Otaku0307

si chaud que ca le ct belge ?

je compte faire la ligne complète du downpipe jusqu'au catback ^^, mais avant ça faut que je me renseigne niveau CT si a proximité de chez moi il y a moyen de feinter. Et surtout faut le fric ^^ c'est pour de suite pour moi.

Je veux bien la vidéo

la ligne je prevois de la faire changer par un reprogrammateur ou en tout cas par quelqu'un car l'ajuster et tout... Et je veux de la qualité, donc lors du remplacement de celle ci je pense qu'on acceptera de me changer les lambdas en plus ^^ en attendant je roule avec le defaut echappement. Si je l'enleve il reviens vite ^^

Ah ah a croire mais attention quand j'envoyais les gaz au ralenti j'etais a 0)C
Tant mieux que ce soit ça et pas autre chose pour moi quoi ^^

il me saoule aussi moi
jai regardé au vag et j'ai ma lambda qui indique -60°C ^^

merki

j'ai pas encore les sous pour ce que je lui compte les faire et on va d'abord mettre de coté pour les impôts avant la voiture.

Mais beau soleil donc j'en ai profité pour la nettoyer la titine









Bon du coup les prochaines modif en regardant et réfléchissant ce sera

Bobines + bougies de S3
DV+
Admission ( Injen ou CTS ce sera, bon rapport qualité prix visiblement )

et repro

Si il y a des gens de montelimar ou pas loins qui sont chaud pour un shooting ou autres ca peut etre cool

sympa ta voiture, elle a evolué qu'en positif
Les jantes rouges je suis pas fan perso ^_^

sans calles ou avec calles ?
Car je pense aussi à terme mettre un freinage type r32, pas besoin de plus je pense vu que je vise les 300cv gros max ^^

le prix risque bien de piquer, et niveau look on dirait des BBS...

¨ce serait un crime de pas la faire rouler ^^
Tres jolie !

Bon je viens de lui commander :

PCV + tubings
Poussoir de la pompe HP
débitmètre neuf ( pour partir sur une base saine en vue d'un stage 2 )
Filtre a huile et a carburant
plaquettes de freins ATE et "performance"
disques zimmerman ( sport avant )
disques ate à l'arriere

Prochain achat si financierement je suis bon

Admission air
DV+
supports moteurs anti-basculement ( j'ai pas envie de mettre une blinde la dedans mais j'en voudrais quand meme des plus costauds que lorigine ^^ mais pas du VW racing... )
bobines S3 + bougies irridium
ligne complete

et reprogrammation.

on voit ta plaque
tres jolie voiture !

tu as acheté sur internet tes durites avia ? Si oui ou ? ^^
tiens nous au jus

durites en bon état ?

je suis en k03 avec ma gti aussi, mais je l'entend bien mon turbo quand il se met en route ( tu entends les aillettes quoi ^^ )
tres beaux chiffres et vehicule

quand tu freines tu exerces une pression sur les plaquettes via le liquide, si la pression est forte sur des durites classiques elles se deforment.
Avec ca pas de deformation de la durite et donc un freinage plus dur et precis au moins.

BOnjour les potos
Bon avant de passer par la case reprog je vais remettre en etat de maniere preventive mon vehicule

le programme :
disques de freins ATE avant et arriere ( avant plaquette performance et disque ventilé )
durites aviations ( je ne sais pas ou les prendres )
dumpvalve OEM mais pas la version a membrane.
PCV ou alors un CCO mais si il ya des retours d'huile c'est que c'est utile non ?    
le pillon de la pompe a essence ( common gate ? )
boite a air carbone ou admission directe ? si AD, laquelle est connu comme étant la meilleure ?

je pense que c'est tout, plus tard ce sera suspension et supports moteurs/boite donc si vous avez des conseils je suis preneur ( marques/ou acheter etc )

Si vous voyez d'autres pieces à changer connu comme faiblarde ou ayant etait revisé plusieurs fois,  je suis preneur   

ca t'es arrivé comment ?

du coup si il y a du jeu ça fait moins d'efforts pris dans la gueule du aux différentes contraintes ( plus le flexible pour le raccordement qui aide ).
Moi elles m'ont pas fait tilter plus que ca ^^  surtout que sur ma boite a air d'origine, elle tient qu'avec un vis car l'ancien proprio a du le paumé... et elle est resté en place.

Je vous donnerais mon retour d’expérience quand je l’achèterai au pire

edit
http://www.potinauto.com/boite-ultra-hautes-performances-pour-golf-xml-519_636_2539-9268.html

pipercross identique, sauf au niveau du prix ^^

euh moi j'ai pas l'impression qu'elles genent, quand tu regarde sur l'apr ses fixations sont fixes et en un sens.
La les fixations alu se mettront comme celle de l'APR et tu vis ? Au pire un léger jeu mais pas genant ? c'est que de l'air tant que ca tient fermement ?

non moi je l'ai pas encore, bientot
j'ai qu'un filtre APR pour le moment ^^

c'est ici qu'on me la conseille ^^
Apparemment ce serait exactement la même que la APR mais le logo en moins

pourtant paiement paypal CB c'est sur pour toi et le vendeur ^^
belle voiture

je te passe le conseil que l'on ma passé ici :
http://www.tuningcarbonhoods.co.uk/fr/carbon-fiber-intakes-1/carbon-fiber-intakes-volkswagen-golf-v-gti-air-box.html

de bonne qualité apparemment et autant efficace qu'une carbonio ou oettinger, avec un bon filtre et hop. J'ai juste ? ^^

merci des conseils
Oui je vais bien lui mettre la gfb+
http://www.awesomegti.com/gfb-dv-diverter-valve-kit-1-8t-2-0t-2-5t

si vous avez un autre site plus intéressant je dis pas non

et sinon si quelqu'un vend une boite à air Carshop ? ^^ je suis intéressé sinon je part sur celle la :

http://www.tuningcarbonhoods.co.uk/fr/carbon-fiber-intakes-1/carbon-fiber-intakes-volkswagen-golf-v-gti-air-box.html

elle aura aussi le droit a une remise a neuf de ses phares avant ^^

Quelqu'un a deja installé un kit xenon ? ( fiabilité, Controle technique, etc )

bises et bon dimanche