Otaku0307

mise a jour du topic

niveau budget pour en arriver à un resultat comme ca, ca avoisine les combien au minimum ? Pour me faire une idée. En tout cas jolie !

si un jour tu le vends pour un meilleur Mp moi En tout cas jolies photos

c'est quoi ton appareil photo ?

jolie

j'approuve, vraiment belle, je vais utiliser les meme produits que toi

Cest bon J'adopte ! Au moins je pourrais le faire plus rapidement

Ah si cest moins chère et quelles ont un bon retour dexperience ca m'intéresse. Car je sais que si je prend une forge je n'aurai pas a en changer. En tout cas merci de ces conseils.

Ah il me semblait bien que la forge etait une double piston enfin double detente du moins. Le rns510 accepte il l'USB ou une carte SD ? Merci a vous Je conte aussi des les beaux jours la nettoyer, et lui refaire les jantes ( jai vu des tutos ca a lair faisable ). Des produits pour la carrosserie a conseiller pour avoir une belle voiture bien clinquante ?

Bonjour, Alors voila ma GOLF 5 GTI de 2007 acheté il y a un mois. Alors elle avait 115000km et la 118k ^^ Elle a tout d'origine, rien de modifié. Ce qu'elle va subir, ou ce que je prevois en tout cas : -Vitre teintées Glasstint -Autoradio GPS ( conseils ? ) -DumpValve double piston ( vraiment nécessaire, simple piston suffirait il pas ? ) Voila. Je m'y connais pas très bien en mécanique, et je vais faire la dump avec un ami de boulot. Mais je compte en apprendre plus, pour bien l'entretenir, car du coup je compte bien la garder longtemps ^^ Photos : Mise à jour du 22/02/2014 : Entretien des 120 000km fait chez VW ( Bonjour la facture, vivement que j'apprenne avec des collègues et peut etre des membres ? ) Aujourd'hui nettoyage du filtre APR installé par l'ancien proprio. C'etait bien encrassé ( changé à 80 000km en septembre 2012, jamais nettoyé depuis ). J'ai utilisé du produit motul pour filtre à air de moto ainsi que de l'huile motul pour filtre en spray. C’était pas gagné, pas plus tard qu'hier je croyais que le filtre se trouvais dans la boite à air ^^ Mais bon une fois qu'on se lance tout roule Donc je prévois de lui monté une dumpvalve GFB ( avec un collègue car la je pense que c'est un peu plus compliqué pour moi ) et je compte lui changer ( ça j'en serai capable ) ^^ : le PVC, cam follower les bougies et bobines ont était faite il y a deux ans environs pour ses 90 000km, vous me conseillez de les changer ? Sinon je compte après tout ca l'emmener chez BR-Performance pour subir une petite reprog Et place à quelques photos Et merci de vous intéressez au topic d'un novice. up du 17/04/2013 =) me manque un flexible avant et arrière --" le liquide de frein ( conseil ? Motul ou autres ? ) donc je vais lui changer : PCV ( joints ainsi que ses toyo ^^ ) , debitmetre, poussoir ( camfollower ) prochainement : admission air, bobines + bougies ngk , DV+, repro ensuite echangeur + ligne dans un futur que j'espere proche, en vue d'une repro aussi ^^ l'embrayage d'origine pour une edition normale de moteur BWA supporte quoi comme contraintes ?