mr rb 2

il est toujours en vie !!!!

ça doit etre loudeac qui se modernise plutôt

aie je savais pas c etait goulu a ce point ... bon courage dans tes demarches .

cherche sur le net , car chez nissan c'est 280 euros environ. tu peux trouver sur le net a 160 euros la paire... je le sais car je suis passe par la

t es passe avec un cata dessus ?

svm ... une reference pour les r35 en europe et realisateur de gros swap aussi good stuff.

oyeah je me demandais si un jour y'aurait une r35 gtr en bretagne a venir sur les forums japs au plaisir . (c'est toi qui vendais un moteur tct a l'epoque sur rw je presume ...?)

"Te fait pas d'illusions, c'est pas seulement à Loudéac. Neutral C'est partout pareil, et plus le boulot est pourrit et dur, plus t'est sur d'avoir un smic de merde. Rolling Eyes " des fois faut savoir demenager dans une autre region ou un autre pays pour s'en sortir ou sinon prendre un autre metier , j ai fais 10 ans en soudure en interim mais quand tu veux une maison ou autre chose ... faut renoncer et changer completement de taf je l'ai fais et aujourd'hui je suis content de mon salaire.

https://www.google.com/url?q=http://www.gtr.co.uk/forum/141761-nissan-skyline-r33-gt-r-now-available-lhd.html&sa=U&ei=jj6hUf36IaLA0QXO0IGgAg&ved=0CAkQFjAB&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNFl7gwJMaQYERKSdJkX-rwQKClbLg

rouler en rhd quand le modele existe en lhd ... c'est juste une histoire de budget comme les s2000 ou s14A mais pour une skyline c'est une autre histoire

y a un mec sur le gtroc qui faisait des conversion lhd sur des r33 gtr a la commande ... c'était pas degeu a premiere vue .

merci en retard , je n avais pas vu ce post

moi je dis homologation dans mon cas je serai un de tes clients si tu t'y mets. a chaque fois que j ai fais un devis c'est toujours 4000 + pour une homologation sur une sky !!!! pas la peine de me dire le contraire , j ai les devis de chez tous , le moins chere etant js car. certains faut meme leur payer le peage et le resto , voir l'hotel en supplement il y a eu tellement d histoires a la con dans le passe avec cetains importateurs et certains nom ressortent plus que d 'autres dans mon cas j ai l argent mais a cause de mon metier je n ai pas le temps, souvent le gros soucis des mecs qui achetent une caisse en plaque uk , ils oublient les 2500 a 5000 euros qu il faut sortir pour avoir une carte grise fr et prefere les blinder de pieces guez. je suis prêt a payer quelqu'un qui puisse me guider et m'informer sur l homologation mais faut que ça reste dans le raisonnable quand meme l avantge est que tu vends tes connaissances et non des montage de pièces ou des vehicules de 10 , 20 ans qui ont une chance sur trois de te lacher et que tu devras reparer a tes frais

j ai tourne il y a 3/4 mois a loheac pour la premiere fois et franchement c'est roulable , c'est pas destruction derby non plus si tu roules moins fort qu'un autre , tu laisses passer puis basta mais une grosse caisse n'est vraiment pas a son aise là-bas , vaut mieux une du genre "gti vts and co" l aprem m'est revenu a 150 euros , certe c'est pas donne mais quand se passe bien , sans casse , c'est le pied j y retournerai des j'aurai fini quelques trucs sur l auto

le probleme aussi c'est que les imports jdm en uk c'est une solution pour eux qui est pas chere pour acheter une sportive jap ...

craque un budget chez le tollier elle sera nickel , apres faut en trouver un bon et qui soit honnete

tes points noirs sont vraiment kedal , un tollier te le confirmera elle a l air d etre vraiment saine pour une s13 , vaut mieux mettre le budget dans la tolerie et la peinture que d'empiller un tas d accessoire sur un tas de rouille

quand je revois la photo sur mon pc , je ne vois que la voiture entiere alors que la photo originale y a le paysage a droite ... je ne sais pas si vous avez compris desole je ne suis pas un crack ni en photo ni en informatique

ma participation dans la serie des r33 rouge ps: il manque un bout de l'image a droite...

2000 euro de budget et 6 mois...quand tu fais toi meme . compter le double voir plus avec certains pros

toute les grosses marques japonnaises sont contrefaites ... c'est l'offre et la demande . sard / tomei / hks / blitz....on voit souvent des dumps , des pompe a essence , turbo timer a des tarifs souvent moitie du prix reel . tant a acheter des copies autant les acheter sur ebay que chez les petits magasin qui sont sur le boncoin car au final c'est la meme chose sans la marge du vendeur français ... qui souvent n 'a pas la piece en stock et fait poirauter l'acheteur tant que lui meme la commande sur le net. desole du hs , au final je ne sais meme pas si ta pompe est une ebaymotorsport ///

tant mieu si ce n est que la pompe a essence sinon j aurai mise sur le capteur d allumage 3/4 des pompes dites" walbro " sont des fausses...c est du ebay et beaucoup de petits vendeurs en revendent ... soit de l origine ou une 044 de chez bosch et hop

donc comme tu dis tu penses a un grignotage de fils. sinon j'ai eu des problemes de ralenti aussi en changeant mes joints d'admissions , c'etait les plots de centrage sur la pipe d'admission qui etaient inverses avec ceux qui sont sur la culasse , il y a quelques minimetres d'ecarts. ps: t'as mis combien de temps a demonter la pipe d'admissions la premiere fois

tu as quoi comme soucis avec ton attessa ?

na je pense pas ce mois ci mais sans doute dans 2/3 mois