tof design 571

Kyf a écrit:

t'es encore en vie ? la moto n'a pas eu raison de toi ?

j suis un vrai guerrier mdr !!!

Non non , c est ton cote Kyf tout simplement !!!!!
Mdr !!!!!!

voila , il est temps pour moi de vendre mon auto
j en suis super satisfait, elle roule plus que bien, mais un autre projet me tourne dans la téte depuis quelques mois

voici un petit descriptif de mon auto


bmw m3 e36 3L de 1994
je l ai achetée au garage MARCHAL SPORT a 140 000km il i a 3 ans
jusque la, elle etai entrenue dans ce garage
aujourdhui elle a 155 000km et le moteur e46 116000km
tjs vidangée a la 10w60 tous les 5000km
couleur d origine : noire

contact uniquement par mail : tof_design_57@hotmail.com

vehicule visible dans le dep 57 ou au garage AXESS MOTORSPORT dans le 54

au niveau chassis :


freinage av+ ar complet 3l2 gr N
BAR antiroulis av et ar H&r avec les 4 bielettes neuves
tous les silentblocs sont neuf : berceau ar...piéce d origine bmw, bras ar et triangle av ....piéce powerflex renforcée et execentrée
scilentblocs de pont neuf, piéce d origine bmw
coupelles av m3 3.2 modifiée
coupelles ar renforcée
amortisseurs BILSTEIN GR n combiné fileté av et ar, réglable en duretée
les 4 amortisseurs et ressort sont neuf, il ont fait une sortie (60 min) a chambley
le tarage et l amortissement vient d' une étude spéciale pour la M3 de la team black falcon, plusieurs fois victorieuse avec ces amortisseurs
valeur du kit 3200€ ttc
biensur, geometrie specifique

niveau moteur :

pont ar : rapport 3.73 autobloquant entierement revisé (disques neuf) et retaré Gr n
tous les silent blocs moteur boite pont sont neuf
boite d origine m3 e46
moteur origine m3 e46 (s54)
ligne supersprint
collecteur origine embalé avec la protection thermique
sonde lambda neuve, et divers autres sondes
faisceau moteur complet e46 avec sa boite a fusible
faisceau habitacle complet d origine, rien na été coupé, toutes les cosses sont soigneusement rangées sous le tableau de bord, donc aucun soucis pour un retour a l origine
coussinets bielles neufs
vis de bielle ARP

carroserie :

ailes av tirées 4.5 cm
ailes ar tirée de 6.5cm
roues en 8.5x18 et 13 a l av
et 10x18 et 13 a l ar
traitement anticorosion, tres peu de mastics sur les ailes, je les ai façonée a la main puis une couche d étain
peinture complete jaune ferrari il i a 2 an

voila, a peu pres tout, l interieur est d origine en tissus noir
pour bien faire, il faut remetre la moquette pour un look origine ou la vider et mettre un arceau pour ne faire que de la piste
compteur M3 e46 d origine avec vitesse, km, tempé huile et eau , jauge ess ect, le tout qui fonctionne...
la boite a air est d origine, donc l ideal serais de cloisoner et de mettre un filtre qui aspire plus d air frais
le moteur est decatalisé, ce qui lui fais perdre un peu de couple et de puissance, donc une gestion est a prevoir

il i a une liste inombrable de piéces, sondes, capteurs, bougies, courroie et durites neuves, je suppose que c est innutile d en faire la liste

l abs de m3 e46 a ete remonté sur la e36 et fonctionne parfaitement

avec l auto, je donne un jeu de roue en 18p equipées de slick MICHELIN pour la piste
je donne aussi divers piéces de e46 d origine, et je donne la facture d achat, la carte grise et les clef de l épave de M3 e46 qui a servi au swap

cette auto est interdite sur route ouverte, uniquement destinée a faire du circuit a cause du moteur qui n est pas d origine
PREVOIR UN PLATEAU ou c est a vos risques et perils sur la route
je roule sur le circuit de DIJON PRENOIS le vendredi 19 mars, il est possible de venir faire un tour en passager pour les futur acheteur potentiels

l auto ne peut etre homologuée en competition en france, mais par contre aucun soucis pour la belgique ou l allemagne.... il manque juste un arceau et des baquets...


