Yougs11

Tu manges tu patté avec du beurre toi ?

Tiens, j'ai pensé à toi l'autre jour en matant le making of de "Motorway" !

Oui mais je ne suis pas sur d'être réellement intéressé si il n'y à pas plus de tuning que ça !

Sao t'as fait un swap "hybrid" ?

Bonjour je voulais savoir si c'est bien vous qui organisez des rassemblements tuning où ont lieu des concours SPL, et ou le chrome et la fibre sont de rigueur ?

Si tu veux ne pas faire comme tout le monde, surtout que les 3/4 des Recaro d'ITR que tu trouveras seront abimés et que les gens se touchent sur les prix, j'ai deux sièges de RX7 FD à vendre. Ils sont aussi en Alcantara, beau dessin, bon maintient, et ils passent bien dans pas mal de caisses. Ils sont en état irréprochable sauf un accroc sur l'assise du siège conducteur du à un bouton de jean.

Mais pas de quoi !

¨Perso' je suis pas d'accord, l'arceau sur une MX5 décapotée c'est juste un MUST ! Après les goûts et les couleurs... Sinon cela serait-il indiscret de te demander quel type de jantes tu penses lui foutre, quel genre de lame etccc ?

Alors là désolé de te décevoir (ou pas) mais... Ce sera un truc bien hardcore, bien Jap', bien à ma sauce ! Par contre j'avoue que ce sera principalement une caisse de parking mais roulable (en théorie) tout de même ! Mais en tout cas pas de soucis tout comme l'ED7 tu auras le droit de l'essayer !

Qui est sur les traces de l'autre ? lol sinon pourquoi tu veux mettre des jantes tôles dessus, en attendant celles-ci sont tout à fait correct non ? Et sinon, moins cher que le hard top et plus facile à changer que la capote, je te conseil d'investir dans un bon vieux Guy Coten !

Je n'ai pas fait de bénéfice dessus, au contraire ! Sinon comme dit ailleurs sur le forum je compte me prendre une MIATA.

Oui merci inutile de débattre surtout que la vente est terminée, et même sans ça bref...

SUR-JACK !

Cool ! Concernant le nouveau projet ce sera une MIATA, pour le reste je n'en dis pas plus.

Merci à ceux que je connais pour vos commentaires. Sinon pour le reste, pas la peine de débattre. Comme dit plus haut, je me suis aligné sur les prix du marché après l'avoir proposé à quelques amis à un prix "réaliste". Maintenant, elle est partie, au prix que j'en voulais (j'ai pas fait le chacal il a un peu négocier mais pas grand chose), en deux semaines en gros. Alors je ne vois pas où est le soucis si tout le monde est content ! En plus, à titre informatif, en comparaison elle marche mieux qu'une S13, la dernière GT86, ou encore qu'une FN2 donc bon... (+/-140ch pour 820kgs sur la balance) BREF Au passage, une nouvelle photo du BJCE genre bien caisse de parking ! Enfin ça mis de côté, bonne chance à son acquéreur en espérant qu'il prenne autant de plaisir avec que j'ai pu en avoir. Aller hop, pour finir une dernière série de photos, prisent pendant ma dernière virée avec avant le revente de mon (ex) Honda ED7... Voilà voilà...

Avant: Après: Sachant que je l'aime dans les deux configurations au final...

Pour le coup du SP98 il a peut-être zapper de me le préciser, par contre pour l'allumage je suis sur de ce que je dis, on s'est échanger des MP au début de l'été quand j'ai eu la mienne, je lui ai posé plusieurs questions !

Je tourne au SP95 et aucun souci, icefluid* m'as jamais dit qu'il fallait mettre du SP98 ! Et l'allumeur il faut le caler entre 14° et 16° selon le caractère désiré, le miens est calé à 14° (toujours sur les conseils d'icefluid) et surtout ne pas oublier de shunter le fil ! (* il a bossé avec piv sur la cartho')

Normal, les Nissan, comme ça tombe en panne, après il faut pousser très fort... Très bon rasso' pour ma part sinon.

Bon, je ne viens plus très souvent sur le forum, à vrai dire plus du tout pendant plusieurs semaines/mois mais bon cela ne m’empêche pas de voir certains d'entre-vous, ou d'en avoir d'autres via SMS ou encore de venir de temps en temps aux rassos de Lorient (je vais par contre systématiquement à ceux de Quimper, ou presque.) Pour ceux que je ne vois pas, ou peu, je me suis dit que j'allais venir faire un petit tours de temps en temps quand même, et du coup je vais essayer de tenir à jour mon topic. Ce qui a été fait DEPUIS le dernier post (en gros); Extérieur; - Pose de divers stickers (plaques numéros, Gekisoku ChargeSpeed, Osaka JDM etc...) - Pelle-à-tarte Osaka JDM - Marquage des pneus "Yokohama Advan" - Suppression de l'antenne - Suppression des baguettes latérales - Pare-choc avant ajouré Intérieur; - Vidage complet; plus de système de chauffage (enfin si il reste juste le radiateur en position "ouverte" pour évacuer quelques calories du bloc), allègement du TDB, allègement du faisceau, etc... - Klaxon Mugen (juste pour la déco, non fonctionnel vu que j'ai tout virer ) - Pose de sticker(s) - etc... Moteur; - ECU PM7 avec cartho' PIV EVO 2 (début de semaine on vas s'occuper de caler la tête d'allumeur à 14* avec un collègue) - Pose d'un KAD (corps d'admission recouvert de bande thermique) avec filtre à air OMP - Jeu aux soupapes - Filtre à essence neuf - Tank cover Mugen - Reniflard d'huile - etc... Voici quelques photos, certaines sont moins récentes ce qui explique les quelques différences (stickers, attaches rapides, etc...);

couillu ! Et bien écoute c'est super sympa' en tout cas ! On se tient au courant de la chose du coup ! Du coup comptais me coucher sans tarder aussi, bonne nuit également ! (Lol je cherchais un truc pour répondre à "l'astqueur" mais je n’ai pas trouvé )

Ouais mais à ce point... Le gras était bourré sur la chaîne de montage ou quoi ?!? Oui oui ce sont ceux d'origine effectivement. C'est super sympa' ce que tu me proposes mais 1 - Je ne veux pas t'embêter avec ça lol tout de même 2 - Tu ne risques pas de te galérer ?

Ah ouais ?!? Pourtant je n'avais pas ça sur mon EK ! Et puis genre c'est fait mais alors à l'arrache... Et puis là, les bruits de ferraille... ! Ah carrément ? Bon et bien c'est bon à savoir. J'ai hâte de voir ce que ça donne en tout cas !

PS oui c'est ce que je me suis dit, vu que les ressorts sont plus courts il y a moins à comprimer...

Et bien là ça va, mais une rondelle de plus et ça touche ! Et ça m’embête mais je n'ai pas pu en mettre tout en haut, je ne sait pas ce qu'à branler un des anciens proprios mais il y a du joint (relativement dur) partout, mais genre PARTOUT ! Du coup impossible de glisser quoique ce soit derrière. Genre pour te donner une idée, mes ailes sont collées (oui oui, tu as bien lu) avec du joint. Genre tu enlève toutes les vis, et bien l'aile tiens quand même ! Oui ou sinon j'ai pensé demander à mon petit-voisin genre "Tiens, je te payes un coup si tu dessert la vis là..."