yannick46
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alors comment c'est passé le cintrage de ton arceau pas de nouvelles ni photos -
Qui est inscrit pour la 1er de la saison 2010? 7/03/2010
yannick46 a répondu à un(e) sujet de jek457 dans DISCUSSION GENERALE
moi toujours a la même place -
flamme qui sort du remplisage d huile
yannick46 a répondu à un(e) sujet de Youyou11 dans ASTUCES MECANIQUES
ou la sa c'est un truc jamais entendu ni vu par le carbu oui mais par le bouchon de remplissage d'huile . bien reprennons une logique comment une flamme peut arriver a cet endroit car pour qu'ily a il doit avoir étincelle mais normalement dans la chambre de combustion par contre si une soupape reste ouverte cela le rendrai possible car lorsque que ta soupape est ouverte la queue de celle-ci n'est plus étanche (vieux moteurs) ou que celle-ci est grippé ou pliée .pour la savoir demonte ton cache soupapes fait touner ton moteur a la main (avec une clé pas au demareur) et si ton ordre d'allumage et regarde le travaille de tes soupapes si elles descendes bien et remontes aussi en 2 tours moteur tu seras fixé -
je recommence j'ai oublier des mots (il est matin) c'est vrai la façon la plus simple est de mettre des autres bougies si le problèmes est parti tant mieux mais il faut bien comprendre qu' il n'y a pas que la bougie qui s'encrasse c'est toute la chambre de combustion donc si cela le fait encore pour un bien il te faut deculaser pour tout nettoyer (soupapes comprise). on parle la d'un moteur bien réglé pas sur un moteur qui a trop d'avance ou retard a l'allumage -
c'est vrai la façon la plus est de mettre des autres bougies si le problèmes tant mieux mais il faut bien comprendre qi' il n'y a pas que la bougie qui s'encrasse c'est toute la chambre de combustion donc si cela le fait encore pour un bien il te faut deculaser pour tout nettoyer . on parle la d'un moteur bien réglé pas sur un moteur qui a trop d'avance ou retard a l'allumage
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le réglement des privé car est en ligne sur le site de la camso quelques bonnes nouvelles pour les golfs j'ai pas réussis pour les 185 mais il a quand même monté d'une taille et pour les doubles corps la j'ai réussis a le faire changer d'avis par contre il ne parle pas de la barre stabilisatrice je vais me renseigner -
rose avec des étoiles vertes -
genial
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minerve pas
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Alonso a fait le meilleur temps avec la ferrari le dernier jour des essais -
sa ne serait pas plus tot les couleur de renault sport -
un avant un peu special mais jolie -
Forrez a Ypres elargit les jantes mais je ne sais pas ce que sa coute
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cela te permetra de pouvoir investir peut etre pour autre chose pour ton spc
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il y en a plus que tu crois
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un conseil ton 1° tuyau que tu plis avant que tu le cintre prend la longueur qu'il fait puis cintre le puis reprend sa mesure (la plus longue) et note cette mesure elle te permetra de savoir de combien s'allonge ton tuyau quand tu le cintre ou alors fais un repere a 1 metre (ceci est 1 exemple) puis apres cintrage mesure combien tu as et n'oublie pas non plus de tenir compte du diametre de ton tuyau quand tu plis pour la mesure du U
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c'est ce qu'on appelle etre realiste sa -
tu n'est pas obligé non plus de prendre un multi soupapes en injection il y en a en carbu par contre un monopoint en 8 soupapes il y a aussi naturellement il te faut les 2 extremes
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cela avait ete dit au depart pour autoriser les multi soupapes une puissance de 80 voir 85 cv etait la condition j'ai quand réussis a convaincre roland de passé a 90 cv on est quand même proche de la de la puissance d'une renault 21 qui fait 92 cv je suis quand même satisfait bien on le sait c'est jamais assez pour certains mais c'est un bon début je crois
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mediocre
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c'est vrai mais pour le moment ma preference va a mercedes
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le plus dur c'est le premier apres tu veras cela ira tous seul
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si renault a monter un durite il y a une raison est pour rechauffer le collecteur d'admission ou le refroidir je ne sais pas mais il y a des specialiste en 21 qui pourront te répondre
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pas mal a suivre au trophée Andros -
bon courage