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Tout ce qui a été posté par yannick46
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je constate que tu n'as pas continué ton arceau jusqu'au amortisseur avant est-ce un oublie ou compte tu le faire apres ou pas du tout ce que je trouve pas mal non plus c'est le réservoir (provisoir d'accord) avec le poste a souder juste a côté une petite boule de soudure dedans et boum plus de voiture mais il est vrai que ced aime préparer des voitures il recommencera une autre bon j'aspire la voir sur la piste en mars dit-tu tu ne fais pas les essais fin février ( je sais il sont payant ) mais cela donne quand une idée et cela permet déja de faire quelques modifications et de voir si on progresse dans le bon sens surtout qu'il dure 3 heures (si j'ai bonne mémoire)
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le résultat final et la decision prise du aux évenements de la course apres la course il y a eu un briefing avec des officiels et les pilotes de la voiture 07 & 73 ce qui c'est passé je ne suis pas au courant la seule chose que je sais et que selon le résultat de la derniere course était la 07 champion camso et champion d'europe et 73 deuxieme dans les 2 categories apres briefing pour avoir pousser le 73 la 07 aurais recu une croix ce qui fait la 73 champion camso et deuxieme au championnat d'europe et la 07 deuxieme championnat camso et champion d'europe.Est-ce que le probleme vient de la je le crois du certainement au décision prise de la camso (juste ou pas) car nous le savons tous que les pilotes sont des anges et c'est toujours la fautes des autres et l'autre n'a rien et moi je suis sanctionné et bla bla ..... ..... etc etc enfin nous verrons ce qui arriverra
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lors du dernier speedway j'avais parlé avec Xavier (VDM le fils a Roland)on va s'en sortir avec tout les Xavier, et il me disait qu'il n'y avait que 2 courses programmé pour Warneton en 2012 et qu'il n'etait pas d'accord qu'il en fallait un minimum de 6 courses et que si il n'etait pas d'accord (pour 6 courses) ils devraient démonter tout les garages et aller ailleur l'installer. Maintenant qui fait le calendrier des ELMS je ne sais pas mais je crois savoir (pas sur non plus) la raison de tout cela et et c'est surement du au résultat de la dernière course des ELMS et du résultat au championnat. wait en see
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Magnum & Ti-Gaz vous souhaites de
yannick46 a répondu à un(e) sujet de Ti-Gaz ! dans STOCK-CAR QUEBEC / CANADA / USA
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cam embarquée destruction pc/bgstx du 18/12
yannick46 a répondu à un(e) sujet de ced141 dans VIDEOS SPEEDWAY
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voici pour ce week-end samedi 7h 4 °c 26 km/h vent nw 61 km/h 1 mm temps significatif 10h 4 °c 21 km/h vent wnw 50 km/h -- temps significatif 13h 5 °c 21 km/h vent w 48 km/h -- temps significatif 16h 5 °c 20 km/h vent w 48 km/h 0.6 mm temps significatif 19h 4 °c 19 km/h vent w 49 km/h 0.7 mm temps significatif prévision météo pour Comines, le samedi 17 décembre. pour le début de journée, , le vent de 26 km/h proviendra du secteur nord ouest, avec des rafales de 60 km/h. durant la matinée, un ciel qui sera dégagé, le vent de 21 km/h proviendra du secteur ouest nord ouest, avec des rafales de 50 km/h. durant l'après midi, , le vent sera de secteur ouest, soufflant à 20 km/h, pouvant atteindre 50 km/h en rafale. vers 20h, , le vent de 19 km/h proviendra du secteur ouest, avec des rafales de 50 km/h. dimanche 7h 3 °c 23 km/h vent nw 55 km/h 0.7 mm temps significatif 10h 3 °c 20 km/h vent wnw 50 km/h -- temps significatif 13h 4 °c 22 km/h vent wnw 48 km/h -- temps significatif 16h 3 °c 20 km/h vent wnw 50 km/h -- temps significatif 19h 3 °c 20 km/h vent w 55 km/h 0.5 mm temps significatif prévision météo pour Comines, le dimanche 18 décembre. au lever du soleil, , le vent sera de secteur nord ouest, soufflant à 23 km/h, pouvant atteindre 60 km/h en rafale. en matinée, un ciel très certainement dégagé, le vent de provenance ouest nord ouest devrait atteindre 20 km/h, les rafales pourraient atteindre 50 km/h. vers 20h, , le vent de provenance ouest devrait atteindre 20 km/h, les rafales pourraient atteindre 60 km/h.
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je n'ai pas de photos par contre demain lorsque j'irai chercher ma voiture je vais prendre les dimension de celui-ci et les posterai ce que je peux dire pour le moment c'est qu'il ressemble plus ou moins a un cube et qu'il y a encore de l'essence dedans et que celle-ci n'est pas vieille et peut-etre encore utilisée . je mettrai demain plus de detail sur la contenance du reservoir et combien de litre il contient encore a j'oubliais il est en acier (pas aluminium).
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cela devient compliqué bon je ne connais pas exactement les lois françaises mais il y a aussi les lois européennes que je sache l'Angleterre fait parti de l'Europe donc pour leurs vehicules doivent répondre aux lois eurpéenne tout comme les vehicules français ainsi que tout pays de la communauté européenne. donc ce véhicule possède des papiers qui correspond a ces lois car apparament (a voir le vehicule photo) n'est pas tres agé vu que c'est le constructeur qui les fournis en plus de sa tu a besoin des papiers de la super structure c'est a dire le carrossier avec les dimension de celle-ci. ensuite un certificat de conformité voir a ce que le véhicule est en ordre(exemple pneus, protection latérales,bavettes, tachographe si nécessaire etc etc... . tu vas aux mines et puis il font le reste test de freins, vérification des feux, n° de chassis enfin tu connais le système. sa c'est la méthode en Belgique je travaille dans un garage poids lourds je sais comment cela fonctionne mon ancien patron a également importé des véhicules en France il passait aux mines puis recevait des papiers pour données aux clients pour pouvoir avoir un numéro de plaque a la préfecture je ne comprend pas ou est la difficulté.