xavier-teufteufteam

abandon dans l'avant dernière spéciale, mais je pense que c'est un rallye a oublier car il a déjà perdu 20 minutes dans la première boucle et je ne sais pas pourquoi (il a eu une crevaison mais je sais pas pour le reste) Sinon de trés beaux passages !!! et surtout une trés grande équipe à l'assistance

hé hé hé hé !!!

dis jn tu as un drôle de clavier ou tu mets des tirets exprés quand tu écris

ben et moi !!!

Voilà j'ai enfin publié les photos du rallye de comines !!! j'ai mis aussi les tofs de benjamin qui s'en ai trés bien sorti voici un petit avant goût

Voilà j'ai enfin publié les photos du rallye de comines !!! j'ai mis aussi les tofs de benjamin qui s'en ai trés bien sorti voici un petit avant goût

non non il est 10 ème !!!

et allez !! plus il y a de folles plus on va rire

hola !! ça va se battre pour le podium sur cette course !!! hummm !!! des femmes dans le mur ... encore de belles photos en vue

Hélas Lagousse j'ai seulement commencé en 2003 sur le circuit sinon vois avec élo je sais qu'elle a pas mal de photos

oui pas mal de belles photos !!! était tu à l'endroit où 23 autos sont sorties de la route ?

je publie toutes les photos ce soir et il y en a des deux autos !!! pas de blème

oui, normalement au dos du livre !!!!! (en plus c vrai) sinon c'est un livre sur le champion pas sur sa famille ou alors je doit mettre les chiens, la maison, les vacances, etc ... maintenant si le champion veut sa femme dans le livre, j'en ai pas mal .... y en a une particulièrement que j'apprécie c'est lorsqu'elle déménage

en 2008 ce serais mieux !!!

super!!! belle perf pour Carpentier

bienvenue à toi !!! fait comme chez toi

voici la page de couverture du livre de david !!! qu'en pense t-il ? Vous pouvez aussi donner votre avis

euh si vous voulez des photos vous m'oubliez hein !!!

BEN tiens !!!! bientôt il va recevoir de l'argent et des excuses !!! qu'il démissionne un point c'est tout car c'est sûrement pas une bonne pub pour la F1 !!!

Troisième manche du Championnat de la Communauté Française, le LRT Comines Rally proposera, comme Hannut et les Ardennes, un superbe plateau ! Avec environ 150 équipages inscrits, le Lys Racing Team a en effet fait le plein. Au niveau des favoris, l’épreuve sera surtout rehaussée par la présence de Freddy Loix (sur une Peugeot 106 Kit-Car) et de Bernd Casier (sur la VW Polo S2000 du Belgian VW Club qu’il alignera au rallye de Wallonie une semaine plus tard). Deux pilotes de référence qui retrouveront les stars du coin, comme Paul Lietaer (Subaru WRC), Dirk Vermeersch (Subaru WRC) et Marnick Van Lancker (M3). Mais la liste des engagés compte de nombreuses références aussi bien en D4 (pneus Racing) qu’en D1-2-3 (pneus conventionnels). On citera, en vrac le triple champion CF Eric Moulin (Astra), Alain Depierreux (Lancer Evo 9), Didier Duquesne (Citroen C2 R2 Max), Bert Cornelis (Escort Cosworth), Didier Ceenaeme (M3), Jean Noel Mambourg (BMW E36), Ronald Smette (M3), Raymond Horgnies (Manta), Bert Coene (Lancer Evo), Laurent Benoit (Lancer Evo 7), Patrick Milleville (Lancer Evo 9), Anthony Raucroix (Impreza GT), Jean Marc Decloedt (Impreza WRX), Geert Vandoorne (Escort MKI), Grégoire Coulembier (Puma S1600) et Raphael Venant (Astra)… Bref, il devrait y avoir du spectacle sur les 14 étapes chronométrées réparties dans l’entité cominoise, (en plus d’un petit passage sur le territoire d’Heuvelland). Le premier départ au podium (situé face au centre sportif de l’Athénée Royal Fernand Jacquemin) est prévu à 8h00 et l’arrivée programmée à 18h30. L’accès aux étapes est gratuit pour le public et le programme de l’épreuve avec toutes les informations utiles (engagés, plans, cartes, timing, partenaires …) sera en vente au prix de 5 euros au centre de l’épreuve à partir de samedi matin. (Th.Bastin)

