Godz1

Pas con l'idée du bahut! Sur Vannes doit bien y'avoir ça! Bon bah pu qu'à faire remonter mes 6 mètres de Toulouse et ça devrai rouler nickel Kenta... faut qu'on se voit!

Surement waip ^^ pi bon... moi aussi ça me ferai chier xD Bon dites, vous savez pas où on peut faire cintrer des tubes inox de grosso merdo 63.5mm de diamètre???

Non non, je parle bien du bouchon sur mon admi

Yeah Bobby

Ok donc à garder ^^ Va falloir que je trouve de quoi percer mon bouchon

Aujourd'hui c'était mon jour de repos... donc je devais faire une tite séance avec BZH et son EG3 mais il l'avait pas ce naze ^^ Donc bah pas foutu grand chose xD Résumé en photos: Le lieu du crime: Hop! A Dégager! Et hop on bouche! Et voilà, pu de résonateur! J'avoue pas avoir noter de différence violente, mais quand même un peu plus rageur dans les tours (niveau bruit hein xD) Restera une touche de peinture noir mat à appliquer et ça sera presque invisible! Et dernière photo: le bouchon de radiateur Blitz! encore merci Le Saint! Sinon question, ça a quelle incidence si je vire cette sonde de température? (pour installer un p'tit KAD)

Waip, ça j'ai pas oublié! trop choqué quoi xD

Alors là, aucune idée! j'ai pas trouvé de RTA encore, ni papier ni pdf...

Boarf cay pas dramatique ça Cay plus à l'aise en sortant le cardan pi une tite vidange de boîte fera pas de mal non plus ^^ Par contre une ligne inox pour ST202 y'en a pas lourd hein... et la plupart sont en doubles sorties.. et bah... j'aime pas ^^ du coup, vais ptet acheter du tube en 2.5" et faire du sur mesure

Non, la ligne sera en inox donc Toy' ils font pas le devis là cay juste pour négocier avec l'ancien proprio un petit chèque Par contre les soufflets de cardans, oui ça sera chez Toy'..

Ca sera en tout cas pas des vis excentrique car le train avant superstrut n'est pas sur la base d'un Mc Pherson donc cay mort! Bon sinon, ti tour sur un pont ce matin au boulot. Verdict: Aïe Aïe Aïe!! Les photos: Le cata, regardez surtout les brides biiiieeeeeeen rouillées, le reste de la ligne est encore un peu plus rouillé... et le silencieux soit disant changé (contre visite au CT) ne l'a pas été car les vis ne sont que des tas de rouilles, donc impossible qu'elles aient été changées dans les 10 dernières années Le cardan côté droit Et maintenant le côté gauche S'en suis un petit devis chez Toy' à Lorient: Echap' primaire: 283.68€ Echap' central: 223.57€ Echap' sortie: 285,35€ Cata: 796,23€ et attention: cardan AVG: 444.79€ cardan AVD: 518.78€ chèèèèèèèèèèèèèèr les cardans pour superstrut!!! :/ Mais vu qu'ils ne claquent pas encore, je pense simplement prendre deux kits de soufflets a 110€ grosso merdo chaque. Et sinon, j'ai été surpris par le diamètre ridicule de la barre stab'! va falloir remédier à ça un jour

Camber plate ou vis excentrique pour donner un petit degré de carrossage à mon train avant?

Il attend de laisser sa place aux totoc' SJR

Et sinon, la première modif' perf sur ma grise: Powered by Le Saint, merci à lui! J'ai gagné au moins 20cv avec ça!! xD

Elle est où la présentation de ta verte mon Titi??? bah alors!!!! xD

Ca sera fait quand j'aurai pris le temps de faire quelques photos

trouver un pote qui m'aprenne à souder: cay fait! trouver du tube inox: cherche encore.. trouver une paire de brides à mettre de chaque côtés du tube: vais voir en casse cette semaine! ça avance pas et ça m'énerve! xD

Merci à tous! Sinon Kenta, dans un premier temps, je veux la remettre bien, après on verra a chercher les poneys, quand j'aurai un châssis correct quoi xD

Simon je compte sur toi pour m'en récup' =D Je te les paierai au rasso sud

ah bah si tu peux voir ça

20h sans soucis!

Elle est en effet assez propre de loin ^^ Quand on se rapproche, on remarque du vernis qui saute a beaucoup d'endroits, des coups a redresser, etc mais pour une caisse de 94, j'ai pas à me plaindre

Salut à tous! Ca y est, elle est là! Et ce depuis dimanche! Après presque 4 ans a y songer, je l'ai cette T20 2.0L GT Donc grosso merdo: 2.0L athmo de 175 chevaux, 183 000 et quelques kilomètres, version allemande, bas de caisses et rajouts avant, toit ouvrant électrique et apparemment train avant super-strut (à vérifier, bien que je sache pas exactement comment y voir xD) Pas mal de frais faits dessus: joint de cucu, coussinets de bielles, distri, les freins aux 4 coins, bref, ça devrai pas trop mal se passer Place à quelques photos, en vrac: Aux rayons des travaux a effectuer: Une peinture et de la tôlerie sur la portière conducteur: Une remise en état des cuirs: (re-teintage des creux et tentatives de réparer les déchirures Un remplacement du catalyseur... enfin remplacement...... Sinon, je demande votre aide ICI pour pouvoir remettre cette grosse grise comme à son premier jour, en mieux xD Plus de photos à venir courant de semaine prochaine avec une p'tite Civic EG3 bleue/verte

Hello all! je vous sollicite pour commencer une remise sur pied et une amélioration esthétique de ma gt... Je cherche donc une trappe à essence, un pare-choc de phase 2, un habillage de hayon, une portière conducteur. si vous avez ça ou en voyez passer, pensez à moi =P merci!

Deux gris pour le rasso mensuel sud, cay possible?