sebastien4012

Je ne pensais pas forcément garder ça pour les anciens membres mais plus pour les gens en recherches d'infos sur internet.
Quand on cherche quelque chose on ne tombe pas toujours sur des forums de moins d'un an, des fois nos réponses sont sur des forums qu'on ne connait pas sur des topics au fin fond du forum que les anciens ont peut être même oublié.
Un forum est une mine d'informations je trouvais dommage de les supprimer d'internet.

Après réflexion, je me poser 2 questions.
Qu'est ce qui est accessible aux non-membres et donc aux visiteurs venant de différents moteur de recherche? Si c'est très bridé comme certain forum, ça n'a aucun intérêt, les infos intéressantes ne seront pas accessible.
Le laisser en ligne ferait le lien avec SJR, CJC et NWC. Au vue des raisons de la fermeture, est ce que ça serait une bonne idée?

Question con: On ne peut pas bloquer les nouveaux messages et les inscriptions mais laisser le forum en ligne pour laisser les infos qui y sont à la disposition de tout le monde?

Quand le chat n'est pas là, les souris dansent

nismo a écrit:

J'en ai déjà entendu parlé sur le forum Secma F16 et je me suis dit que je le ferais bien quand je l'aurais.

gain minime sur un atmo aussi peu poussé....c'est le 1,6 16v 110ch renault dedans,c'est ca?

c'est vraiment se faire ch.er pour pas grand chose......sauf si tu as la culasse déposée et que tu as 20  ou 25h a perdre (bah oui,y'a plein de trucs a faire sur une culasse,une fois démontée,en plus d'aligner les conduits... )

Oui c'est ce moteur.
Si il n'y a rien a gagner autant ne pas s'embêter
J’essaierais d'y penser si un jour j'ouvre le moteur mais je ne démonterais pas exprès.

A ce rythme là je vais finir par faire la route.

Est ce qu'il y a beaucoup à gagner à réaligner les collecteurs avec la culasse sans rien faire d'autre?
Est ce que c'est compliqué pour un non mécano?

J'en ai déjà entendu parlé sur le forum Secma F16 et je me suis dit que je le ferais bien quand je l'aurais.

Je ne vais pas m'inscrire à facebook pour si peu.

J'ai posté sur 3 forums, j'espère avoir plusieurs réponses, sinon je ferais le trajet jusqu'à Landivisiau.

On m'a parlé de la carrosserie Rivoallan, rue de Paris à St Brieuc (en face la concession Renault) qui semble bien bosser et qui prend 60€ HT la jante.
Quelqu'un connait?

Le premier c'était la jante avant droite, ça ne faisait pas une semaine que je l'avais, je descendais en marche arrière dans un sous sol sous la neige. ça faisait peut être un peu trop d'un coup.
Elle a fini dans les rochers qui bordait la descente de garage.
Pas longtemps après (le rodage de 2000km n'était pas fini) je me suis pris un trottoir avec la jante arrière gauche mais c'était gentillait je devais être à 30 ou un truc comme ça.

Elle aura 5 ans dans quelques jours, ça fait plus de 4 ans et demi sans toucher, j'étais plutôt content de moi.
Bon là par contre je sortais d'un rond-point donc j'étais dans les 50 donc ça fait un peu plus mal.

On m'a déjà donné celui là, ça doit être le même http://www.jantes-a-neuf.fr/

mais ça fait un peu loin de St Brieuc (110km)

J'ai sortie la GT-R aujourd'hui histoire de la faire rouler un peu. ça doit faire un moment qu'elle n'a pas roulée puisqu'il a fallu les câbles pour la démarrer.

En sortie de rond-point j'ai tapé la jantes arrière droite.  
J'ai vérifier la pression tout du long de la route après et elle tient donc le pneu n'a rien (visuellement c'était déjà le cas mais on ne sait jamais).


J'avais déjà frotté la jantes avant droite


Et arrière gauche


Mais ça ne se voyait pas trop.

Est ce que vous connaissez un endroit vers St Brieuc qui peut refaire des jantes?

Les pneus étant de cet été je ne pense pas le faire tout de suite. Ce sont des run-flat ça me ferait chier qu'ils soient abimés pendant le démontage et remontage sur les jantes. Je pense que je laisserais la voiture sur cale le temps de faire refaire les jantes à mon prochain changement de pneus.

sebastien4012 => Présent => Nissan GT-R

En habitant à 10km de ton boulot, le plus valable c'est l'électrique.
Pas de temps de chauffe, du couple tout de suite et quasiment la même autonomie.

Je ne sais pas quel genre de trajet tu fais mais mon daily allume sa réserve vers les 350km avec des trajets de 10km et je m'y fait bien. Quand je dépasse les 300 km je refléchis aux trajets que j'ai de prévu (je rentre manger le midi ou pas) pour savoir à peut près quand j'aurais besoin de faire le plein. C'est une habitude à prendre.

Le mazda R26B ?

Je n'ai pas encore trouvé d'épisode pas interessant ^^

Je me souviens du passage où Mr Koenigsegg racontait l'incendie de l'usine et tous les ouvriers étaient là à sortir les voitures plutôt que de les regarder partir en fumée. On voit tout de suite que ce sont des voitures fabriquées par des passionnés. Je ne suis pas certain que beaucoup d'ouvrier de constructeur généraliste feraient la même chose.

Oui ça ne m'étonne pas, je l'avais déjà récupéré en novembre 2013 et celui là parle de décembre 2013. ^^

Si comme moi vous n'avez pas la chaine 24 vous avez dû louper ça hier soir.

La cerise sur le gâteau, c'est comme ça que j'ai pris le temps pour la GT-R. Ce n'était pas la raison de mon achat mais ça fait toujours plaisir de se dire qu'elle marche mieux que des voitures beaucoup plus cher. Il ne reste plus qu'au pilote à prendre des cours pour ne pas être trop ridicule sur circuit.

Ce n'est pas la même clientèle. Si tu veux une caisse radicale tu ne traverse pas le Rhin mais la Manche.
Pareil pour le temps sur le ring, je trouve ça plus représentatif des perfs d'une caisse qu'un simple 0-100 ou un 400m DA voir le nombre de poneys. Après il faut bien sur que le pilote sache s'en servir. ^^

Quand tu aimes une voiture, le temps sur le ring c'est la cerise sur le gâteau, pas l'élément déclencheur.

C'est pour ça que je ne regarde même plus, je trouve ça saoulant de nous vendre du rêve depuis des mois (années?) en sachant que ça durera encore plusieurs mois.
Avec ce genre de campagne, j'en arrive à louper la sortie des nouveaux modèles.

Si ils claquent un temps sur le ring, ce qui est leur objectif annoncé depuis le début, je suis sur qu'ils vont teaser comme l'a fait Renault avec son Under #8 et ça va faire la même chose. Trop de com tue la com.

J'ai hâte de voir ce qu'elle va donner mais si ils continuent comme ça ils vont me dégouter de la voiture avant de la sortir.

Tient d'ailleurs c'est peut être pour ça que les constructeurs changent de modèles aussi souvent, ils en parlent tellement à l'avance qu'un modèle est déjà à la moitié de sa vie médiatique au moment de sa sortie.

ça fait aussi parti du plaisir des fast & furious

Ce que je trouve dommage ce sont les voitures. ça commençait avec des jolies prépa maintenant ils roulent en supercar. Il y aura une Veyron, LA caisse inutile par excellence.

Il en est où ce petit SR20?

ça a quoi de spécial un triangle Nismo par rapport à un triangle Nissan?