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tannaïs561

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Tout ce qui a été posté par tannaïs561

  1. ba moi j'ai un fil de fer de chaque cotés du souflet et les 2 soufflets sont comme sa tu pourra regarder sur ta delorean manuas2h ba je pençais a des collier metalique
  2. donc du coup plus de turbo timer j'ai enfin fait ma vidange mes soufflet de direction sont tenus avec du fil de fer normal?
  3. le vendeur me le reprend et me rembourse le turbo timer + les frais que j'ai pour lui renvoyer donc sa va sinon petit conseil hks type 1 ou 0? sachant que sa me sert qu'a refroidir le turbo les autres fonction ne m'interessent pas
  4. bas sur le bon coin j'ai verifié le boitier noir a l'interieur il devrait y avoir marque apexi made in japan et avoir de la cole sur les fils j'ai rien de tout ça
  5. le probleme de turbo timer est reglé!! je l'ai viré car sa a l'air d'etre un faux d'ou la micro coupure acheté 50€ frais de port inclus bizar pour un apexi du coup j'attend un peu je vais commander un hks type 1 avec HARNESS
  6. jvais plutot lui greffer des pedales je serrait moin emmerdé
  7. ok mais vu que je vais pas rester stock longtemp est ce que sa vaut le coup de mettre de l'origine
  8. je vais voir sa c'est peut etre de la que vien le probleme
  9. je vais voir sa demain sinon je n'ais plus d'autoradio donc je ne peut pas voir pour les bougies tu sais lesquelles je peut mettres? iridium ou classic? et le filtre a essence origine ou z32? j'essaieraie demain pour le bleu
  10. bougie et filtre essence c'est prevu pour ce moi ci vidange j'ai ce qu'il faut mais rien pour soulever la voiture droite et sinon bougies quel marque? pompe sa seras peut etre pour la fin d'annee
  11. oui tout se passe comme sa donc c'est surement normal donc mon probleme de demarrage c'est moteur tiede ou chaud il a du mal a demarer et monte doucement dans les tours
  12. je verifirai la masse ecu car je l'ai coupe pour brancher dessus le noir mais je l'ai branché ailleur donc je verifirai ma soudure demain mon probleme de demarage sur la video il a du mal a demarer je sais pas si on voi bien
  13. sinon pour mon probleme de demarage quelqu'un a une idee?
  14. oui sa fais une micro coupure sur le moteur non j'ai testé les fil avec un multimetre en actionant le neiman j'ai deja essayé d'inversé mais quand je demare le tt commence a decompter je comprend pa grand chose sa devrait marcher
  15. oui c'est bien sa le signal lambda il y a un affichage o2 et A/F sur le turbo timer j'ai voulu branché le signal lambda mais il n'y en a pas sur la mienne apparament je verai demain mais l'ideal serait une photo d'un harness le rouge est connecté au blanc/rouge de la voiture + permanant le bleu au bleu de la voiture + accessoires le vert au blanc noir de la voiture + alim moteur
  16. non pas commandé de harness trop cher pour ce que c'est la masse est branchée avec une cosse au niveau du levier de vitesse sur une des 4 vis du souflet caoutchou
  17. soudure de partout sauf la masse c'est une cosse j'ai branché: le rouge sur + permanent le bleu sur acc le vert sur on c'est branché sans harness mais sa revient au meme c'est soudures + gaine thermo
  18. http://www.performance-silvia.com/rta/Electronics/APEXI_Manuals/Turbo_timer/Turbo_timer_-_Instruction_Manual.pdf c'est celle la
  19. oui je croi aussi sauf que sa soeur est bsp plus malade!!
  20. moi non plus je voi pas mais bon sa vaut le coup!!! 2 probleme pour le prix d'un
  21. donc voila les problemes j'ai instalé le turbo timer donc tout est branché mais quand je coupe le contact il y a une micro coupure j'ai essayé de demarer arreter plusieur foi sa fait pareil et en demarant et arretant la premiere foi nikel ( au nivo du demarage) et au demarrages suivants elle ma fait sa
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