tetesh'

elle roule mais pas assurée donc

bon l'eau c'est arretée a temps. c'est l'anarchie dans la cour mais la civic et la maison n'ont rien un mec doit venir la voir pour l'acheter mais il a pas l'air emballé par les pieces montées dessus .... j'espere qu'il ne va pas la prendre si elle pars pas j'essaye de me trouver un garage sur dz et je la ramene ici (faut que je trouve un camion aussi )

une celica blanche stock hier soir a coté des halles a dz

a douarn c'est de la grele mais on s'y croyait hier soir la route était blanche

le "pilotage" ne se fait que pour le starter ... ducoup on se tape un ecu dans l'habitacle juste pour un starter la solution la plus simple pour les problemes de carbus et de passer en dual carb' d'EC9 ... mais un peu de bidouillage a faire donc peu de gens le font

c'est possible d'avoir un blanc pour le prochain rasso de quimper? c'est combien le totocolant?

+1 ... au début ils disent oui et quand ils le voient ils disent "oulaaaa non j'y touche pas"

pour les jantes ouai depuis le temps que je doit le faire on verra quand je le récupererais ... la pour le moment elle a les roues dans l'eau chez mes parents ... merci la tempete et l'innondation de merde

tiens nous au courant si il y a un mec dans le coin qui sais les regler comme il faut sa m'interesse

merci le capot c'est un délire au posca (la "déco" change souvent sur l'EG ^^), pour les traits c'est le nombres de pv pour nuisances sonores a cause de la ligne (bon j'ai arreté ca leur plait pas que je rajoute un trait devant eux a chaque fois ...). pour le moment elle est chez mes parents dans l'indre, dès que j'ai du taf et un garage j'espere la ramenner ici et faire un swap par la suite (je sais pas encore quoi mettre dedans par contre). enfin voila j'ai hate de la recupérer et j'espere ne pas etre obligé de la vendre si financierement ca se passe mal

Pseudo : tetesh Prénom :alexandre Département : 29 Ville : douarnenez Vehicule : civic EG3 Année : 1995 Kilométrage : 105000 (achetée en aout 2009 avec 53000km) Moteur : origine 1l3 75ch Options d'origine: DA, double VE, double airbag, compte tours, console centrale 2din, anti démarrage, poignées de portes becquet et retro couleur carrosserie, ... CHASSIS => ressorts courts h&r -40mm => barre anti rapprochement avant supérieure no name => barre anti rapprochement avant inférieure no name => barre anti rapprochement arriere inférieure no name => barre anti rapprochement arriere superieure V WORKS => c-pillar Ultra Racing => fender bar 3 pts Ultra Racing => camber kit avant et arrière => barre anti roulis avant 21mm MOTEUR => collecteur inox m2perf => inter d'EG6 => prise d'air de l'admission en facade => faisceau de bougie sport => tank cover spoon => radiateur d'huile 9 rangs INTERIEUR => 2 bacquets "butzi" (marque a la con mais il m'en fallait dans l'urgence pour une sortie circuit) => vidage partiel => short shift "no-name" => pommeau D1 spec => volant d'accord EXTERIEUR => plaque avant déportée => enjoliveur et aile avant droite bleu vert bizare (mais j'aime bien ^^) => stickers JDM => lights nuts D1 spec

avec les carbus de malade qu'on a sur EG3 ca m'étonnerait pas ... faudrait le nettoyer et le regler mais pour trouver un gars qui veux bien y toucher ca va etre dur ... moi a l'achat de l'EG j'ai du le regler, je l'ai fait chez "un vieux" ( genre avec un tournevis il te trouve une panne que meme en garage ils te trouvent pas ) apres ouai faudrait voir si l'allumage a bougé ou pas et voir l'état de la bobine

ton carbu est dans quel état? tu a regardé tes collecteurs ils sont bons? perso je partirai sur un probleme au carbu mais vu la galere pour le regler celui la bah bon courage

héhé bien joué bon bah la barre est haute du coup

erf la p10 viens de partir c'est con :/ j'ai le droit en super 5?

super rasso, bonne ambiance, on a passé un tres bon moment. oui a geant il y avait pas mal de monde le Mr de chez quick peut témoigner

y'aura du monde a quimper quand meme? que je m'y pointe pas tout seul quoi

elle est branchée ou ta masse?

pas de probleme de masse? tu a branché sa comment? cosses? soudures? ...

+1 avec takumi pis la ca me fait trop loin moi je prend pas le risque avec la p10

meme avec ces frais ca vaut le coup. j'en ai une, le carbu est chiant a regler mais une fois que c'est fait ca marche pas trop mal et ca consomme rien (6.0L/100 pour moi) niveau prépa on est vite limité avec le D13 mais bon

salut le f20b rentre dans un EG un anglais l'a fait et un autre a mis un f23. par contre niveau modifs a faire

Tu prends la direction de Locronan aussi. A la sortie de Douarnenez, surtout pas prendre la direction de Plogonnec de suite, ça te rallonge et te fais prendre les petites routes. C'est juste avant Locronan que tu prendras la direction de Plogonnec et te feras arriver devant le Super U. Mais, vois chez les BRS, si tu veux, pour faire un convois avec Fabcrx qui part de Douarnenez aussi . je vais voir avec lui alors merci

tetesh' => p10 =>m'en fou (a l'heure si on se perd pas)

on arrive jeudi 3 novembre donc on viendra a celui de quimper le 4