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CR de l'endurance... Le jour J ! la course d'endurance de 4h !!! Ma coequipiere Amandine, Tornade ici et moi meme sommes chaud comme la braise !!! on pars 4 eme !!! pas mal pour une premiere les moto sont pretes, le box est installe, on le partage d'ailleur avec le reste du staff team performance 55 et la gsxr 1000 K9 #54 de Olivier Peiffer et Franck Gaziello, ce dernier est pilote en championnat du monde d'endurance... rien que ca... ce genre de detail qui vous remet a votre place si par hasard vous vous etiez senti pousser des ailes voila le lascar la panneauteuse, secretaire, pilote de team performance 55 Melanie plus precise qu'un transpondeur a coequipiere et moi Michel notre Grand Schtroumpf a nous ! mon pote Max qui m'a beaucoup aide ce week end la ! merci a toi ! ma cherie qui supporte toutes mes conneries avec le sourire notre box Tout va pour le mieux dans le meilleurs des mondes sauf... la meteo !!!! bah oui... forcement si tout va bien c'est pas marrant... Le ciel est menacant et tous les sites du net annonce la pluie ! perso je m'en fous j'aime bien... bref... Nous nous etions mis d'accord avec Amandine je prendrais le depart, apres m'etre scotche et reforce la cheville gauche pour pouvoir courrir suite a mes 10 fractures de l'annee derniere et m'etre prepare j'entend le speaker qui annonce 1 min avant fermeture de la pit lane !!!!! Heiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin !!!!!!???????? mais qu'est ce qui dis lui !!!!!! je saute sur la brele en catastrophe et... trop tard... on se retrouve a 5 ou 6 au bout a regarde les autres partir... ca commence bien... je rentre enfin en piste tour de chauffe on se place en epi, file de l'autre cote de la piste... la tension monte ca va etre le depart !!!! je cherche le drapeau partout ??? mais il est ou ???? ooooooooh ???? heeeee... meeeerde je vois des mecs qui courent je reflechis pas je file tout droit saute sur la brele demarre gaaaaaaaaaaaaaz je sors 2 eme j'accroche la roue de la 54 on ouvre en grand et a moitie du circuit... drapeau rouge !!!?? je me retourne... on est 4 ou 5 motos ! on reviens et on nous dis que le depart a merde je suis enerve je comprends rien, j'ai mal la cheville, j'ai chaud, j'ai soif et je veux rouler !!!!! Second depart ou au moin on a vu le drapeau ! et gaz je sors 3 eme ! je roule fort mais ca pousse derriere je dois etre dasn un petit 26 voir 25 pendant 3 tours mais je me fait doubler et me retrouve 5 eme au 4 eme tours je calme le rythme me cale dans un 26/27... tout va bien la moto est saine, je suis concentre mais pas tendu... roule ma poule !!! l'endurance !!! faciiiiiiile ... MON CUL OUAI !!!!!!!! 5 eme tours je rentre dans le droite en decente avant Pouas, bien sur les freins sur l'angle le pneu avant va bien impec... et la un concurrent un peu chaud touche ma roue arriere... la pichnette qui tue !!!!!!!! 130 plein angle je perds l'avant la moto percute le sol et inevitablement moi aussi on arrive sur le vibreur qui fera office de tremplin nous envoyant tous les deux dans les airs avec un style... acrobatique on dira la moto percute le bac a gravier dans un bruit effroyable a 50 cm de moi, je la suis de pret ca roule, ca glisse, ca tape, ca fait mal et surtotu ca en fini pas !!!! Finalement au bout de quelques secondes qui semblent une eternite meme pour un habitue comme moi tout s'arrete... J'entends juste le hurlement des moteurs a plusieurs dizaines de metres de moi... Je reprends mes esprits... rapide check up de moi tout va bien juste une petite luxation de l'epaule gauche reduite en un clin d'oeil un peu sonne mais ca gaz ! je cours a la moto et la... deja