A quelques jours du rallye de Wallonie, la Polo du Belgian VW Club sera à Comines ce dimanche. Deux semaines après une jolie 3e place décrochée au TAC Rally, Bernd Casier sera à nouveau à l’œuvre au volant de la VW Polo Super 2000. « Quoi de mieux qu’une compétition sans véritable objectif sportif pour poursuivre mon apprentissage de la Volkswagen, explique le pilote ? Le LRT Comines Rally constituera une excellente base de travail pour l’équipe de René Georges et pour moi, avant de nous concentrer sur le rallye de Wallonie, le week-end suivant. » « Le rendez-vous de dimanche sera important à plus d’un titre, poursuit Bernd. Dès l’annonce du programme avec le VW Club, Fred Miclotte, mon fidèle équipier, m’a fait savoir qu’il serait retenu par d’autres obligations durant trois épreuves : Wallonie, Sezoens et Haspengouw. J’ai donc décidé d’entamer une collaboration avec Yves Peyskens. Il a été le copilote de Tim Van Parijs à de nombreuses reprises et possède une belle expérience dans le baquet droit de voitures performantes. L’épreuve dans la région de Comines servira donc d’entrée en matière à notre collaboration. » Mise au point grandeur nature Pour le René Georges Rally Sport, l’épreuve du championnat ASAF constituera aussi une excellente base de travail. « Bien sûr, les spéciales empruntées dimanche ont peu de points communs avec le parcours namurois, analyse René Georges. Mais la centaine de kilomètres courue contre le chrono permettra à Bernd d’affiner ses réglages de la VW Polo. Ainsi, en analysant des photos et des vidéos du TAC Rally, j’ai remarqué à quel point son pilotage est plus agressif que celui de Freddy. Nous allons donc rendre la voiture moins « nerveuse » dans son comportement par un ajustement de la suspension et du différentiel. Nous testerons aussi l’une ou l’autre chose en vue du championnat de Belgique. Pour notre équipe, cette épreuve servira également de répétition générale avant le rallye de Wallonie. Nous allons tenter de réaliser les interventions mécaniques dans les délais autorisés par le règlement mais si nous n’y parvenons pas, ce ne sera pas grave : le résultat final n’a pas d’importance. »

... de barcelone gache tout !!! Un pluie persistante a gâché jeudi la quatrième et dernière journée des essais réalisés cette semaine par les écuries de Formule 1 sur le circuit de Montmelo, près de Barcelone, empêchant les monoplaces de tourner normalement. Les temps enregistrés par Kimi Räikkönen (Ferrari), Heikki Kovalainen (McLaren), Robert Kubica (BMW Sauber) ou encore Nelson Piquet Jr sur la Renault R28 modifiée, étaient supérieurs de trois secondes ou plus à ceux enregistrés les trois premiers jours. Seul Mark Webber (Red Bull) a réussi un temps correct, mais modeste, de 1 min 21 sec 953 le matin, avant que les averses ne s'abattent sur la piste. Ces essais ont permis aux écuries, et notamment à Renault qui semble avoir fait des progrès, de tester de nouvelles configurations en vue du prochain et 4e Grand Prix de la saison à Montmelo le 27 avril, ainsi que les pneus lisses prévus pour 2009. Fernando Alonso, le pilote espagnol de Renault, s'est montré satisfait des modifications aérodynamiques et mécaniques apportées à la R28, qui lui ont permis de réaliser le meilleur temps des essais (et le deuxième de la semaine derrière Ferrari) mercredi. Il est toutefois resté prudent sur les perspectives pour la suite de la saison, estimant que Renault demeurait pour l'instant derrière les trois écuries de pointe (Ferrari, McLaren, BMW). Après le mauvais départ de Renault cette année, Alonso a récemment menacé de quitter l'écurie française à la fin de la saison s'il n'obtenait pas une monoplace plus compétitive. Les temps enregistrés jeudi 1. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:21.953 (37 tours) 2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1:23.589 (34) 3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:23.619 (34) 4. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:24.715 (32) 5. Jason Button (ENG/Honda) 1:24.873 (32) 6. Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:24.927 (62) 7. Nelson Piquet Jr (BRA/Renault 1:26.100 (61) 8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:32.150 (18)

... pas la team super AGURI !!! La firme Honda a indiqué jeudi qu'elle n'avait pas l'intention d'aider financièrement l'écurie japonaise de Formule 1 Super Aguri, dont l'avenir est compromis depuis le retrait mercredi d'un repreneur potentiel, Magma Group. "Nous comptons maintenir l'état actuel de notre assistance pour Super Aguri", a indiqué à l'AFP un porte-parole du fabricant japonais, qui fournit des moteurs et de l'aide technique à Super Aguri. Selon ce porte-parole, Honda, qui possède sa propre équipe de F1, n'a par ailleurs pas été sollicité par Super Aguri concernant une aide financière, contrairement à ce qu'affirment plusieurs articles de presse. Fondée en 2005 par l'ancien pilote de F1 Aguri Suzuki, Super Aguri a annoncé mercredi qu'un repreneur potentiel, le cabinet de conseil londonien spécialisé dans l'automobile Magma Group, avait renoncé à mener à terme l'acquisition de l'équipe. Des négociations avec d'autres parties sont toujours en cours, avait toutefois assuré l'écurie japonaise mercredi. En raison de ses difficultés économiques, Super Aguri, dont les pilotes cette année sont le Britannique Anthony Davidson et le Japonais Takuma Sato, avait déjà manqué la plupart des essais de l'intersaison et pourrait ne pas être en mesure de participer au prochain Grand Prix de F1, le 27 avril en Espagne