Nicolas3566611

Lavancer du jour Peinture achangeur qui au final a mal tourner pochoir pourri et peinture de mauvaise qualiter donc j'ai pas le temps de le refaire sa restera comme sa pour le summer drift sinon piping modifier pour pas qu'il touche le sol sa devrai le faire Petite mise a jour perso histoire de voir ou j'en suis ... Montage ventilo électrique Pose durite renforcer et support de sonde de flotte Modification BAR AV ( surélever elle touche le collecteur ) Refaire faisceau électrique pour le tableau de bord interrupteur manos Cablage coupe contact 6 poles ( OK 95% il retse juste la masse avec la résistance a poser ) Perçage plaque tableau de bord reste finition et peinture Modification plaque pour les 3 manos Réparation capot carbonne Finir elec baie moteur ( j’ai pas scotcher le peu de fil qui reste ) Peindre l’échangeur frontal en mod free style ( 75% ) Fabrication nouvelle fixation PC avant Fabrication de pattes pour surélever plus le capot ( 30% une pate fabriquer masi pas finis ) Faire tous les niveau huile moteur boite pont e direction assister Mettre du LDR tous neuf a la pose des new durite Modification piping ( pour éviter qu'il frotte le sol )

L'avancement général de l'auto Mercredi midi au taf taraudage d'un support de sonde de flotte pour le modifier et passer en 14x1.5 pour pouvoir placer mon thermocontact Pochoir en cour de découpe pour l'echangeur frontal .... Sinon tableau de bord finis a 99% j'ai juste a voir pourquoi mon boost controler s’allume pas je pense mauvaise masse ... Donc voila en version éteint ( éclairer avec une baladeuse LOL ) Et voila en version contact sans éclairage SPAL et veilleuse alumé .... j'adore .....

Un peux d'avancement ce soir en rentrant du taf ... Retour de la S13 dans le garage Montage des 2 SPAL en 11" je pense qu'avec sa la S13 devrai plus chauffer Montage de la sonde et du support de sonde de T° de flotte Pré-montage de durit renforcer demain je taraude un support de sonde pour mettre mon termocontact et je pose définitivement les durite de radiateur et je remet du liquide neuf

Bon taf sur la S13 aujourd’hui tableau de bord câbler il reste juste les alim des voyant a mettre les manos sont câbler et le support modifier le cabalges des ventilo est commencer Donc du coup mise a jour de la liste de chose a faire : Montage ventilo électrique ( 30%) Pose durite renforcer et support de sonde de flotte Modification BAR AV ( surélever elle touche le collecteur ) Refaire faisceau électrique pour le tableau de bord interrupteur manos etc( 90% ) Cablage coupe contact 6 poles ( OK 95% il retse juste la masse avec la résistance a poser ) Perçage plaque tableau de bord reste finition et peinture Modification plaque pour les 3 manos ( reste la finition) Réparation capot carbonne Finir elec baie moteur ( j’ai pas scotcher le peu de fil qui reste ) Peindre l’échangeur frontal en mod free style Fabrication nouvelle fixation PC avant Fabrication de pattes pour surélever plus le capot ( 30% une pate fabriquer masi pas finis ) Faire tous les niveau huile moteur boite pont e direction assister avec ajout MECACYL Mettre du LDR tous neuf a la pose des new durite Modification piping ( pour éviter qu'il frotte le sol )

Quelques photos de l'avancement Donc les perçage sur le nouveau tableau de bord son finis . Description des interrupteur de haut en bas et de gauche a droite RANGER 1 : Contact / voyant contact / bouton démarreur / Inter clignotant / Inter warning ( je supprime le gros bouton d'origine .... ) RANGER 2 : Bouton over BOOST du (BC ) / BC bosst controler / inter essuie glace / Inter veilleuse RANGER 3 : Inter et voyant SPAL 1 / Inter et voyant spal 2 Petite test avec tous voyant allumé , je pense que sa devrai le faire niveau luminosité ils sont assez voyant .... Petite photos d'ensemble avec une découpe à coté du coupe contact pour placer les fusible qui servirons pour le tableau de bord .... pour les spal les manos et autres si besoin Donc du coup mise a jour de la liste de chose a faire : Montage ventilo électrique Pose durite renforcer et support de sonde de flotte Modification BAR AV ( surélever elle touche le collecteur ) Refaire faisceau électrique pour le tableau de bord interrupteur manos etc( contact et bouton démarreur cabler ) Cablage coupe contact 6 poles ( OK 95% il retse juste la masse avec la résistance a poser ) Perçage plaque tableau de bord reste finition et peinture Modification plaque pour les 3 manos Réparation capot carbonne Finir elec baie moteur ( j’ai pas scotcher le peu de fil qui reste ) Peindre l’échangeur frontal en mod free style Fabrication nouvelle fixation PC avant Fabrication de pattes pour surélever plus le capot Faire tous les niveau huile moteur boite pont e direction assister avec ajout MECACYL Mettre du LDR tous neuf a la pose des new durite Modification piping ( pour éviter qu'il frotte le sol )

Ce soir taf sur la S13 ..... découpe de la nouvelle console central Et j'ai commencer les découpe pour les inter etc ....

