valoch1

pourquoi tu as fumé toute la tienne lol

ca marche a demain alors

je pense que je vais faire ca

si moi je serrai présent je ne sais pas encore avec quelle voiture mai j serai

en faite c'est justement un train arrière de eg6 qu'il a monté sur son esi il faudra juste que je trouve un cable de frein a main si quelqun c'est ou je peut trouver ca??

merci pour l'info

slt a tous vous allez peut être pouvoir me renseigner j'aurrai voulu savoir si on peut mettre sur ma civic les train ar et av d'une delsol esi

valoch>civic>po chinois

pour les rotax si tu parle de Lamballe il on plu de rotax il on été remplacé par des injection

et oui c'est ca de dormir les fesses a l'air

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a dacor c celle la que j'ai vu dans l'atelier peinture aujourdhui pas mal

ouai tu va faire de nouvelles résolution après avoir livré les bouteilles il va falloir les boires

ne déprime pas prend un peu de badoi

ouai t'inkiète pas un jour ca craquera qu'un coup

vu s13 bleu nuit a carrefour j'ai parlé avec le gar pour lui parler du forum et nono est déjà passé avant moi

valoche>honda>mange chez moi

bon anif

j'ai q'un seul mot a dire mort de rire

donc voila j'ai trouvé des amortisseu hks voila ce que le gar a marqué je voudrai en savoir un peu plus pour l'adaptation a l'arrière si ia quelqun qui si connait je suis preneur de toute information Je vends un jeu de 4 amortisseurs quasi neuf HKS Hypermax pour Civic/CRX de 88 à 2000 Integra 96 à 2000. Ils ont quand même été regazés pour être tranquille ils sont en parfaits états. Je donne les fourches de VTEC à l'avant, à l'arrière il faut des bras de civic 88 ou d'integra (toutes les type R au Japon sont montés avec ces bras, ce n'est pas pour rien, prix environ 100euros il y'a 3 ans chez Honda France) Prix neuf 2000$+la douane+le port ils m'ont coutés 2000€ bien tassé. La tenue de route est fantastique, pourtant j'ai testé du Tein, des machins allemands style KW ou Chinois type Zenki--->aucun rapport. Seul les Cusco Zero2 s'en rapproche niveau qualité (mais moins typés circuit) C'est beaucoup plus confortable et largement plus efficace que les amortisseurs cités plus avant. Utilisé seulement pour faire un peu de circuit ou la semaine en second set-up. Ils sont complet avec les pillow-ball HKS, les ressorts HKS tarés 7kg et 12kg. Un seul ressorts vaut 250€ au détail! Du matériel Top qui ne vous lâchera pas.

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bon anif

moi je serai présent valoch>on verra>je c pas

oui je sais mais il faut que je change les 4 amortisseurs donc si je vais a locminé il va me faloire mettre des sousou de côté

ba mois je peut pas venir avec la civic elle viend d'être refusé au controle technic donc si quelqun a de la place dans son bolide ca serai cool