Crash OVERIDEA

Bienvenue à mon garagiste. C'est vrai que ça parait vraiment peu 650 Kg pour une voiture qui fait entre 800 et 900 Kg d'origine... tu aurais pas oublié des pièces ?

Message privé envoyé.

Point de vue formalités il y a une inscription préalable à faire ou on paye directement sur place avant de tourner ?

Merci de penser à nous Laeti même si les autres membres du CAB ne passent pas très souvent sur le forum je le consulte assez souvent.

De Cris Car Luxe, l'organisateur de la journée (enfin il me semble). Je leur avais envoyé un mail en prévision d'une participation de certains membres de notre club (le Club Auto du Barrois), voici la réponse :

Voiture vendue.

Trop tard elle est vendue je crois. Le train arrière est en bon état, mais le contrôle technique passé le 30/12 signale un jeu mineur côté droit. Il s'agit d'une version avec injection Motronic donc 122 ch. J'ai néanmoins profité du changement de la ligne complète pour enlever le catalyseur... peut être gagné un peu de couple mais niveau puissance je n'ai pas mesuré. A noter que la modif. passe au CT (voiture antérieure à 1993). Non merci, la prochaine voiture m'attend déjà. Intérieur changé complètement lors d'une restauration en décembre 2001.

Vends PEUGEOT 205 GTI 1.9L Gris graphite – Année 1991 – Moteur 134 000 Km – Caisse 180 000 Km Contrôle technique OK – Bien entretenue Véhicule disposant des sièges semi-cuirs, de la fermeture centralisée à distance et de la direction assistée. Intérieur en très bon état ! Pièces changées récemment (moins de 15 000 Km) : moteur, embrayage, courroie de distribution et pompe à eau, ligne d'échappement complète, alternateur et sa courroie, pompe et vérin de direction assistée, bougies, longues portées, axes et tirant de portière conducteur, jauge de niveau carburant, tous les flexibles, les disques et les plaquettes de freins ainsi que de nombreuses autres petites pièces. Petits défauts (rien de grave) : - Il manque le petit cache triangulaire intérieur du rétroviseur côté conducteur. - Le pare choc arrière est terne et aurait besoin d’une rénovation. - La peinture s’écaille un peu au niveau de la jupe arrière et des bas de portières. A noter que la voiture est équipée de flexibles de freins type "aviation" Goodridge, de disques groupe N et de plaquettes de freins Mintex M1155, pour un freinage puissant et endurant. La voiture sera fournie avec plus de 3 600 euros de factures, manuel, carnet d'entretien, deux clefs, deux télécommandes de fermeture centralisée ainsi que quelques pièces de rechange (cache intérieur de rétroviseur, visserie…). Prix : 2 600 euros à débattre. N'hésitez pas à me contacter pour toute demande de photos ou d'informations complémentaires.

J'étai présent en spectateur seulement car le changement de moteur de ma 205 GTI ne s'est terminé que samedi (j'ai cassé mon moteur à la sortie du 5 avril). On a filmé un peu, je vous mettrai les vidéos d'ici la fin de la semaine.

Journée excellente pour moi je me suis amusé comme un petit fou jusqu'à un certains moment... ...où à l'avant-dernière session ma courroie de distribution a décidée de casser à 5000 tr/min en pleine accélération ! Je vous laisse deviner l'état du moteur. Pour le moment j'ai rapatrié la GTI chez mon garagiste qui va déculasser pour voir l'ampleur des dégâts. J'ai déjà trouvé un moteur en remplacement (un 122 ch, j'aurai bien mis un 130 ch mais ça va me coûter les yeux de la tête de changer le faisceau électrique et tout le tremblement).

La sortie RT Formula à Chenevières (version 3.5 Km) est reportée au 5 avril. Il y a des gens d'ici qui y vont ? Pour les autres il reste des places.

Pareil pour moi je devai y aller tourner mais ça fait trop ch*er que ça soit annulé. Ca serait cool une petite sortie AXESS MOTORSPORT en juin ou avant.

Voiture vendue.

Je met ça ici au cas où ça peut dépanner quelqu'un. Il s'agit de la voiture de mes parents. Si intéressé contactez-moi par MP. A vendre - 405 GR 1.6L 92 ch Gris anthracite - 7 CV - Année 1991 - 173 000 Km Contrôle technique OK Il s’agit d’une deuxième main achetée chez un concessionnaire Peugeot en décembre 1993. Elle a toujours couchée dans un garage depuis son achat. Véhicule fourni avec toutes les factures d’entretien. Etat Carrosserie : peinture d’origine en bon état, quelques petits points blancs sur le capot (impacts de gravier) et quelques rayures sur le coté pas trop visible, normal pour une voiture de cet âge. Etat intérieur : la sellerie et le tableau de bord sont en bon état. Le seul souci est que le ventilateur de chauffage ne fonctionne qu’en position maximum (module du ventilateur de chauffage à changer). Etat mécanique : le starter automatique est un peu capricieux (maladie des moteurs 405 à carburateur) mais le moteur est en très bon état. Il ne cale pas et ne donne aucun à-coup. Dernières opérations d’entretiens : distribution à 154 300 Km. Silencieux arrière, pneus arrière et module d’allumage à 160 400 Km. Révision et vidange tous les 10 000 Km. Prix : 600 euros ferme.