exactement le fais qu'il soit incliner l'air vient buté contre les parois de l'inter et pas juste passer a travers A la base je voulais passer en V-mount échangeur et radiateur mais j'ai pas eu le temps ni l'argent de le faire ... mais sa viendra

Pour la première question , je voulais pas avoir un piping trop gros car j'augmente le volume de mon intercooler frontal , beaucoup de personne mette des échangeur gros volume avec des piping de 3" ou un peut moins et se plein de lag ba oui avec un turbo d'origine il a du mal a souffler le pauvre et du coup il réduise la duré de vie de leur turbo Mois j'ai un diamètre de meme taile voir très leerement plus petit que l'origine et avec l'echangeur un peux plus gros que j’ai sa compense le tous et je n'est donc pas de lag . Pour les collier j'en est plein en rab , et je n'est pas de souci qu'il se débranche déjà par le faite que je ne pousse pas ma pression de turbo et si je la pousse elle ira au max a 0.9 bar . j’avais un piping bien plus pourri que celui ci avant et il a pourtant tenu pendant 3 journée piste . Je pense avoir donné plus d'explications qu'il n'en faut au final mais sa peut , peut être aider certain sur leur choix de pièces . Ba en faite j'ai répondu au 2 question en même temps

Je viens de remarquer que j’avais pas mi de photos potable de la bai moteur ... Donc en voila quelques une ... mardi je passe ma dernier épreuve de BTS et je pourrai me remettre a taffer sur l'auto enfin ..... Pas mal de truc a finir avant le summer drift Tien me fait une tite liste histoire de ... Montage ventilo électrique Pose durite renforcer et support de sonde de flotte Modification BAR AV ( surélever elle touche le collecteur ) Refaire faisceau électrique pour le tableau de bord interrupteur manos etc Perçage plaque tableau de bord Modification plaque pour les 3 manos Réparation capot carbonne Finir elec baie moteur ( j’ai pas scotcher le peu de fil qui reste ) Peindre l’échangeur frontal en mod free style Fabrication nouvelle fixation PC avant Fabrication de pattes pour surélever plus le capot Faire tous les niveau huile moteur boite pont e direction assister avec ajout MECACYL Mettre du LDR tous neuf a la pose des new durite Modification piping ( pour éviter qu'il frotte le sol )

Aujourd’hui je rentre du taf ... Un colis poser dans ma chambre sur le coup je me dit merde j’avais rien commander et quand j'ai vu l’expéditeur j'étais heureux Donc voila une photos de ce que j’avais dans le colis Durite silicone radiateur un grand merci a Cyril de JAP/ Japan Auto Performance qui me soutien et deviens partenaire de mon auto et en prime t-shirt casquette tour de coup pour avoir la classe sur les journée piste Au passage du coup mise a jour de mon site internet avec des nouvelles photos de la prépa de la voiture d'autres photos dans la section photos-vidéo et mon new sponsor JAP encore merci a toi Cyril =====>Mon site internet

Je suis en BTS AVA au lycée St etienne a cesson sévigné Mais j’ai finis les cours depuis 3 semaines et passer mes derniers exams écrit le 16 mai ... L'année prochaine je fait une formation de mécanicien de compétition auto au mans ....

>Bon ba voila ce matin j'ai fais la géo de ma S13 au lycée C 'est un truc de barge Je mes les tête de la machine en place je fias mes dé-voilage etc je regarde les donné je pensai être a 5-6° de carrossage et ba j'étais a 7°23' d'un coté et 7°25' de l'autre coté du coup j’ai mis 7° partout Sinon j’ai mis un léger carrossage Ar pour avoir un minimum de grip et pouvoir prendre de la vitesse et être stable j’ai enlever un peut de chasse j’étais a plus de 7° d'un coté donc j’ai réduis un peux J'ai mis 2° d'ouverture total au final Puis la dernier chose mais j’ai pas eu le temps de prendre de photos .... Avant j’avais 43° d'angle de braquage maintenant j'ai 54° d'angle de braquage

Merci

S13 sur le plateau prête a partir pour demain et faire la géométrie .... Au passage les ailes sont enfin élargis et sa rend super bien ...

