xavier-teufteufteam

le prix est super interressant mais on ne fait pas de terre ici et c'est bien dommage car j'aurais bien essayé moi

Je suis avec toi patentegirl mais c'est plus son image que son pilotage ce dont ils ont besoin

il a eu très chaud là

Will Power le plus vite en 1'13"810 Si le meilleur tour du Circuit Zolder a été réalisé l'an dernier par le résident de Saint-Marin Christian Montanari, avec un chrono de 1'17"122 au volant de sa Formula Renault 3.5, il appartient désormais au passé. Lors de la première séance qualificative en vue du Belgian Grand Prix Champ Car 2007, l'Australien Will Power (Team Australia) a confirmé son meilleur chrono de la session libre matinale, en se montrant le plus rapide du lot en 1'13"810, ce qui constitue le nouveau record du tour absolu de la piste belge. Le pilote de Derrick Walker a réalisé cette performance en fin de parcours, prenant la mesure d'un Sébastien Bourdais (Newman Haas Lanigan Racing) qui semblait avoir fait le plus difficile, avec un tour en 1'14"023. Le triple champion en titre ne s'attendait certainement pas à une réaction aussi cinglante de Power, ce qui nous promet une seconde séance qualificative absolument explosive samedi après-midi. Ce bras de fer entre le Team Australia et le Newman Haas Lanigan Racing s'est poursuivi sur la deuxième ligne de la grille de départ provisoire, avec le Français Simon Pagenaud (Team Australia), Rookie le plus rapide cet après-midi, qui a pris la mesure de l'Américain Graham Rahal (Newman Haas Lanigan Racing). Ce qui signifie que les autres formations ont éprouvé un peu de mal à suivre le train des leaders, le Brésilien Bruno Junqueira (Dale Coyne Racing) poursuivant sur sa lancée du matin en s'offrant le titre de "Best of the Rest", avec un excellent 5ème temps à la clef. Il a précédé le Français Tristan Gommendy (PKV Racing), l'Espagnol Oriol Servia (Forsythe Championship Racing), le Suisse Neel Jani (PKV Racing), le Canadien Paul Tracy (Forsythe Championship Racing) et le Québécois Alex Tagliani (RSports). Auteur du meilleur chrono lors du Practice 2, d'une durée de 15 minutes à peine, organisé juste avant la qualification, le Hollandais Volant Robert Doornbos (Minardi Team USA) a malheureusement été victime d'un bris de moteur qui l'a empêché de disputer la qualification. Il rejoignait bien malgré lui sur la liste des absents de ce vendredi après-midi Jan Heylen et Dan Clarke. Reprise des festivités ce samedi dès 10h40, avec une nouvelle séance libre de 75'. (Com.) Qualifying 1 : 1. Will Power (Team Australia, 1'13"810) 2. Sébastien Bourdais (Newman Haas Lanigan Racing, 1'14"023) 3. Simon Pagenaud (Team Australia, 1'14"030) 4. Graham Rahal (Newman Haas Lanigan Racing, 1'14"224) 5. Bruno Junqueira (Dale Coyne Racing, 1'14"433) 6. Tristan Gommendy (PKV Racing, 1'14"590) 7. Oriol Servia (Forsythe Championship Racing, 1'14"812) 8. Neel Jani (PKV Racing, 1'14"823) 9. Paul Tracy (Forsythe Championship Racing, 1'14"829) 10. Alex Tagliani (RSports, 1'14"960) 11. Justin Wilson (RSports, 1'15"041) 12. Ryan Dalziel (Pacific Coast Motorsports, 1'15"498) 13. Katherine Legge (Dale Coyne Racing, 1'15"603) 14. Alex Figge (Pacific Coast Motorsports, 1'15"934)

