit se soulevé a l’accélération en émettant un bruit genre clac « la sensation difficile a expliquer « je n’ai pas encore regardé mais je pense a l’amortisseur ou la coupelle Avez-vous eu déjà ce problème ?
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Qui est inscrit pour la 1er de la saison 2010? 7/03/2010
FRED.P a répondu à un(e) sujet de jek457 dans DISCUSSION GENERALE
pas sur a 100% mais je pense être présent le 7 avec ma uno biensur -
il a l'air quant même pas mal ton arceau -
heureux de l'apprendre on en parle déjà au speedway news -
on appelle ça de l'auto allumage mais le pourquoi de la chose possible un problème de bougies -
très bonne idée je suis curieux de voir comment tu fait
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je trouve que le + du nouveau reglement est: LES CARBU A DOUBLE VENTURI SONT AUTORISEES A PARTIR DE 2010. ça c'est du nouveau -
"chauffer le tube et le faire rougir " on risque de perdre le rigidité du tube et les parties cintrer doivent justement être très rigide
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rien de bien grave et puis la course tuning on oubli -
des roues montées sur ta caisse ou des roues de secours ?
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merci pour les liens, je ne connaissais pas kapaza -
je parlai du harnais justement ou la plaque du toit par exemple
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à priori c'est faisable mais il faut démonter la moitié de la caisse ...