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EE811

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Tout ce qui a été posté par EE811

  1. EE811

    Pb embrayage

    de rien Tony par contre ca marche bien maintenant ? j'espère que ce n'est pas aussi chiant à purger que les caisses récente. car v'la la misère :/ +1 avec Manusw20 et tant qu'elle est sur le pont et vu que c'est le même bocal. regarde l'état de tes freins. pour voir l'usure et si pas de fuite
  2. d'ailleurs je crois qu'on dis : "SAIT" et "RAPPEL" et "PORTUGAIS" bref les gosses on va se calmer ici. car j'suis pas sur qu'il y ai de prof de Français
  3. c'est du spoon-like. donc il n'y à pas de faisceau avec les rétro :/ et pour les rétro c'est pareil que pour les marques automobile. pas vraiment moyen de se fier aux couleurs car chacun fait la sauce à sa façon :s pour ca que je demandais si la glace s’enlevait facilement. pour voir si on peu voir ou vont les fils dans le rétro car oui coté rétro tu verra pas grand chose avec un multimètre mais coté véhicule tu peu trouver à quoi correspond quel fil sans schéma
  4. tiens c'est bimzar. celui que j'ai démonté était un joint papier j'me souvient même avoir remonter à l'arrache car le proprio ne voulais pas me croire que son bruit était dans le bas moteur donc ca servait à rien que j'me fasse chier pour qu'il explose le bas dans quelques Km ...
  5. tu devrais acheter un multimètre plutôt que 50 fusibles ton père est électricien auto ? car si c'est pas le cas j'vois pas trop comment il va t'aider
  6. EE811

    Pb embrayage

    sur EG je sais pas trop comment c'est foutu mais sur certains véhicule le liquide d'embrayage est repiqué sur le liquide de frein (c'est le même liquide pour les deux) en faite tu regarde ton bocal de liquide de freins. il est monté directement sur le maitre cylindre. et si tu as une durite qui va de ce bocal jusque un peu plus bas dans le compartiment moteur. c'est que tu n'as qu'un bocal pour les deux
  7. ouep enlever la pipe d'admission te dégagerai surement la vue. par contre si tu démonte, le joint entre la pipe et le collecteur sera cuit :/ puis de mémoire c'est un sacré chantier la dessous à cause d'un faisceau qui passe là donc à voir ce que Manusw20 en pense car il les connait bien mieux ces moulins
  8. si tu n'as pas de dégivrage sur ton rétro. le fil marron du rétro ne sert surement pas au dégivrage sinon tu as mis les couleurs de fils du rétro. mais les couleurs du véhicule c'est quoi ? par contre possible que 2 des fils du connecteur sur le véhicule serve au dégivrage. et là pour le savoir il te faut un multimètre ... (ca éliminerai 2 fils super facilement) tu peu mettre le lien du manuel d'atelier ? par contre dsl de te décevoir mais le véritable avenir pour l'instant. c'est le multiplexage, l'écologie et l'hybride
  9. entre le couvre culasse et la culasse. il y a un joint à priori ce joint aurai tendance à fuir (c'est le cas de beaucoup de marques et de modèles de toute façon) mais bon on ne peu pas te dire comme ca que la fuite vient forcément de là
  10. ah bin pour ta voisine coiffeuse. file lui mon adresse msn alors ............ euhhhhh non. file lui l'adresse du forum
  11. +1 avec Yougs. pas trop fan des news jantes :/ sinon pour le couvre culasse. tu vois le bouchon de remplissage d'huile ? bin juste devant tu as un gros cube en alu (que l'on voit sur les tof) bin le couvre culasse c'est cette pièce en alu qui à le cube et qui passe SOUS la pipe d'admission (ou est marqué toyota etc...)
  12. EE811

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    ouai dsl j'suis un peu ailleurs en ce moment ^^
  13. t'aurai peu être du demander son age d'abords ... nan parce que bon si elle à 70 ans c'est un peu inutile de refaire du H.S. ^^
  14. EE811

    nouveau logo [ sondage]

    merci beaucoup mamoiselle Burton
  15. EE811

    Délirium de Septembre 2011

    bonne rentrée TAKUMI o/
  16. EE811

    Pb embrayage

    regarde ton niveau de liquide voir si il est pas trop bas
  17. EE811

    Pb embrayage

    c'est un embrayage à câble ou hydraulique la dessus ?
  18. EE811

    Homologation

    je ne crois pas que la accord type R ai été commercialisée en france (par contre j'suis sur pour la suisse) donc à voir si dans ce cas ils se basent simplement sur la accord en général pour l'homologation ??? si cette caisse vient d'angleterre. il y aura au moins les phares à changer par contre tu dis que c'est le proprio actuel qui fait les démarches ?
  19. en plus à tous les coups il n'y à que 3 fils sur le faisceau de la voiture ? Lety si tu as 15 euros à trainer. demain tu vas chercher un multimètre. c'est un truc super utile qui te servira surement de temps en temps et qui te sauvera la vie ^^ en attendant si quelqu'un à en stock le manuel d'atelier de l'EJ9. ca serai kool
  20. Manusw20 c'est 4 bobines qu'il y a sur S13 (pas vraiment crayon mais le principe est le même) manuas2h regarde tes tuyaux pour voir. ca prend pas 1h et ca coute rien
  21. ok c'est noté donc me manque les réponses de : -papa Stunna -Drifter XL -Eristoff -Tomz2escargots -Basaez
  22. alors là. jamais touché à ca tu dis qu'il ne fonctionne pas correctement. mais du coup ils fonctionnent quand même un peu ? (genre il monte ou descend ou ...) tu as le schema du véhicule ? un multimètre (ou une lampe témoin) ? la glace s'enlève facilement ?
  23. EE811

    Délirium de Septembre 2011

    c'est à vous de les poser ? :suspect:
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