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fanchnbont

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Tout ce qui a été posté par fanchnbont

  1. fanchnbont
    j'insiste mais si il est voilé il va également toucher ton étrié même sans freiner donc ça reste une possiblité, et imagine toi comment il doit travailler quand tu freine alors qu'il n'est plus droit... en tout cas ne néglige pas cette solution
  2. fanchnbont
    c'est beau ^^
  3. fanchnbont
    oui je pencherai d'abord pour le disque voilé, ensuite pour un piston
  4. fanchnbont
    il n'est pas voilé?
  5. fanchnbont
    oui mais je parle de vrai turbo +1 mais je parle de théorie et de général... effectivement apres il y a des plus petit turbo qui ne supporte évidement pas, il y a des turbo autre que garett de moins bonne qualité (même si garett n'est pas la meilleur marque de turbo elle reste leader) Je parle de se que j'ai appris, vu et surtout testé après je n'ai pas non plus la science infuse ^^ ps: et pour rappel un moteur turbo il faut savoir aussi s'en servir, c'est a dire pas a toc pendant 15 minutes, c'est fais pour monter vite dans les tours, pas pour y rester longtemps
  6. fanchnbont
    +1 avec vell sur un moteur turbo au contraire plus c'est gros plus il peut s'exprimer (pour faire simple bien sur ^^) alors que sur un atmo si tu met trop gros au contraire tu perds et tu fais peiner le moteur
  7. fanchnbont

    Délirium Septembre 2010

    fanchnbont a répondu à un(e) sujet de EE811 dans Délirium

  8. fanchnbont
    oui effectivement, et c'est peut etre se qui se passe, mais quand ils vont s'en rendre compte ils vont pondre des lois en france
  9. fanchnbont
    tu mettra des bougies dans las phares comme quoi tu vois il faut que tu viennes c'est le destin ^^
  10. fanchnbont
    le peu que j'ai c'est les principes de fonctionnement donc si tu as c'est good sinon je te scannerai ça
  11. fanchnbont
    y'a une supra noir, passée en gros turbo comment elle deboîte moi je coupe ça fais trop mal
  12. fanchnbont
    carrement, je viens de voir 2 nsx a 12 000 mais bon... calme, calme
  13. fanchnbont
    je vais repasser des soirées sur pistonhead moi ^^
  14. fanchnbont
    sympa tout ça
  15. fanchnbont
    non en faite a ce prix là d'a peu pres correct y'a que SRS de toute façon ^^ je demandait juste votre avis si vous pensiez que j'avais raison de faire ça
  16. fanchnbont
    ça me conforte dans mon idée ^^ merci
  17. fanchnbont
  18. fanchnbont
    très beau récit
  19. fanchnbont
    voiture ou moto?
  20. fanchnbont
    imageshack
  21. fanchnbont
    on parlai moto et tu parle de kawa toi allez j'arrête je rigole hein, ça sert a rien d'aoir des chevaux sous le capot de toute façon si c'est un âne qui pilote
  22. fanchnbont
    c'est vrai, en même temps j'en ai une autre qui ne fais que 919 cm3 et qui pourris les nissan
  23. fanchnbont
    c'est pas parce que c'est une honda ^^ c'est parce que c'est que un 1600 cm3
  24. fanchnbont
    non justement, pas le collecteur, il est a peu près en bon état et tiendra donc 5 à 6 mois, mais si je la passe en turbo je veux y mettre du beau matos y compris en échappement, c'est pour ça que je dis que la ligne à 350/400 euros c'est pour 6 mois et elle sera revendu, mais je ne veux pas que la voiture marche moins bien pour autant pendant 6 mois
  25. fanchnbont

    Délirium Septembre 2010

    fanchnbont a répondu à un(e) sujet de EE811 dans Délirium

    jaloux

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