Bon aller voici le résumer de ces quelques jours donc jeudi soudage d’intérieur et de la baie moteur avec Mr Vell un grand Merci a toi pour le coup de main Pendant le soudage de la parti AR de la caisse pose de l'arceau a blanc pour pouvoir faire les trous de fixation .. redemontage ensuite ... Jeudi soir toujours peinture de l’intérieur début de la peinture vers 22H donc peinture de nuit éclairage avec un spot et une lampe baladeuse .... fin de la peinture vers minuit .... et la voiture était dehors Vendredi matin fin de soudage de la bai moteur et oui plus de fil jeudi soir il restai juste les longerons et les tourelles d'amortisseur .... donc au final souder une caisse sa rajoute a peut près 1.5Kg 2Kg ... Vendredi aprem peinture de la baie moteur .... Vendredi aprem et soir/nuit remontage de la traverse intérieur et des faisceau électrique .... avec re modification du faisceau intérieur avec la suppression de quelques fil encore .... Samedi matin montage définitif des différent faisceau elec intérieur , bai moteur(passer a l'interieur ) gestion moteur ( injecteur etc ) charge démarrage ( démarreur alternateur boite ) et au passage réception d'un petit colis avec 2 spall en 11" et une barre anti-rapprochement AV merci JAP / Japan Auto Performance Samedi aprem montage de l'arceau Samedi aprem soir et nuit remontage du moteur avec les silenbloc rigide et le short shift , remontage de la transmission et de la ligne , pose des biellettes de direction ZENKY racing En cours de remontage ..... et non faut pas se fier au apparence je suis pas en train de me taper la roue ..... Les silenbloc moteur full ALU peint en vert fluo .... Mon train AV .... Et donc aujourd’hui branchement du faisceau électrique moteur mise en place du nouveau radiateur d'huile peint en orange et du nouvelle echangeur d'air en noir avec le nouveau piping .

Petite photos désole pour la qualiter Pour dire que les parti de la S13 nécessaire la faire rouler son remonter maintenant j’ai des connerie a remettre essuie glace sièges BAR AR etc .....

Yeap désoler j'ai pas trop donné de nouvelles ces dernier jour mais j'ai fait des grosse journée d’ailleurs la je viens de quitter le garage ... Je ferai plus dans les détail plus tard pour les étape mais en gros ce qui c’est passer entre jeudi matin et aujourd’hui c'est Soudage de la caisse intérieur et de la bai moteur , peinture intérieur et bai moteur , remontage tableau de bord et faisceau , montage arceau , montage short shift silenbloc rigide , une petite nouvelle une barre anti-rapprochement supérieur Av a fais sont apparition , j'ai remonter la transmission la ligne etc .. en gros reste plus grand chose a faire dessous , et j'ai aussi mis mes biellettes de direction ZENKY racing Quand je vois cette photo je me dis il y a 2 ans les train roulant était d’origines .... et maintenant MONSTER

Merci , c'est un taf de débile que je fais j'ai bien hâte que sa soit finis ....

Bon ponçage de la caisse terminer enfin ... la finition c'est vraiment la merde .... Du coup ce soir blasé d'avoir poncer toutes la journée j'ai commencer a tirer une ailes avec une barre et ba sa marche carrément bien ... bon par contre tous seul c'est pas évident .. heureusement que la caisse est vide LOL Donc petit rappel sa c'est avant de tirer les ailes ...( l'aile est quand même légèrement tiré déjà par rapport a l'origine ) Et voila après , j'ai fait sa tous seul en poussant la voiture et en mettant une barre quand j'aurai quelqu'un sous la main et qu il y aura un moteur je le referai correctement ...

Bon ce matin pas terrible le temps donc j'ai commencer a fabriquer ma futur console central ... ouai sa me plaisais plus manque de place donc on fait plus grand Puis il annonçai pas de pluie pour cette aprem donc même si y avais du vent et du du froid pas le choix faut que j'avance sur la S13 ... donc j’ai commencer a poncer la baie moteur

Pour le moment j'ai mis sa comme sa car j'ai poser sa rapidement mais je l’enlèverai peut être je ne sais pas encore

Bon aujourd’hui j'ai terminer la mise en place du faisceau moteur avec le retour de la boite a fusible mais au lieu d'etre a coté de la batterie d'origine elle sera a coté du calculateur .... Bon sinon nettoyage de la baie moteur car sa devenais vraiment hardcore la dedans .... Donc voila les photos avant nettoyage ... Et voila après nettoyage .. c’est quand même mieux ... Puis comme il flotte et que je peux pas poncer la voiture je m’occupe a autre chose ... installation du radiateur d'huile de direction assister il est volontairement placer assez haut pour éviter qu'il explose si un conne vient traverser la piste

J'ia tous garder depuis le début sa sert toujours des fil

Aller on continu le carnage Donc voila le faisceau en cours de découpage pour le rétrécir , ba oui comme il était devant a la base a l'interieur il était trop grand donc on coupe et hop sa prend tous de suite moins de place ... Et voila le faisceau raccourcis et mis a peut prés en place sachant que la y a le faisceau moteur et le faisceau habitacle .... donc reste quand même plus grand chose ( mais encore trop a mon gout ) Encore un peut de rangement a faire pour bien mettre ce qui reste de la boite a fusbile et sa va le faire Et donc une vue général sachant que tous les fil qui sont au niveau du tunel de boite c'est tous ce que j'ia besoin pour mon tableau de bord essuie glace contact démarreur clignotant ... Voila au final ce que j'ai virer de fil aujourd’hui tous ce qui est a gauche sur la photo c'est la parti que j'ai raccourcis ....

Bon les exams écrit sont terminer Premier jour de vacances attaques la S13.... Comme il a fait un temps pourri cher moi je me suis couper du faisceau de la baie moteur Aller en tirant dessus sa va venir :mrgreen: Voila le bestio sorti .... Et voila a peut près mon futur compartiment moteur plus de fil youpi Bon par contre quand on regarde de l'autre coté du tablier c'est le bordel ....