Nicolas3566611

Quelques photos de la sortis de la bête .... Et le voila caler pour quelques semaine le temps de s’occuper de la ciasse et de lui faire un bon nétoyage ... A la fin du mois il retourne dedans ...

Bon aujourd’hui de bonne humeur et motiver ... et dégouter de pas pouvoir taffer sur la voiture les week-end car c'est révision pour les épreuve .... Cette aprem pas cours d'anglais ( exam d’oral d'anglais ce mtin ) Donc point de motive et il manque un morceau de la S13 du coup ....

Bonne nouvelle aujourd’hui ... Je suis parti a la pèche et sa a mordu Je suis aller dans un magasin de bricolage pour voir si il avais une pièces de ferraille ou d'alu comme je voulais pour mon support de boite ... le mec m dit qu'il a pas et en plus il a que du creux ... je lui demande ou je pourrai trouver sa , il m'indique une petite boite d'usinage a coté .... J'y vais je demande au gars ... on va dans le fond de l'atelier il me découpe un morceau au dimension que je voulais On discute un peux je lui demande combien je lui doit il me répond tu veux pas des autocollant pour ta voiture plutôt A ba vu comme sa pas de souci Donc me voila avec des support moteur et boite en ALU pour 0€

Voila mes 2 montages vidéo sur la journée piste de samedi ...

La prochaine étape c’est de la mettre en pièces LOL .... Ce qu'il faut faire maintenant c’est sortir moteur boite , pour nettoyer tous sa car j'ai ma plaque sandwish qui fuis et du coup sa ma foutu de l'huile partout ..... Une fois le moteur boite sorti je ponce la baie moteur pour pouvoir la souder .... Une fois la caisse souder hop peinture vite fait plus ou moins a l’arrache on verra .... Ensuite montage des new pièces biellettes support moteur boite , new plaque sandwish , au passage faisceau modifier pour avoir que le faisceau du moteur dan la baie ..... Remontage de tous quoi avec pose de l'arceau ..... Et tous sa sa doit être fait avant le 4 juin .... Dans 1 semaines je passe mes exams donc je peux pas trop taffer sur l'auto en ce moment mais une fois passer je passera 100% de mon temps sur la S13....

Bon sa fait quelques temps que j’ai pas donné de new .... Donc après avoir mis 8 Tonnes de pression sur les silenbloc d'origine du train AR ils on finis par sortir .... Donc voila ce que j'ai sorti Donc montage des calles ALU sur le berceau .... au passage 1H45 pour soritr les origines 15 mintues pour metre les calles ALU ... Le soir même remontage du train AR Puis sinon du coup hier j'étais du coté d'alencon sur piste avec des pilote du drift challenge .... un niveau de folie .... ba perso je trouve qu'un 2JZ de 440ch dans une S14 sa pousse beaucoup plus qu'une R32 de 480ch ..... Une folie le 2JZ ..... Mais bon la raison principal de ma venue sur ce circuit c'était d'aller cher un arceau pour ma S13 ... Donc voila mon arceau APEX PERFORMANCE V1

Ce soir déshabillage du berceau , puis au passage nettoyage y avai grand besoin ... c'est quand même plus propre .... Puis voila une phots de mes futur support moteur reste plus qu'a faire un perçage central et sa va le faire A la base je voulais les diminuer en hauteur pour abaisser le point de roulis mais finalement je ne l e fait pas pour plusieurs raison , Si abaissais le moteur la downpipe ne sera plus correctement aligner avec le reste de la ligne ... et une autre raison il faudrait que je fasse des calcul faramineux pour savoir de combien descend l'ensemble exactement pour faire un support de boite en conséquence ... si je réduis les support moteur de 1cm le moteur ne lui même en descend pas d'1 cm il faudrait que je fasse des calcul avec Pythagore et Thalès que j’ai pas envie de me faire chier a faire ..... donc fabrication de support de la même dimension que les japspeed 60mm de haut sur 60mm de diamètre ...( merci a flavien au passage pour m'avoir passer les dimension )

Ce soir en rentrant du lycée un peux de motiv pour taffer sur la S13 Donc j'ai sorti un petit morceau a l’arrière .. Bon sinon j'ai demander a un prof pour mes support moteur et il seront fabr demain si ils on pas été fait cette aprem ....

Yatah ...... Samedi matin réception de pièces Donc voila quelques photos globale de ce que j'ai a monter sur la S13

Bon aujourd’hui ponçage de la S13.... sa avance ... sa donne envie de pas remonter le tableau de bord pour la prochaine piste et de rouler comme sa ... Donc voila ma tenu de combat voila ou est rendu la S13...

Bon hier soir j’étais motiver donc de 20H a 22H j’ai monter les 4 élargisseur de voie .... Aujourd’hui temps pourri la flem de sortir Donc voila une photos de la fenêtre de ma chambre Une fois les ailes AR élargie et le cu redescendu un peux sa va être bien sympa tous sa

Sur le circuit de pouilly en auxois a 20-30 minutes a l'ouest de dijon

ba je suis inscrit au summer drift by FDC le 29 juillet 2012 ... je suis super impatient de tester la voiture mais j'ai encore a faire dessus

Merci Pour le taf il va y en avoir beaucoup de fait et des travaux assez important pour mai la voiture doit passer absolument en géométrie pour fin mai début juin . donc encore plein de pièces a mettre avant , châssis souder arceau biellettes de direction etc ... A suivre ...

Un elargisseur de près Et une fois monter sa donne sa Miam Miam Je montrai les autres plus tard la sa flotte a mort

Petit colis reçu aujourd’hui Goujon et écrous conique pour mes elargisseur de voie Je vais enfin pouvoir lui mettre les 35mm de cales sur les 4 roues

Bon ba manque des morceau sur la S13 faut que je gagne du poid je vias en prendre avec l'arceau LOL donc la suite du démastiquage .....