fallait aue je comprenne ou elle etait parcque y en avait partout... va falloir ce faire une raison... elle repartira pas... elle a eu moin de chance que moi... petit moment de desolation je pense a Amandine qui va devoir abandonner a cause de moi... j'ai la rage que ca finnisse comme ca ! pire que ma course de la veille !!! je passe au dessus des pneus demande que ca aille vite je veux rentrer au stands !!! viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite 10 min plus tard je rentre une partie de l'equipe s'occupe de recuperer le transpondeur sur le gex qui est arrive avant moi et les autres viennent prendre des nouvelles de moi, mais les enfants on fait quoi la ??? On m'annonce qu'Amandine est deja repartie a toc et qu'on finira a une seule moto ! Rien n'est perdu donc sauf que... A ce moment on a quelques imprevus du coup ! on est pas pret a ravitailler mon casque est foutu ma combarde est arrachee les pneus finiront pas et pas de roues de rechange a part les pluies ! On trouvera finalement un casque, on refera la combi au scotch us et la pluie devrais resoudre notre probleme de pneu... ouf tout va bien ! Enfin pas tout a fait... un officiel arrive dans le box et nous annonce une penalite pour sortie tardive de la ligne des stands... stop and go de 30 sec... je reste calme... surement le coup sur la tete en temp normal... bref... le relais d'amandine est quasi termine on la panneaute elle rentre puis ressors pour quelques tours... une dizaine de minute plus tard elle rerentre... elle est tombee elle a reussi a relever la moto et repartir pour rappel elle fait 1m56 et 40 kg balaise la petiote... elle a perdu l'avant forcement... vu l'etat des pneu... elel souffre d'une epaule mais garde le sourire, je vais pas devoir la decevoir... je monte sur la chiotte sans reflechir apres un rapide check up et le plein... gaaaaaz !!! j'entre en piste premier freinage et premieres constations... la moto est en butee de fourche !!! ca dribble de l'avant a mort, la moto est instable saute d'ecarte de la traj, le pneu use jusqu'a l'os essaye d'encaisser le traitement mais me fait clairement comprendre qu'on va pas s'entendre... pour couronner le tout la moto ne m'appartiens pas et elle est chaussee en michelin seuls pneus qui arrivent a me faire peur je reaccelere en sortie et pareil l'amortisseur est en butee ca glisse a moooooooort 30kg d'ecart ca pose probleme... je me resouds a enchainer des tours en 1.33... a l'arret mais je positive on est encore en course... soudain la pluie ! peut etre le salut ! ca tombe de plus en plus... la pluie et les concurrents d'ailleurs ! la piste est une patinoire et en slicks ca aide pas ! j'enchaine les tours a la limite de la limite tel un Candeloro de la moto j'arrive a doubler, je suis sur un bon rythme mais ou bout de 5 tours je me resouds a rentrer chausser les pluies... ca va chier Ah oui j'ai jamais rouler en pluies ... Arret au stand moto dans le box tout le monde s'affaire je fait le point on a pris 2 tours de penalite car on roulait a deux motos, 2 tours de penalite suite a ma chute et 30 sec de stop and go... resultat on est 44 eme La moto est prete je ressors ! je prends les freins et PU...IN ca viiiiiiiiiiiibre ca tremble meme ! disques voiles bon on va faire avec meme si je pense que mes dents vont se dechausser avant la fin ca roule bien, je remonte meme 43 eme ! mais l'avant est un peu flou quand meme ? boh... tant que ca roule... 