TOUTES les modifs on été faites dans le garage ou je bosse, et donc je peux faire toutes les modifs que vous souhaitez moyenant finance biensur :
gestion moteur, peinture d une autre couleur, arceau, baquet, homologation en championat belge...


tarif vehicule comme il est actuellement : 24 000€
ct OK
freins av et ar neuf et 4 pneu neufs



ps : moteur boite d origine vendu
environ 1500heures de travail sur le vehicule pour le moteur (800h environ) et la carroserie , peinture et chassis...
un cd de photos et toutes les modification apportées au vehicule seront donnée au nouveau propriétaire


contact uniquement par mail : tof_design_57@hotmail.com

curieux s abstenir

https://servimg.com/image_preview.php?i=135&u=11033394


https://servimg.com/image_preview.php?i=138&u=11033394


https://servimg.com/image_preview.php?i=137&u=11033394

Tarif du plateau pour une journée??

pas une foto de ma m3 !!
pourtant j ai fais des beaux travers juste pour les fotos !!!!

tampis

elle est ou la belle epoque de la bx gti spiloo !! !!!!!!!!!!!!!!

present a l une ou l autre date pour mettre l auto au point avant dijon le 19mars !

on a beau le critiquer tant qu on veut, mais a chaque fois que j ai passé ma m3 sur ce banc, c etai tjs coherant avec mon ressenti au volant

pour moi il n est pas si mauvais que ca ce banc...

j ai fais des multiples passage et jamais de chiffres delirants.....

en tous cas joli score pour cette pression

bienvenu chez nous captain !!!
viens rouler sur le circuit a chambley avec tes autos, qu on s amuse un peu avec des nouvelle autos !!

BMW 323 Ti Compact Noire intérieur Bleu "électric"
Strictement de série
170 000km
1ère mise en circulation : 09/07/1998
jantes 16", volant et pommeau siglés "M"
Radar de recul


Poste CD Alpine avec Bluetooth, prises Iphone/Ipod, jack et USB, téléphone
Installation Mini Coyotte (possibilité cession abonnement avec l'appareil)
Lecteur DVD dans pavillon avec 2 casques sans fil


4 pneus quasi neuf
4 amortisseurs Bilstein
Freins arrière
Radiateur et divers refroidissement
vidange moteur, bv et embrayage
6900e a deb

uniquement par tel car j ai plus internet

06.16.94.24.43

j ai un stock de pneu de F1 , c etai monté uniquement sur des f1
tous les pneu ont été fabriqué en 2008 ou 2009

ces pneu sont monté sur des f1 de 1965 a 2007
UNIQUEMENT MARQUE AVON

315/640/13 3mm
245/640/13 2.5mm 4 piéces
350/720/15 2.5mm
245/640/13 3mm 2 piéces
245/635/13 2mm
245/640/13 3mm 2 piéces
245/640/13 2mm 2 piéces
315/660/13 2.5mm 4 piéces flanc legerement marqué lors du demontage
245/635/13 2.5mm flanc legerement marqué lors du demontage
340/720/15 2.5mm

voila la plupart des pneu on des petites traces sur les flanc lors du demontage, mais c es ta peine visible sauf sur ceux ou c precisé, c est des traces qui resteron un peu visible, mais uniquement sur 1 flanc du pneu

faire offre

salut
aucun pneu que j ai ne correspond a ta taille
les flanc de mes pneu sont beaucoup plus haut que les tiens, du coup ca risque de frotter dans les passages de roue...
le 24 ne passera pas c est sur, faudrais essayer le 21, mais la aussi , rien est sur...

super journée pour ma part !!!
je me suis eclaté !!


sinon pour la difficulté , j ai la video qui correspond a cette cession !!! on vois bien qu il fais bouchon le pierro avec sa 90 !!!!!!!!
d ailleurs je le double a coté du hangar sur la video !!

si tu veux l heberger, je te préte une clé usb .....

elle sont toutes les 2 au chaud dans le garage, c es tbien ca le principal mdr !!

vends pneu SLICK de marque michelin



ces pneus etaient monté sur des vehicules de compétition : 406 de supertourisme, viper, lambo, solution f, PORSCHE CUP...



voici tous les modéles dont je dispose, inutile de me demander pour d autre tailles car jai que ca et je ne peux rien avoir d autre MERCI



niveau usure : un pneu neuf a 3mm et 3.5 mm de gomme au dessus du temoin



quantitée.........taille............... duretée..............gomme restant au dessus du temoin