Bon ba j'ai trouver quelques truc cher moi donc j’ai pu avancer un peus :d bon par contre c’est un peux en mode barbare :d désoler j'ai pas trouve plus petit voila mon outil de travail Et donc pendant que j'étais dans le coffre de la S13 je vois une charmante demoiselle qui arrive avec un express ( c'était même pas la poste ) : "Bonjours je vous apporte un colis " Au merci un colis driftworks Mais qu'il y a t'il dedans ?? voila la réponse .... Silenbloc enfin plutôt cales alu pour le train AR Je pense qu'il va être monstrueux mon châssis

Bon quelques new j'ai éclater le roller fender donc je tirerai mes ailes plus tard avec une barre En attendant une tite pièces reçu aujourd’hui qui va beaucoup m'aider ce qui évitera que mon piping sois plus que moyen un réducteur 70mm=>50mm Bon sinon pour vous donner une idée sa c'était mon ancien piping avec l'echnageur ... qui était plus que moyen on le vois pas mais coté admission le raccord des 2 coude sont fait avec un tuyau en plastique qui tien par le saint esprits j'ai serrer les collier plus ou moins a fond sa a pas lâcher ... mais pas super top donc j’ai décider de récupéré des morceau de canalisations rigide que l'on peux voir sur des véhicules plus ou moins récente et je me suis fabriquer mon piping qui me convient beaucoup mieux , j'ai juste une durite entre mon intercooler et ma dump qui me plais pas trop ... mais bon pour le moment sa devrai tenir avant quel tourne j'aurai surement trouver autre chose ... Donc voila mon new piping qui sera surement beaucoup plus fiable Une fois monter coté admission Puis coté turbo Puis après j'étais motiver donc j'ai commencer a dégager le mastic a l’arrière , la caisse va être complètement souder avant le summer drift Et ba j'en est pour un bon moment de taf c'est aussi chiant et voir plus raide que le blaxonne

Bon pas de new pour la voiture par contre fabrication d'outil Étant un peux vexer d'avoir taffer sur mon rapport de stage tous le week-end ce soir a 18H30 j'ai eu envie de me défouler J'ia donc prix quelques objet et j'ai fait mumuse Création d'un ROLLER FENDER ( outil qui permet d'élargir les ailes ...) Ce qui ma fallu un cric de voiture , des roue de skate , et un L en ferraille Donc après 3H de meuleuse de perceuse de post a l'arc voila ce que j’ai réussi a sortir . Je suis pas soudure je suis une vrai brel donc y a des gros pater de soudure mais je m'en fous le principal c'est que sa tienne J'ai pris un élargisseur de voie pour voir les entraxe et ajuste a peut près les tôle Il est pas encore fini il me reste un morceau de tôle a souder pour faire tenir l'autre coté des roulette c’est provisoire ce que j'ai mis ... finition 0 pour le moment .....

Aujourd’hui j’ai pu récupéré un piping de DCI impeccable pour mon montage quelques modif a faire et sa va le faire Je devrai en récupérer d'autre pour faire mon montage ... Voila une photo de mon futur échangeur comparer a celui que j’ai actuellement Voila comment sa fera la dessous , sachant que la il est juste poser sur le PC et qu'il devrai changer de couleur aussi mais la c'est surprise ... Et voila une photo un aperçu du futur piping sa sera déjà beaucoup mieux que mon actuellement plein de raccord de durite plus ou moins souple et des caoutchouc dans tous les sens ...

Petite mise a jour des pièces sur la prépa en pages 1 Quand je regarde la liste commence a y avoir pas mal de chose de faite quand même Et une petit photos des pneus prévu pour le summer drift sa devrai le faire .... ( je fait 1 seul journée )

Train roulant remonter ... S13 sorti par contre j’ai juste mis les elargisseur de voie universel ( 5mm) j’ai quelques modif a faire pour mettre les 30mm correctement .. Les roues sont pas aligner j'ai pas fait de géo j'ai fait sa complètement a l’arrache

aprem coloriage Donc mise en peinture des bras inférieur et des pivot La peinture montana 94 est vraiment pas mal , j'ai passer une couche de vert sur le spivot sa couvrai déja , j'ia passer une deuxieme couche pour que sa face bien flashi Test a blanc pas trop mal Donc après montage voila ce que sa donne sa fait assez propre je trouve et c'est bien plus FUN que d'avoir tous les élément en noir ... faudra que je fasse les étrier un jour .... le jour ou je passerai en gros frein ...

Bon j’ai une autre voiture qui doit aller sur le pont donc j'ai provisoirement remonter tous sa y aura quelques modif a faire encore du genre déplacer la buté sur les bras inférieur peindre les élément etc ... Mais voila ce que sa donne j'ai remonter la voiture de 2 cm .... j'ai appuyer sur al voiture pour tasser le tous a cette hauteur je pense que sa devrai le faire Pour les photos j'ai les 16 en ET40 a l'avant et les 17 en ET45 De face : De ce coté 35 mm de cales a l'avant et a l’arrière De ce coté 35 mm de cales a l'avant et pas de cales a l’arrière ... voila la roue gauche braquer a fond ... je doit pouvoir gagner encore un tous petit peux en modifiant la buté sur le bras inférieur .... Sinon coté gauche j'ai monter la cales pour déplacer les rotules de direction .... et juste fait un réglage a l’arrache pour avoir la roue a peut près droite .. donc du coup c’est marrant quand l'autre coté est pas régler une bonne géo sera pas du luxe après tous sa