breizh poowwaa1

c'est une mustang mach1 ah ben merde alors, elle a pourtant les écopes de phares de la boss, n'a pas le becquet de la mach1, mais il semblerait qu'elle est les écopes d'ailes AR de la mach :suspect: je dirais après recherche la boss 352 de 1970 EDIT : ou peut etre la mach 1 de 1970 aussi

j'ai pas la berlue, c'est bien une mustang boss celle-ci ?

le problème est que je ne sais pas pour quelle caisse c'est prévue normalement car le numéro de série correspond pourtant à ma boite

j'ai un LSD sensé allé dans ma boite à vitesse, et comme par hasard ce n'est pas le cas les portés des roulement de "sorties" sont trop grand de 5mm, et comme elles sont reçues un traitement thermique pour les durcir, c'est la merde à usiner

marre des pièces qui ne sont pas honda en fait, car dès qu'il n'y a plus honda écrit dessus, la qualité n'est plus là ....

j'en ai marre de cette autoooooooooooooooooooooo

ça y est j'y suis arrivé, voici donc ma contribution :

merde j'arrive pas à héberger ma photo

pour la street, c'est la rue ? ou autre comme l'art de rue ?

ben oui qu'on l'a vu ta table de camping... pfffff pour qui tu nous prends

pfffff elle peut pas gagné c'te photo, elle est mal cadrée, pis y manque un bout de la voiture ... nan nan elle a rien pour gagné c'te photo ... naaaaaannnn superbe, je m'incline

tu parles de la mienne ? (si oui merciiiiiiii ) moi ?

voici ma contribution : qui a dit que c'était le bordel dans mon box pendant la prépa et dites vous c'est encore pire maintenant

une petite news : bloc parti au ré-alésage

superbe auto, mais un truc me choque, les jantes en 19 comment elles font petites dans tes passages de roues ça fait bizarre, mais clair sacrée belle auto

clair il va m'en falloir un paquet

bien dis donc, tu les gères bien tes glissades

oui vu que je change pistons-bielles, je suis assez peinard, mais la culasse est dans le même état

bon annif "chat rouge"

enfin des news de ma T-guez hier grosse motivation j'ai encore démonté un D16, mais celui c'est pour moi et le forger, bon pour la petite histoire ce bloc est à la maison depuis un an environ et vu les problèmes que j'ai découvert entre le vendeur et d'autres personnes, je n'étais pas rassuré car j'avais vraiment eu du mal à avoir le mien :pfff: mais voilà je suis allé de surprise en surprise, et ma fois j'avoue, elles ont étés bonnes, sauf une qui me fait penser que le moteur avait soit un soucis de réglage, soit un proprio du genre pied plume qui connait pas son auto :siffle: (serait ce une bonne nouvelle pour moi ?), mais de quoi je parle, voici 2-3 photos : désolé mais qualité téléphone portable, en tout cas ça donne déjà une idée la culasse est dans le même état je sens que je vais avoir du boulot pour décalaminer tout ça, et roder les soupapes :pfff:

super soirée, merci shinshin

les différence sont : - le dessin des conduits de soupapes sont légèrement différents, - la programmation de l'ECU - le régime max atteins - et là je suis moins sûr, la course est légèrement différente

bon ben mauvaises nouvelles vous avez tous tord ce n'est ni un B18C4 (intégra type R), ni un B16 modifié, ni un K20, mais c'est ... un B16B voilà voilà, j'espère vous avoir éclairé

sympa tout ça, ça avance dis donc