6................27/65/18..............s8B.................2.5mm

3................27/65/18..............s8B.................3mm

3................27/65/18..............s8B.................2mm

4................24/65/18..............s8B.................2mm

1................24/65/18..............s8B.................2mm

1................24/65/18..............s8B.................2.5mm

7................24/64/18...........PORSCHE CUP............2mm

4................24/64/18...........PORSCHE CUP............2.5mm

4................24/64/18...................s8D............2.5mm

1................24/64/18...................s8D............3mm

1................24/64/18..................S8D............2mm

1................21/65/18..................S8B............2.5mm

1................21/65/18..................S8B............2mm



j ai acheté un lot, j ai controlé visuellement les pneus (pas d accro dans les flanc, pas de plat), il sont tous en bon etat, cependant, si un pneu a un defaut, je m engage a le remplacer ou a le rembourser si jai plus la taille en stock

vous vous doutez bien que je n ai pas le temps de monter tous les pneus sur des jantes pour les contoler donc, pour le remplacement en cas de probléme, les frais de port sont a 50% -50% je paie la moitié des frais soit 12.5€



on fera un controle visuel ensemble lors de la transaction

la mageure partie des pneu a été fabriquée en 2009

inutile de préciser que ces pneus sont interdit sur la voie publique et reservé a la competition



tarif :

60€ pour 1 pneu

200€ les 4 pneus

350€ les 8 pneus

500€ les 12 pneus

650€ les 16 pneus





pour les frais de port, il faut compter 25€ par colis ( 2pneu maxi par colis)

mais je préfére largement une transaction avec la personne en face de moi

babasman a écrit:

Ne vous inquietez pas,je ne suis pas un fada de run,et d'ailleur ni un fada de circuit.

pour le moment le corrado n'a roulé que 4 semaine en 8 mois

Ce qui me plait le plus,c'est les modifications,trouver des solutions,les améliorées sans cesse je dois etre un peu fou mais je pense que pour un projet il n'ya pas de secret: la volonté ,la passion et la patience et mettre des branlées de temsp en temps !!!

tu avais oublié un petit qq chose

goods57 a écrit:

je serai de la partie en tant que spectateur.

es que quelqu'un pourra me faire un petit bateme sur ce circuit car je l'ai juste pratiqué en moto?

c'est bien 2€ le passager pour la journée ?

l autre fois c etai gratuit pour les spectateurs

dans les dix !!!!


vas faloir tourné que au nitrous mdr !!!!




plus sérieusement,

j ai hate de voir le resultat !!


surtout voir la motricitée car méme avec des grosse roue montée en semi slick, ca vas etre la féte !!!!

olive a écrit:

la vache la pompe elle debite !! mais trop de puissance voila se qui arrive ! le fossé !

j'ai quelque voiture a broyer plus qu'a trouver un etai !

sinon j'ai trouvé sa pour 100 euro ma sa fait 100 cheveaux ! sa me plairai bien surtout pour l'aileron
http://www.leboncoin.fr/vi/77579254.htm?ca=15_s

je pense que tous les participants ne verrons aucune objections pour que tu roule avec cette sublime auto !!!!!

le nos est concu pour les haut regimes, au dessus de 3500trs...

tu contournera pas ton probléme de lag en montant le nos
si tu l enclanche a 2000trs, ca vas te faire tout drole...

jujulemans57 a écrit:

C'est possible de me laisser l'honneur de boulonner l'étai ?

biensur , sans soucis, je te filerais un coup de main pour tenir la téte de la vis

pour faire les trous, pas besoin de perceuse, je raméne un bon burin

jujulemans57 a écrit:

tof design 57 a écrit:

bon apparement ya une 307 qui s est inscrite avec nous...........

Même si elle fait plus de 60cv, exceptionnellement elle est accepté

attends juju, c est une femme au volant, tu peux diviser la puissance par 2

du coup ca lui fais 55cv, pil poil dans le crénau

dready57 a écrit:

bienvenue a toi. c'est toi ki avé la e36 blanche pui la 325 e36 couleur peche?

oui et c est aussi elle qui avais la e46 avec une table a repasser sur le coffe !!!!
des ferru de tuning, y en apas 50 sur thionville.........

faut pas lui en vouloir pour ca les gars, c est pas sa faute !!!!!!!

elle a toujours baigné dans le tuning, elle mettera un peu de temps a s habituer aux vrai caisses.............



de rien pour le soutien chérie

bon apparement ya une 307 qui s est inscrite avec nous...........