Nicolas3566611

Retour chez mes parents pour le week-end donc direct possage des nouvelles ailes sur la S13 ... Une fois que tous sera réparer et ajuster sa a etre bien sympa pour le moment sa tien avec 2 vis....

De bonne humeur ce soir pas de new sur l'auto malgrer que je négocie de quoi la faire tenir le pavé ... Mais bon ce soir au taf le V8 est posé à blanc dans la S13...

Pour ceux qui m’ont demander ailes avant disponible chez TURBOTECHNIQUE 190€ Piéces 380€ La paire disponible à l'unité ou par paire sur commande Pour plus de renseignement merci de contacter turbotechnique au : 01 30 46 16 67

Le V8 est un ford mustang 2002 et ce n'es pas mon moteur c'est le moteur d'une S13 qui ferra le championnat de france de drift cette année

Pour l'instant pas le temps de m'occuper de ramener l'auto pas mal de taf Un petit aperçu du futur cœur d'une S13 réaliser au taf qui va etre monter en turbo ...

Yeap Petit UP apres quasiment 1 ans Ma formation au mans étant terminer une bonne année de découverte et de souvenir avec une 3 eme place au général au championnat de france de Formule 4 pour mon pilote , une participation au 24H du mans et au 6 H de shanghai avec LARBRE compétition sur corvette ... Me voila Parti en région parisienne et je travaille actuellement au WORKSHOP TURBOTECHNIQUE entretien et optimisation voiture de sport et prestige et toutes préparation circuit ... http://www.turbotechnique.com/ http://turbotechnique-shop.com/index.php#3 https://www.facebook.com/pages/Turbotechnique-workshop/129709297183115?fref=ts Voila sa c'est mis à jour mais si je relance le post c'est que j'ai reçu un colis pour la S13 aujourdhuit Ailes avant Koguchi +25 :Dles arrières viendrons par la suite

merci de vouloir m'aider mais cette voiture est un grand test pour moi pour que je puisse apprendre pour l’autocollant c'est mort lol déja je suis BSP a la base et pas SJR Puis vu le temps qu'on a mis pour poncer les voiture et les peindre je vais pas me risquer a mettre un autocollant pour faire dégager la peinture en l'enlevant ...

Merci c'est cool de ta par ... pour le moment je peut pas m'occuper de la S13 les roulage en F4 commence a reprendre la premier course du championnat est le 27 et 28 avril et on a 3 roulage de prévu avec nos pilote enfin 2 maintenant comme on en a eu un hier .. Photo prise hier midi avant d'aller manger .. Pour le poste souder je pense me prendre le smartmig 162 - GYS pour débuter et faire un peut de tous inox acier alu , même si le TIG serai mieux pour l'alu et l'inox pour le moment j'ai pas le buget et ce que je vais faire a pas besoin d'une méga finition donc sa va le faire

Merci , comme pour le moment je pars dans la mécanique de compétition je n'es plus beaucoup de temps pour ma S13 ... mais a ma formation apprend beaucoup sur le composite ( fibre )et la soudure MIG MAG TIG alu inox acier , donc j’ai un gros projet qui va se faire sur la S13 ... chassie semi tubulaire carrosserie full fibre et V8 nissan ... mais pour avoir tous sa je me donne 2 ans minimum ... car faudra un peut de budget quand même LOL pour acheter la matière brute

sa fait 2 ans qu'il fais de la fomrule BMW qu'il a gagner quand même MDR ... je vais tous faire pour qu'il n'es pas de souci et profite de la voiture a 100% je le verrai toutes la journée de demain

Les pilotes on tiré au sort leur châssis hier matin donc je le connais pas encore j’ai juste échanger 2 -3 mot avec lui mais bon l'anglais va falloir s'y mettre LOL j’ai fais quelques rechercher sur lui et il a une bonne carrière derrière lui déjà ..a 7 ans il étais déjà sur un kart ... http://www.driverdb.com/drivers/tristan-viidas/

pour la formule 4 avant c'était 145ch cette année elle sont passer a 160ch avec des palettes au volant et quelques modif aero genre dérive avant et entré d'air sur le capot moteur ma F4 fais 453Kg avec le plein quand j'ai fais le réglage de la géométrie ... Niveau moteur ce sont des 1.6 de twingo RS ... En formule 3.5 si je dis pas de bêtise il sont en V6 celui des 350 Z il me semble plus tu monte en gamme plus les moteur sont puissant après niveau poid c'est proportionnelle je pense ce sont toutes des coque en fibre et plus des châssis tubulaire la différence c'est que sur une F1 les train roulant sont en fibre aussi