Juste une nouvelle concernant le club : suite à la sortie du dernier membre avec une voiture "tuning lourd", le club s'oriente désormais à 100% vers l'esprit racing et circuit. Il est probable que plusieurs autres membres viendront tourner avec les guerriers dès le printemps 2008. Certains sont déjà venu à Chambley et Chenevières comme le Corrado VR6 de GroumpF et la 205 GTI 1.9L blanche de LinkerMan. D'autres sont prêt à tenter l'expérience du circuit comme entre autres B@bou et son Impreza WRX, Muaddib55 avec son CRX et moi-même avec ma 205 GTI 1.9L.

Tu peux aussi prendre une 205 GTI 1.6L je pense que ça reste sympathique pour faire de la piste avec un budget réduit.

La vache 3500 euros ! Si tu la vends pas à ce prix je n'y crois pas. Ah si j'avai des tunes...

Sympa comme petite prépa. Tu as lesquels amortisseurs PTS ? Les Gr. N, Gr. A ou "usage routier" ? Tu en es content ? Je compte les changer sur la mienne mais j'hésite entre du PTS, du Bilstein ou autre... Pour la ligne Groupe N tu n'as pas galéré pour la sonde lambda ?

Salut et bienvenue sur le forum J'avai reperé ta voiture à Chenevières et c'est vrai qu'elle est magnifique ! Du coup j'ai acheté presque la même (122 ch aussi, sièges semi-cuirs mais noire) comme ça tu auras un compagnon de jeu lors d'une prochaine sortie circuit.

1000 euros c'est en tous risques non ? Essaye chez AGF. J'y ai assuré ma 205 GTI 1.9L au tiers+vol/incendie/bris de glace forfait 9000 Km pour seulement 493 euros par an et je n'ai que 10% de bonus (31 mois de permis). J'aurai aussi pu l'assurer en kilométrage illimité pour 650 euros par an.

Bonjour, Ces jantes sont-elle encore dispo ? Si oui je les prend dès que la paie arrive (d'ici quelques jours).

Je ne sais pas si certains du forum étaient présent mais quelques membres du CAB y était et GroumpF avec son Corrado VR6 (déjà présent à Chambley) a tourné une bonne partie de la journée. En ce qui me concerne je n'y étai que l'après-midi (car j'ai été cherché ma nouvelle caisse le matin) et j'en ai profité pour prendre quelques vidéos que voici : Ariel Atom BMW blanche 1 BMW blanche 2 BMW blanche 3 BMW blanche 4 Caterham 1 Caterham 2 Caterham, BMW blanche, Porsche bleue Corrado VR6 1 Corrado VR6 2 Corrado VR6 3 Corrado VR6 4 Corrado VR6 5 Corrado VR6 bac à gravier Escort Cosworth 1 Escort Cosworth 2 Escort Cosworth 3 Escort Cosworth vue de près Golf qui lève Golf rouge Impreza noire et Porsche rouge Porsche Boxter Porsche Carrera Porsche GT3

Merci pour vos encouragements ça fait plaisir Voici une sélection de vidéos tirés de ma deuxième bande : 205 GTI rouge BMW rouge Mazda RX-8 2 Mazda RX-8 à l'arret Saxo grise Troupeau de voitures 1 Troupeau de voitures 2 4 tours en 205 GTI 1.9L 3 tours avec Schoumms Leçon de drift avec Schoumms Les deux dernières sont

Comme prévu voici une sélection de vidéos issues de ma première cassette. C'est hébergé chez Mediafire alors j'espère que ça va pas trop merder... 106 blanche 106 noire 205 GTI blanche 309 noire AX, Saxo, Smart Roadster BMW Break 1 BMW E30 Burnout BMW E30 grise BMW M3 BMW pc fluo Caisses en drift 1 Caisses en drift 2 Caisses en drift 3 Clio Williams qui fume Honda CRX Impreza GT grise Lancer Evo Mazda MX-5 chaud Mazda MX-5 Mazda RX-8 Moteur 106 blanche Plein de caisses R5 GTT bleue 1 R5 GTT bleue 2 Saxo rouge A suivre une sélection de ma deuxième bande (dont la séance de drift dans la BMW break de chez Axess) ainsi que quelques séquences de la sortie de dimanche dernier (que je mettrai sans doute dans un autre topic).

Désolé mais entre les formalités pour aller chercher ma voiture et les dépannages de pc je n'ai pas encore eu le temps de les publier. J'en publierai quelques unes le week-end prochain.