tony 205T

saloperie de japonnaise

c'est combien le passage au banc chez toi nano ? il est situé ou ?

vous vous rappelez de la video scandale du gars a 225km/h avec son VR6 bah il a été aquité la justice ne peut pas dater la video... (prescrition de 3ans) donc on mettra les videos avec la date de y a + de 3 ans maintenant

le truc bien c'est que quand tous le monde aura les nouvelles plaques bah tu les change plus pour un changement de département.

ta mis ta mécanique dans un C15 dangel ??

trop fort exelent !!!

putain !!! mais il doit le toucher meme du bout du rétro on dirait !!! celui la, la prochaine fois il traversera un peu plus vite la route le rallye c'est pas comme dans la vie de tous les jours . là ,il y a pas de radars

tres bien celle là c'est fait

Tourniquet Mortel http://www.koreus.com/video/manege-mortel.html

ils l'aiment déja les indiens

c'est clair paye ta qualité de fabrication !!! et le crach test ça donne quoi

oui on pourra plus traiter les pariens qui roule tous le temps a gauche sur l' A20 d'enculer !!! bref moi aussi j aurais préférer une plaque a vie mais comment on fait quand on a plussieurs voitures ?

donne le nous la prochaine fois qu on y va tu va voir ça lui fera du bien 2400 kms non stop a block

une vieille Golf 2 TD version 60cv (toniATI) pendant un aller retour en allemagne pour aller chercher une voiture je la pointe souvant mais avant elle prenait 160km/h puis apres quelques réglages ... mais surtout ce qui est important c'est de finir le rodage !!! (300 000kms ) increvable ces mouls

. pour les véhicules neufs et des qu il y un changement de carte grise pour les voitures avant 2009.

elle bute en blanc !!!

. bah meme si elle est pas chere je suis pas pret a rouler la dedans nano elle porte ton pseudo c'est quand que tu lui colle ton moteur ? Commercialiser une voiture à 2 500 dollars, soit 1 700 euros!, C'est le pari réussi par le constructeur automobile indien Tata Motors qui vient de dévoiler son modèle Nano au cours de la 9ème édition du Salon de New Delhi. Une automobile low cost qui sera d'abord vendue en Inde avant la fin de l'année, avant, peut-être, de rejoindre le Vieux Continent puisqu'une motorisation Diesel est prévue. le constructeur automobile indien Tata Motors qui vient de dévoiler son modèle Nano au cours de la 9ème édition du Salon de New Delhi. (Reuters)A ce tarif on ne parle plus de pavé dans la mare mais d'iceberg dans la baignoire! 2 500 dollars! 1 700 de nos euros! C'est à ce prix en effet que l'indien Tata Motors commercialisera d'ici la fin de l'année en cours sa voiture baptisée Nano qu'il vient de dévoiler aujourd'hui lors de son salon domestique de New Delhi. Pas peu fier, le Président Ratan Tata, posait fièrement devant la voiture la moins chère du monde, loin devant toutes les autres modèles low cost qui pourraient presque désormais passer pour des berlines inabordables. Voilà pour la bonne nouvelle. Le reste est moins glorieux. Pour ce prix "cadeau", la Tata Nano (traduisez, voiture du peuple) proposera le minimum. A commencer par l'équipement dont on sait déjà qu'il se privera de vitres électriques et de climatisation, au moins pour la version de base. Surtout, on ignore les garanties de sécurité du véhicule pour ses occupants et notamment sa résistance aux chocs en cas d'accident. Quid par ailleurs des normes anti-pollution ? L'avenir nous en dira sans doute plus en la matière. Quoi qu'il en soit, la Nano 5 portes ne pourra pas être taxée de danger public puisqu'abritant sous son capot une cylindrée de seulement 624 cm3 qu'on trouve généralement sur les motos. Un bloc essence d'une grande modestie mais qui en usage strictement urbain devrait séduire une majorité d'automobilistes aux revenus modestes. Russie et Chine aussi Reste que la Nano se destine d'abord aux marchés émergents tels que l'Inde bien sûr, mais aussi à la Russie et à la Chine. Tata, favori à la reprise des marques Jaguar et Land Rover, place ainsi de solides pions sur l'échiquier automobile mondial. En outre, proposer une voiture à si bas prix sur son propre marché dont les ventes de voitures devraient au moins doubler au cours des trois prochaines années, peut s'avérer très vite rentable pour le constructeur. Ainsi, si l'objectif de Tata est de vendre 250 000 unités de sa Nano au départ, il vise le million d'exemplaires au cours de la prochaine décennie. Et pour y parvenir, Tata ne désespère pas d'introduire rapidement les marchés d'Amérique latine et d'Afrique et même celui de l'Europe. Un objectif d'ailleurs admis à demi-mot par la voix de son président qui assure qu'un bloc Diesel fera, d'ici quelque temps, son apparition dans la gamme Tata. L'automobile accessible à (presque) tout le monde, c'est notre planète qui risque d'en pâtir.

apres la cigarette dans les lieux public , apres les controle technique auto plus chere voila le controle technique moto !!! je vous le dit bientot faudra un permis pour baiser ... Contrôle technique moto : On y arrive !! Aujourd’hui, à Paris, se tenait des rencontres parlementaires dans lesquelles le sujet du contrôle technique pour les véhicules à deux roues motorisés était abordé. Voici les quelques propos tenus par la déléguée à la sécurité routière : « Nous avons fait la proposition d’instauration du contrôle technique pour les motocyclettes dans le cadre du prochain Comité interministériel de sécurité routière (CISR). Nous attendons maintenant que le gouvernement prenne cette mesure. » D’après nos confrères de chez Motomag, il y a 90% de chance que le contrôle technique pour les deux roues motorisés soit mis en place dans les jours à venir. Si une décision est prise lors de la prochaine réunion du CISR, il est fort probable que 2008 soit l’année du changement. Beaucoup de questions restent encore en suspend : Quel organisme va prendre en charge ces contrôles techniques ? Quels seront les points contrôlés ? Quel sera le tarif appliqué ? A partir de quelle année de vie du véhicule débuteront les contrôles techniques ? Avec quelle fréquence ? … Afin de nous donner un première tendance, je vous pose une question simple sous forme d’un sondage. Donnez nous votre point de vue.

pas besoin d antivol là !!! personne ne voudras la voler

il est meme hors catégorie !!! http://www.forum-clio.com/index.php/topic,449.0.PHOTOS_Clio_unique_au_monde_com_de_Serge_33.html

lui il avait pas le temps !!! il devait livrer la caravane en urgence coute que coute

silen bloc de triangle ou rotule de train ou berceau désssérer ou jeu dans la crémaillere(rolule)

pas mal déja !! c'est bien ce que je dis tu dois etre entre 280 et 300 a 1,5bar vu notre test car c'est ce que j estime avoir moi avec 1bar faudrai que j y passe moi aussi au banc avec 1bar et tester a 1,8bar pour voir mon max mais la ça va etre tres difficile vu comment ça patine déja ... c'est quand ton nouveau passage ?

ta du mal voir