Kyf11

quoi pour m50 ? moi pas comprendre ?

Lol en tout cas avec mes ¨caisses de gonzesses¨ je met la fessée a quelques kéké ! Je sais, je sais j'ai un exemple a la maison

je te rassure ça a pas changé ça met de l'ambiance a la maison

Voilà la nouvelles chiotte de guerre Honda Civic VTI '96 - vidée - jantes OZ 16" - Amortisseur bilstein retarés quagliozzi - boite a air d'integra type r - ligne inox full bordel a venir des feux avant et arrière potable, des autres baquets et madame veux un turbo... on verra ça

quand je le dis que honda c'est des caisses de gonzesses Bievenue a toi et tes charettes

le collecteur et le kit de durites est le meme que ebay, turbo, echangeur, differents. Pour la pression ajustable c'est possible bien sur mais pas plus de 0.5b au stage A sinon t'arrache les goujons d'origine donc si tu veux 0.7 kit B obligé pour ajuster la pression on peux mettre un robinet de pression, un boost controller electronique ou un solenoide piloté par la gestion prog mais ça t'oblige a recharger la carto a chaque fois que tu veux changer de pression

la pompe 255l/h le collecteur inox 6-1 le turbo TD04 pas t3/t4 jj'avais bu le kit de raccords et durites l'echangeur je peux avoir plus petit ou plus gros suffit de demander les injecteurs je ne les ai pas sous la main si t'as d'autres questions ?

je te fait ça tout de suite

je ne veux en aucun cas en faire un buisness je veux juste faire partager mes bon plans Pour les reglages clair que c interessant

escort cossie

l'échangeur est un model tout en alu de chez godspeed, le meme qui est monté sur la S3 de 350 ch monté par axess. le turbo est fabriqué dans les anciennes usines IHI, je vais pas te mentir en disant que c'est un vrai garett mais je le garanti 20 000 kms en usage intensif si les conditions d'utilisations optimales sont réspéctées : - circuit de lubrification efficace - huile 300V 15w50 - temp de chauffe réspécté - temp avant coupure réspécté - premier demarrage après mise sous pression - pression 1.5 b max si ces conditions sont réspéctés je remplace le turbo sous 7 jours en cas de casse la wastegate est interne donc meme came que le turbo sinon je peux mettre du vrai garett pour 550 e de plus par kit mais l'interet est limité la gestion prog est une megasquirt bien connu des américains, un peu moin chez nous pourtant trés efficace les injecteurs sont des lucas 380cc pour les kits A et B et des 550cc sous 3.5 b pour le kit C Photos tout a l'heure je ne suis pas chez moi

je fait rien moi ne vous excitez pas

le plumard est mort depuis longtemp la sommier est posé par terre, ça fait moin de bruit et ça encaisse plus de couple

joyeux noël les gueux

agrandissement des conduits, polissage de la baignoire, réalésage de la cuisine et canapé forgé ça va envoyer grave !!!

sympa le chariot

impecable pour amener les marmots a la crèche ! hein m'dame Sinon elle déboite quand meme

pour la géométrie tu viens ou je taff 70e je te fait para carrossage avant arrière avec les cotes qui vont bien

d'ailleur pourquoi tout le monde m'insulte ?

C'est les memes c'est juste le tarage du ressort qui change et comme je peux avoir les ressort tarés sur mesure bah y'a qu'a demander tu me donne le poid train avant et arrière, l'utilisation du chariot et t'aura les ressorts pour ta caisse après t'ajuste l'hydraulique avec la molette de reglage et c'est parti

Je mettrais les photos demain j'ai pas l'appareil là j'ai oublié de dire qu'il y a la pompe a essence dans tous les kit aussi 255l/h

Bon la suite des bon plan ! Je peux avoir pour E30 et E36 des kits filetés Posji Tech carrement mechants !!! On parle pas de merde genre ultimate ou autres mais du vrais combinés etudié avec serieux, le prix trés bas et la qualité en font une alternative interessante a nos marques européennes habituelles. Ceux pour E30 sont encore en développement c'est donc une exclusivité que je vous propose Je vous mets des photos pour que vous vous rendiez compte de la qualité CE NE SONT PAS CEUX POUR E30 OU E36 ! 1 - Fabrication très stricte dans une usine certifié ISO 9001. 2 - Dureté vraiment réglable sur 10 crans. 3 - Huile BP de très bonne qualité. 4 - Des spécifications particulières en fonction du véhicule. 5 - Exclusif - Une échelle gravé sur le corps de l'amortisseur pour faciliter les réglages. 6 - carrossage avant réglable Prix du Kit pour E36 > 799e livré Prix du kit pour E30 > 799e livré ( dispo fin janvier ) ] Les prix ne seront pas aussi bas pendant longtemp faites vous plaisir c'est Noël

Je fait meme testeur ! si ça c'est pas du serieux

Nan sinon c'est Schoumms qui aurait posté