La formule 4 c’est la petite soeur de la formule 1 je suis en formation de mécanicien de compétition pour l'année et on travail sur des F4 ... la photo que j’ai mis dessous c'est mon châssis .... http://www.autosportacademy.com/ Et oui le PC est pas a la même hauteur mais sa sera arranger une fois que tous sera monter la j’ai juste poser a l’arrache j'aurai une carrosserie full fibre a l'avenir ailes porte toit etc ...

Bon malgré le faite que j’ai quasiment plus de temps pour moi sa n’empêche pas que j’essaye de faire avancer la S13 ... quelques photos des pièces arriver fraichement :d Va y avoir de la modif a faire mais bon pour le moment j’ai pas le temps d'attaquer les travaux sur l’auto ... Tous mon temps est pris sur les fomrule 4 .. et voila une photos de mon châssis pour cette année avec son numéro définitif le 22 pour un pilote ESTONIEN donc je vais avoir du boulot en anglais pour discuter avec lui

Une petite New même si j’ai pas le temps de trop m’occupé de la voiture voila une pièces sympathique que je suis aller chercher aujourd’hui , il est pas prêt a monter y a du taf a faire dessus mais déjà avoir quelqu'un qui ma donne un parchoc je trouve sa énorme un grand merci a Benoit

Je serai pas le premier ni le dernier a le faire j'aurai bien fais plus mais le championnat l’accepte pas il faut garder le châssis entre les tourelle avant et arrière d'amortisseur

Etant donné que j'ai du mal a tenir ma langue quand je parle du projet sur ma S13 je vais officiellement poster ce que je compte faire comme sa j'aurai pas de question a droite et a gauche Beaucoup me dirons surement que c'est pas raisonnable que c'est dangereux et que j’ai pas les compétence pour le faire , je leur répondrai 2 chose " j'm en bas la race " Et la deuxième réponse qui est quand même plus explicite : Je vais m’inspirer de projet qui on déjà été fait et même certain son utiliser pour faire du grip avec des moteur bien plus puissant que le CA18 que j'aurai ..... et aussi que pendant ma formation on va apprendre a souder l'acier l'inox l'alu que sa soit au tig au mig etc ... et sur de la tôle comme du carré ou des tubes, si a la fin de l'année ( scolaire / temps de formation ) je suis capable de faire un collecteur d'échappement en inox ce que je vues faire sur la S13 sa sera de la rigolade A oui dernier chose je compte pas faire sa en quelques mois ... je compte bien prendre mon temps pour faire les chose je touche quand même a la structure de la voiture donc si faut 1 ans je les mettrai si faudra 2 ans je les mettrai aussi ....je sais pas si j'aurai le temps de taffer sur ma voiture une fois en plein milieu de la formation et une fois la saison de formule 4 commencer Donc voila les quelques photos qui vont me guider pour mon projet ... il faut regarder la parti châssis le moteur on s'en fous moi je garde le CA18DET ( pour le moment :mrred: ) J'ai beaucoup plus de photos en stock que j'en post mais bon je vais pas tous poster sa ferai trop

elle est déjà souder et arceauter ... mais on va dire que je vais pousser cette parti encore plus loin

Bon ba voila les vacances son finis demain je retourne au mans pour faire ma formation ... j'ai quand même pu avoir le privilège de rouler a lohéac samedi dernier et j'en remercie énormément cyril Journée qui c’est plus ou moins bien passer , au début catastrophe j’avais modifier les réglage des amorto pour compenser le fait que j’avais de petite barre anti roulis ( origine ) grossière erreur sous la piste mouiller donc dé le matin remodif des réglage changement des pneus avant et arrière pour être plus stable sur l’arrière et moins toucher les tirant pour 'lavant dans les braquage ... Donc j'ai appris cette fois a être beaucoup plus souple avec l'auto car beaucoup de différence d’adhérence a certain endroit de la piste .... j'ai quand même pu faire pas mal de baptême a différente personne j'espere que sa vous aura plus ... rom .. fred .... Bon par contre j'ai fais une sorti piste en fin de journée rien casser sur le moment .... par contre quand j’ai tirer la voiture avec une autre pour la sortir du BAC le crochet de remorquage c’est carrément arracher et a arracher le parchoc en même temps et un bout de longerons est venu avec le tous .... Voila l'endroit ou devrai être le crochet d'origine ... Beaucoup de chose se sont déterminer cette semaines .... et j’ai donc décider de passer un cran au dessus au niveau de la prépa du châssis Cela prendra du temps et de l'argent mais j'en est décider ainsi , donc je ne mes finalement pas la voiture en stand by complètement , mais par contre elle ne roulera pas avant un bout de temps tous ce que je peux vous dire c'est quel reviendra plus légère et plus puissante .... j’avais pour projet de swaper V8 NISSAN mais sa ne sera pas pour tous de suite .... le CA18DET na pas encore dis son dernier mot .....

