TAKUMI03

Ah bon ben temps pi! Si t'as besoin d'autre chose demande, on a une EJ6 en pièce, et d'autres pièce d'une EJ8!

Le Mc do de Langueux, il est sur la route de quoi? Edit: Wooow! C'est a St Brieuc! Il y a pas un Do mac ou autre fast food plus proche de Paimpol, parce que la perso sa fait un sacré détour!

Lisez donc un peut!! Sa vous aidera! Et puis quand je suis pas sur, j'utilise le correcteur! Je ne dit pas non plus que mes messages sont sans fautes!

Confirmation!! Takumi > EC9 > 1 sticker! Hâte de pouvoir enfin approcher une NSX! Je pourrais leurs proposer un échange... Kash62, tu pourrait te présenter s'il te plait?

Bienvenue!

Je croyais que c'était des S20 que j'avais, mais en fait j'ai une S40 et une S4C. Si la S40 t'intéresse on la fait à 120€. Tu veut l'embrayage?

Nikel!

A locker!

A locker!

Je vais vérifier dans la semaine, mais je crois bien que j'ai sa cher mon frangin, sur le D16Y8 il me semble!

Sa m'intéresse bien sa, apigné c'est a côté de Lohéac? C'est combien le manoir? Sa fait un sacré baille que j'ai envie de me le faire ce musé! Mais moi en peut être, Civic EC9 ou EJ8. Le rasso, c'est que le matin?

Bienvenue! Moins de frais pour une distrib ok, mais plus de frais pour un diesel que pour un essence! Sa dépend de tes trajets, mais maintenant les essence actuel ne coûtent pas plus cher que les diesel a l'usage, voir même moins cher! Et sinon tu disait que tu recherchait dans la mécanique? Tu est mécano?

Quoi!! Elle a pas "craquée" pour mon EC9!! Sinon me voila rentré de mes vacance, depuis une semaine mais j'avais mes cousins chez moi! Et voila je reprend mes recherche de travail...

Petit message des vacances. Vendredi, on est le 17, et non le 18. Vous voudriez pas le reporter d'une semaine? S'il vous plaiiitt!!

Aaah ok, au moins c'est bien si elle a arrêtée, il y en a beaucoup qui devrait le faire...

Heuuu, dans les casse, tu est sur de ce que tu dit la?! Déjà que trouver de la honda en casse, c'est pas courant, mais alors un B16 en pièce, je t'en parle même pas!! La plus grande casse a 30km a la ronde de cher moi, elle est bien grosse hein, ben il y a 2 civic, dont une 4 porte et une EG, elles sont dépouillées, une accord, dépouillé, une concerto, dépouillé. Voila, le compte est fait. Une casse a Morlaix, une seul Civic, une EJ9. Pas d'autres Honda. Et même quand j'appelle Jestin a Brest, il me dit qu'il a assez de Honda pour ce rappeler le peut de pieces qu'il a... Et tu aurait un schéma ou un truc pour savoir comment le cloisonner? Parce que le redresser, pourquoi pas, mais la plaque dans le carter, elle est inredressable.

Ouai bah sa, tu va apprendre la mécanique c'est sur! Mais tu revend ta Civic?

En fait la piscine c'est de série. C'est l'option étanche qui est vachement rare sur les Civic, surtout les coupé!

Ta grand mère roule en EG?

Il était entre 130 et 150 lorsque la voiture a décoller... Sa fait déjà plus de 2 mois et il y a toujours la trace du choc dans le talus. La ou la Civic passe, la végétation trépasse... Sinon oui au final on va la changer, j'en ai parler a mon ancien maître de stage et il ferait pareil. La crépine doit pas coûter cher, mais par contre c'est le carter qui me fait peur... Pour le remontage, la nouvelle Civic(EJ8) est prête a recevoir son nouveau bloc. Elle avait un D16Y8, mais une bielle a traversée le carter d'huile et casser le pallier de vilebrequin. Apparemment il doit démarrer, car mon frère se rappelle que le moteur tournait encore après le choc, mais est ce qu'il se souvient bien, c'est pas sur, il était dans un bel état de choc lui, quand je suis aller le récupérer. Donc je vais démonter le cache culbu pour voir la courroie, et je vais regarder les cylindre au stéthoscope normalement.

Hey j'ai vue une jeune femme en EG grise avec des jantes a Landivisiau, elle allait sur Morlaix! Ont s'est fait salut avec de grand sourirs, plutôt jolie pour le sien d'allieur! Quelqu'un la connait?

Non non elles ne se sont pas barrées... Après avoir décoller de l'arrière dans un virage, la caisse est atterrit de travers et a foncé droit dans le talus, a une très bonne vitesse. Elle a apparemment tourné en l'air après le choc du talus, puis est réatérit très fort, ce qui a fait déjanté et se retourner un des pneu, et l'autre s'est vidé, a l'atterrissage, c'est le carter d'huile qui a supporté le moteur car tout les supports moteur se sont déchirés. En faite, c'est le collecteur et le carter d'huile qui ont servie de "patin" au moteur, et un peut à la caisse. Maintenant qu'ont a une nouvelle base pour remonter le B16, j'ai démonter le fameux carter, et je me suis rendue compte de l'état de la crépine.

Il y a combien de temps de délai?

Je serait en vacance! Mais si vous pouviez faire des photos sa serait cool, pour voir l'avancer du rasso! Le premier était cool même si il y avait un peut trop de "clan" Petite question, de quel endroit tu parle pour ton point de shooting?

Ok, alors c'est nickel!!