NQk561

ok je vais lire ça ^^

c'est quoi l’intérêt ?

non quelques rater a froid toujours je change le regulateur de pression d'essence ds la sem car la c'est un no name

que a froid ?

info suplementaire : c'est quand meme beaucoup mieux a chaud que a froid

ouai il sera a vendre mais quand il tournera bien ^^ pas de place pour le bébé Donc la y'a du mieux demarre toujours au 2eme tour de clé elle a des raté a faible acceleration mais plus tu accelere moins il y en as et plus le rapport est elever aussi genre en 5eme aucun raté ou il ne se ressente vraiment pas fort

ah sa je sais pas il me semble allumeur et oui aussi elle demare jamais du 1er tour de clé mais au 2eme

non elle fume pas et les bougie on une bonne couleur

salut les gars du coup elle demarre et roule maintenant mais il y a des ratées aceleration tout les temp a froid comme a chaud :s

ba oem la et oui les fils sont dans le bonne ordre il démarre au quart et tiens le ralentis

Non silent bloc ok , les symptômes sont écrit et le setup il y a juste une admi et régulateur essence

salut a tous ! besoin d'aide des pro ED9 ! Voila j'ai acheter le crx de portos et depuis que je l'ai en gros j'ai fait 100km max... Au debut j'avais seulement des petits ratées a froids donc j'ai regarder les bougie et la bougie du 1er cylindre était plein d'huile et le fils de bougie casser. j'ai donc changer les fils par des ngk les joints et les bougie par des neuves oem mais maintenant le crx demarre tiens le ralentie mais le moteur bouge énormément jusqu'au silencieux qu'on voit bouger et quand je donne un coup d'acceleration la voiture s'etouffe comme si quand tu acceleres elle calait. merci encore

fianlement je viens pas

peut etre enfaite vu que c'est férié

Nqk > rbmisil80 ou ? ^^