10.000 spectateurs à Zolder ce vendredi Sportivement, si cette première journée officielle du Belgian Grand Prix Champ Car 2007 a été marquée par un nouveau record du tour enregistré sur le Circuit de Zolder (1'13"810 par Will Power), ainsi que par les malheurs des représentants des plats pays (accident pour Jan Heylen, moteur cassé pour Robert Doornbos), d'un point de vue organisationnel, la satisfaction est au rendez-vous. Dès le début de l'après-midi, un public nombreux – pour un vendredi – s'est pressé autour du tracé limbourgeois. Toujours plus fort, lors de la session d'autographes organisée dans le paddock à 16h45, une véritable déferlante s'est abattue sur la rangée de pilotes prêts à signer photos, posters et autres programmes. Plusieurs centaines de spectateurs étaient en effet bien décidés à repartir de Zolder avec un souvenir des Champ Car World Series… -"Je me suis rendu à Edmonton, il y a quelques semaines, et honnêtement, il y avait bien plus de monde ici", déclare Meindert Van Buuren, organisateur heureux à l'issue de cette première journée. "Je pense qu'on peut tabler sur près de 10.000 spectateurs, ce qui, pour une première journée, qui plus est en semaine, est tout simplement au-delà de nos espérances. Nous avons été un peu débordés par la situation, ce qui est plutôt bon signe. Pour le reste, je pense que tout le monde est satisfait de la manière dont les choses se passent, notamment du côté des Américains du Champ Car. Notre organisation tient la route. Que souhaiter de plus pour samedi et dimanche ? Un peu plus de chance pour Jan Heylen, le représentant belge des Champ Car World Series, et son confrère hollandais Robert Doornbos…" C'est donc sur un constat positif que s'est achevée la première journée de l'étape belge du Champ Car. See you tomorrow for more action !

j'osais pas le mettre patentegirl !!! ne sacahnt pas comment vous alliez le prendre ... justement vous en pensez quoi vous de jacques villeneuve chez vous au québec ?

c'est vraiment sympas mais ils n'en font pas beaucoup de publicité ... en france en tout cas !!!

elle ressemble un peu au nouveau roadster de chez opel

aprés la chanson ... le camion .... et aprés le camion ?????

ouuahh !!! ça doit être une sacré ambiance .... à cause de vous je rêve du canada !!!!! sinon en septembre je vais en angleterre pour suivre une démonstration de nos late modèle.... ça me réconfortera un peu de ne aller encore chez vous

Salut le fréro de slim bienvenue sur notre forum

ça fait combien de voitures dans cette catégories ?

MMMOOOOOOUUUUUAAAAAHHHHHH !!!!! génial !!!! merci josé

c'est clair que c'est des courses d'attente et quelque fois il vaut mieux laisser les "foufou" se destroy et aprés la route est libre ..... sinon nous à warneton on ne peux pas faire des pit stop car le pit lane n'est pas fait pour et serait assez dangeureux d'où un maximum de 75 tours pour les voitures de ville et 50 pour les late models

c'est clair yo tu était souvent en travers à l'entrée de virage !!!

la première j'aime bien la déco style "spider"

superbes autos ti-gaz merci

250 tours !!! je suppose qu'il y a des passages aux "puits" ( stands) combien y en a t il et sont ils obligatoires ?

ok merci beaucoup diotte j'y vais de ce pas !!!

voilà j'ai enfin terminé!!! maintenant je peux me reposer bonne visite à tous quelque photos pour vous mettre l'eau à la bouche JN en pleine action !!!! pas trop de bobos jn ????

et pour ce coup là il n'y est pour rien puisqu'on le pousse !! mais même si il fait une erreur harvick n'a pas le droit de l'empêcher de repartir car là c'est de l'antisport !!!

superbe tes photos j'aime bien la 309 qui fait un tout droit et la saxo rouge qui monte sur le ballot de paille

super week end a part cette foutue pluie ... que dis je .. cette trombe d'eau car c'est pas bon pour le matos ça !!! Sinon de beaux clichés (vous verrez !!! ) Je suis en train de finir le classement aprés le tri et les réglages ... pour demain fin de matinée tout sera sur le site

Ben oui c'est assez original car à chaque fois elle parait bien seul aprés son dernier effort .... elle me parait triste et du coup la photo a un sens ... enfin à mes yeux

merci pour toutes les photos ti-gaz