Quelques new sur l'auto j'ai trouver 4 jantes a petit pris quand j'étais au mans donc j'ai sauter dessus ... du 16 avec une entraxe comme sa les prix s'envole .... donc voila les jantes posé juste sur la voiture Je pense que vous serez du même avis que moi sa fait pas top LOL Donc j’avais pris de la bombe y a quelques temps en prévention ba j'ai bien fait voila le résultat avec des pneus un peut plus gros et une déco fait a l’arrache LOL Sinon voila une petite idée de toutes les jantes que j’ai pour la S13 maintenant je pense avoir assez .... Du coup j’ai mis la S13 sur le pont hier pour faire le tour ba heureusement que j'ai regarder partout la moitier de mes train roulant de desserrer a cause des vibrations mais aussi du au faite qu'a Parthenay sa vibrais encore plus et la voiture sautai carrément ... j'en est couper un souflet de cardant avec les misère que j’ai eu ... Donc aujourd’hui montage de tous ce que je pouvais a la loctite au niveau des train roulant je pense que sa devrai plus trop bouger ... et modification des réglage des amorto j'ai modifier les pré contraire pour changer le comportement de la voiture et avoir plus de grip sur l’arrière ( et oui même en drift on cherche a avoir du grip )

Histoire de donné des new ....de ce que je fais au mans ... Pour le moment entretien des voitures de l’école de pilotage donc y a 4 des dernière 911 carrera S une cayman S et une boxter S Sinon travaux divers sur les proto pescarolo / ACO ( Automobile club de l'ouest ) la semaines dernière embrayage sur un proto et démontage d'une boite sur un autre ... Et pendant les roulage des proto assistance en cas de souci sur les voitures contrôles des pneumatique essence changement des gommar etc ... tous ce qu'il y a a faire sur la voiture on le fias ... Petite photo de bibi en combinaison de boulot devant une safety car audi RS5 .... Sinon roulage des proto aujourd’hui jusqu’à dimanche une petite photo prise ce matin a 8H15 sur la piste .. Ce midi repas offert par l'ACO dans le restau au bout des stand en haut de la tour ... Puis au passage en sortant on est aller voir juste en dessous la salle principal des commissaire de course ... Et petite dernière avant de repartir le midi

Voici enfin un montage vidéo du roulage au training du drift challenge le 1 septembre ...

je sais pas si j'aurai le droit déjà je suis pas sur d'avoir le droit de prendre les photos que j’ai prise .... pour prendre les photos je me suis juste retourner lol et pris les photos discrètement xd tous ce que je peux vous dire c'est qu'en ce moment il y a 4 stagiaire de la promos de l'an dernier qui sont en stage cher SIGNATURE et en 1 mois et demi il font Sao Paulo , Futji , Bahrain et Singapour...

Changement du titre de mon post et quelques explication J'ai eu ma rentrée au mans aujourd’hui pour faire une formation de mécanicien de compétition automobile . Après cette premier journée on va avoir un planing assez compliquer et comme je serai au mans je n'aurai plus le temps de m'occuper de la voiture . Elle est actuellement prête a rouler si besoin donc si j'ai l'opportunisté de rouler je le ferai mais la prépa de l'auto reste en stand by pour le moment . Je ressortirai de ma formation avec énormément plus de connaissance et j'en ferai profiter la S13.... Pour vous donner une idée voila sur quoi je vais apprendre pendant ma formation ... je suis rester toutes l'aprem aujourd’hui devant ces deux Formule F4 eurocup 1.6 ...

Merci