President

Arrivée aujourd'hui par ceux qui le connaissent sous le nom d'A2ALEUR. Désoler pour le poteau mais lui je ne peux pas le déplacer sous peine que l'appenti s'éffondre Le coeur d'une Cylindrée de 4.0L et son carbu Hitachi 4 Corps. Les passagers arrière disposent d'un allume cigare chacun ainsi que le cendrier qui va avec et l'ouverture de la vitre et de la custode. Et sur la photo du dessous c'est le système de ventilation/climatisation. La banquette arrière réglable électrique Les ceintures avant et arrière sont des ceintures 2 points sans enrouleurs. La panoplie de bouton pour le contrôle de toutes les fenêtres et toutes les custodes. Alors pour le drapeau du consulat, lui il va aller à la machine pour retrouver sont beau blanc! Pour les travaux, en urgent j'ai trouvé ceci! Je sais qu'un V8 sa consomme mais j'aimerais que ce que je consomme soit dans le moteur et pas à côté Petit problème de fuite sur la pompe de reprise du 4 Corps j'ai l'impression! Sympa les enjoliveurs mais il m'en manque un!

J'aime pas la com, mais je peux être assez con pour faire chier mon monde quand j'ai envie là je suis d'accord. En plus je fais un peu de pub pour Jojoz. Bon si demain je suis de bonne humeur je pourrais mettre ici

News, mais pour les voir, bah il faut aller sur le forum à Jojoz, sinon rien

Une photo parle mieux qu'un grand discours! Voilà ce qu'il a chargé hier soir sur la remorque

Ah non pas demain il n'en est pas question! Je fais le transfert entre la President qui arrive et la Laurel qui part chez A2ALEUR à la maison le matin!

Vendredi c'est Tempête sur la Bretagne aussi les gars^^ Donc mieux un samedi

R26B c'est le moteur, 787B c'est la voiture Ils ont interdit les rotary après çà ^^

Je préfère la FB et la FC. Titou, il y a aussi la M35 de chez Citroen^^ J'aurais bien aimer voir le projet Nissan Silvia S11 se réaliser au début des années 80, mais ils l'ont abandonné et ont installé le 4 Cylindres qu'ils ont nommé S110. Après le truc chiant c'est la mauvaise réputation du moteur du à une incompréhension générale de ceux qui l'ont eu et qui ne comprenait pas que ce moteur ne fonctionnait pas comme un moteur alternatif. La même chose que quand tu parle de carbu SU, tout le monde dit que c'est de la merde à régler alors que quand tu as compris comment sa fonctionnait, c'est encore plus simple qu'un Weber puisque tu règle ton carbu ou tes carbu en un quart d'heure.

Tu as une info capitale qui sort donc évidement cela fait le tour rapidement. Dommage pour la fermeture! Mais vive Jojoz! Le forum est mort! Vive le forum!

Sympa la petite! Par contre pas cool de savoir de combien il fut réalésé.

Pour une fois qu'un Pro Nissan fait un truc pareil pour les rivaux Bon j'avais 2 min à perdre

C'est du tuning post apocalyptique là Ya marqué sur le capot MVP! Oui Most Very Poubelle ^^ Dans la série Post Apocalyptique section super taré je préfère çà : http://perles-du-bon-coin.fr/une-description-originale-pour-cette-jeep

Allez Takumi!!! je suis avec toi!!!

Bonjour, Je viens pour annoncer une pétition concernant le concept Nissan IDx. Il abandonnerait le look rétro! Sauf que bah certains (dont moi) on aime son look retro! http://news.autoplus.fr/news/1487800/Production-Commercialisation-P%C3%A9tition-Nissan-IDx Donc si vous avez envie de voir une production de série basé sur ce concept, bah vous pouvez signé là :http://www.petitionpublique.fr/?pi=P2014N46876 Merci!

