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Dark Theory

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Tout ce qui a été posté par Dark Theory

  1. Donc du coup j'amene mon fil blanc a la borne 87 et je retire un fil de la borne 86 jusq'au frein a main. Et si j'ai bien compris (premier schema) le fil ignition 1 va au "cran autoradio" et ignition 2 va au cran où j'ai les voyant au tableau de bord mais mon deuxieme schema n'ai pas exactement comme ca il est comme ca exactement :
  2. effectivement il y'a deux accesoires au neiman je l'ai est trouvé au multimetre mais pour le blanc ce que je comprend pas c'est sur la premiere image il dise qu'il va au frain a main sans parlé de relais et sur la 2eme y'a le relais Merci
  3. Merci sur les quelle fil du neiman ? parceque sur un montage il met un relais ^^
  4. Bon bah sa a pas l'air de bouger sur perf silvia et je suis Bloqué sur c'est parti la : Donc pour la fleche verte je sais pas si je doit brancher directement le blanc sur le frein a main ou sur le relai et ensuite sur le frein a main Pour les fleche rouge je comprend pas du tout ou je doit les brancher ( 2eme schema) J'ai le manuel en PDF ici :arrow: http://www.gtplanet.ru/004/other/PIT_BCU_manual.pdf Merci!!!!
  5. mdr Ouai je pence me pencher la bas si je galere trop.
  6. Bah la deja il est alimenté c'est deja un bon debut ce que je pige pas c'est la branchement avec les relais....
  7. Voila un site qu'il le vend avec les super schema ^^ : http://highlightelectronics.com.au/products/Electronic-boost-controller-with-multiple-boost-stages,-auto-manual-turbo-timer-7-backlight-colors--.html
  8. Non c'est un BCU+ de Performance Import Trend Connaissez pas mais sur les quelque avis que j'ai pu lire il est pas mal mais aparament difficile a utiliser... A voir
  9. Merci Pour mes cheveux : ^^
  10. Nikel ouai Parcontre le montage moin nikel... c'est tout un merdier de language technique en anglais avec peu de schema... je prendrais des photo de l'avancement demain Pour le moment c'est un interieur de manouche des tournevis, Couteau, pince etc traine partout dans la voiture. fin bref je m'arrache les cheveux pour mon premier montage de boost controller et en plus de ca il fait turbo timer donc encore plus de fil
  11. Boost controller et turbo timer a la maison Bah ca s'annonce plus compliqué que prevu a monté ^^
  12. Dark Theory

    CJC INFO

    Dans toute c'est histoire je baisserez pas la bras ça c'est clair! Il faut supprimer cette page facebook de merde!!!
  13. Pour l'avoir vu en vrai elle dechire bravo a toi pour avoir cette caisse a ton age!
  14. Faut aretter cette putin de page facebook de merde qui est un virus pour le forum!!!! j'en ai ral le cul de c'est putin de publication!!!! la je sature de c'est embrouille de merde ca pourrit tout!!!!!
  15. Merci de ton aide je verifie tout ca demain
  16. Dark Theory

    Délirium SJR

    T'es nul !
  17. Bah j'ai pas compris ta phrase Si tu as t'es voyant et tout et que juste la pompe à essence ne fonctionne pas celà vient certain du main relay si il y en a un dessus , il gère la pompe a essence et il faut l'ouvrir et refaire les soudure et c'est reparti pour 20 ans sois 2 fois la vie des coussinet de bielle de nissan (je peux pas m'empêché ) Bah c'est le "pre demarage" quand la pompe se met en route met la j'ai zero voyant ^^ bah le main relay et deja ressoudé mais enfaite les voyant aparaisse quand je declenche le demareur c'est compliqué a expliqué par message ^^
  18. L'autoradio j'ai pas essayer mais oui le démarreur se lance et j'ai le voyant batterie, pression d'huile, et injection qui s'allume les voyant normaux quoi.
  19. Je suis griller Nan j'ai juste voulu tourner (a un virage ^^) et la pouf pu rien Je pencer a la lame de coupe bloquer :!honda!: Non retour au serieux Des idée?
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