Un 2TB, je pense que pour apprendre des bases de mécanique c'est un moteur intéressant, par contre si ce sont les même carbu que la TA28 1600 c'est à dire des carbu Aisan, pour les réglé il va falloir connaitre quelqu'un qui les connait.

C'est pas la question des chevaux sous le capot le principal! C'est le nombre d'accident du modèle (sur leur statistique) qui pèse surtout le plus de poids dans la tarification en plus du A. Quand j'étais au Lycée, un gars à changer de voiture, il a eu le choix une Renault (une Mégane assez sport si je me rappel) et une Audi (Je crois que c'était une S3), et bah au final si l'Audi était plus puissante, il payait moins cher en assurance. Après dans mon cas, j'ai eu en première voiture une Super 5, j'ai payé une blinde en assurance du temps que je l'ai eu, et après j'ai eu la Sunny et là je payait 10 ou 15€ de moins par mois sur la même année (Je dis çà pour précisé que le bonus/malus sur les deux voitures est le même).

La Cherry? Niveau carrosserie il y aura peut être des pépins pour les pièces mais niveau mécanique c'est du basique et tout ce trouve encore. Tu trouveras plus de pièces pour la Cherry que pour ma Sunny^^

Une Nissan Cherry de 1986, ancien mais c'est fun, et à 700€ c'est pas cher pour commencer! http://www.leboncoin.fr/voitures/702014026.htm?ca=6_s Vraiment pas cher (attention ya un spoiler arrière^^), Il y a les factures (intéressant pour l'historique)., et c'est une mamie qui la conduisait donc ya vraiment pas de souci de maltraitance

J'aimerais vraiment qu'ils reviennent à la forme précédente du modèle comme ils ont fait avec la Pulsar (malgré la motorisation pour le marché français que je trouve déplorable) où l'on reconnait facilement l'Almera. J'attend en ce moment avec le Concept IDx basé sur la Datsun 510 qui reprend la forme "brut taillé dans un parpaint" avec a peu de chose près le même cahier des charges que les japonais ont voulu dans les années 60. Ce serait pas mal suivant le résultat avec la IDx si une nouvelle Skyline qui a la base à toujours été une berline (et un break sous l'appelation Skyway et Stagea) et pas un coupé revienent dans l'optique de base d'une berline sportive et pas d'un hybride berline taillé comme un coupé.

La ligne trop courbée et pas assez droite comme les anciens modèles. Pas l'arrière avec les deux feux ronds. Sérieusement, je préfère largement la R34, c'est plus mon style. Là ca rappel trop la 350Z et pas la R34.

C'est clair, quand je vois le rendu aussi c'est pas mal mais comme tu dis, le moteur doit en baver! J'ai bien vu une Celica sur le net "transformée" en Lambo (enfin essayer), bah c'est moche là^^

Je viens de voir la vidéo! Franchement, je préfère l'Alpine rouge et l'Eclipse qui passent dedans C'est clair qu'il y en a pour un bon paquet avec toute cette choucroute tout ce mastic et tout ce bois! Faudrait monter des asiles pour ces gars là!

En tout cas mieux réussi que la voiture du président du Club de Tuning de Saint nazaire il y a quelques année. Une 406 diesel recarrossée avec des feux de BMW et tout le bazar. Et du mastic à n'en plus finir parce que déjà même le coffre était dure à ouvrir avec la vingtaine de kilo de mastic dessus! Les flics l'ont arrêté et la bagnole à la casse. Le casseur l'a exposé pendant un moment devant l'entrée avant de la détruire!

Pauvre bagnole! Avec l'argent qu'il a du investir dessus, il pouvait se faire importé une R32! N'empêche, il y a un tout petit truc qui concorde, La Skyline C110 à été vendue avec un moteur 4 Cylindre 1.8L (G18), mais il y a quand même plus de 45 ans

Regardez quand même le nom de la ville^^ Le pire c'est qu'elle éxiste belle et bien!