20 min plus tard arret de la course !!! je rentre on nous annonce que la course est finie apres 3h15 en raison d'une piste trop glissante raison officieuse apprise plus tard les transpondeurs ont merde sous la pluie bon ca evitera de tordre la moto... je m'assois... creve... blesse... heureux, Amandine me rejoins ainsi que ma cherie et nos amis tout le monde a pris beaucoup de plaisir ! on en a chier mais putain c'etait bon !!!! On en a pris plein la gueule, ma moto est en miette, les 2 pilotes sont epaves... mais on a le sourire... quelle aventure ! On vivrais pas en 10 ans ce qu'on a vecu en 3h ! toutes les sensations sont multiplies par 1000 ! On est pas derniers en plus malgres tout nos deboires ! bon... bah c'est bien beau mais... faut remballer on a 350 kms a faire et demain on bosse... dur retour a la realite... d'ailleur je vous avouerais aue je ne suis toujours pas revenu de Dijon 2 semaines plus tard... Mes amis, un magnifique circuit, des bonnes motos, de la competition et une aventure humaine fantastique... c'est ca la vraie vie... On remet ca quand ??? Grand merci a Amandine pour m'avoir fait confiance Max et Fabien ' mortalus ' nos 2 team manager de choc Nico et Tom ' tomkoss#31 ' les pompiers et ravitailleurs digne du sert Michel, Franck et Melanie pour leurs precieux conseils et tout le reste A tous les partenaires qui nous soutiennent les comissaires de piste qui en chie pour nous et sans qui rien de tout cela ne serais possible l'organisation qui malgres les bugs fait un super boulot Ah oui l'avant flou au fait... la pneus pluie etait monte a l'envers vivement Pau !!! sur ce je vais bosser je dois refaire ma moto

Attendez que je vous raconte l'endurance...

Bon c'est fait je suis plus puceau, j'ai fait ma premiere course !!! Alors allons y que je vous raconte... Mercredi 2 juin... 16h la camionette de mon pote Max est chargee, on passe recuperer ma moto qui est partie pour la deco, on attelle la caravane et on part tous les 3 avec ma cherie et le chien... Quelques kilometres plus tard on rejoins Franck et Melanie de Team Performance 55 avec qui nous partagerons le week end... gaz en grand 340 kms nous attendent... Nous arrivons sur place vers 23h30, Michel nous attends sur place, il y a deja beaucoup de monde !!! on s'installe et au lit... Jeudi matin reveil a 8h30 on ne roule pas mais j'ai beaucoup de boulot sur la moto !!! le sabot n'est pas encore perce, la coque est mal fixee, les jantes sont degueux, il faut faire les niveaux, le frein avant fuit et surtout l'embrayage hydraulique deconne et ne debraye plus :mregreen: Apres une journee de meca, d'etudes des trajectoires avec mon prof Franck Gaziello Alias " le Patron "... la moto est prete... Ah oui je vous ai pas dis... j'ai jamais roule a Dijon !!!! :mregreen: Jeudi soir controle technique et administratif... tout est ok... gaz... Vendredi matin premiere seance d'essais, je pars en pneus uses pour ne pas me mettre la pression du chrono et travailler mes trajectoires... 20 min plus tard je rentre... 1.31... et surtout l'embrayage ne fonctionne toujours pas !!! vive les retrogradage complique... 2 seance catastrophe les pneus sont a l'agonie et moi encore plus 1.32 je m'enerve rien ne va la moto bouge je me fait 20 amorce de high side... va falloir passer des pneus neufs, sachant que j'ai 1 avant neuf et 3 arrieres, va falloir bien gerer :-? Vendredi soir, apres 6 seances ( bah oui coupe et endurance youpicool ) apres avoir passer les D211 neufs je met un petit 1.28, pas mal d'apres certains mois je reste sur ma faim car Franck roule en 1.25 dans la meme config... Amandine, ma coequipiere en endurance et Fabien nous rejoigne... petite soiree entre amis sur le stand et au lit demain ca va chier ! ou pas... :PTDR: Samedi matin qualification de la coupe, pas de pression car je ne sais pas du tout comment ca roule devant... Je pars et c'est le drame !!! on a modifie l'embrayage le soir pour ameliorer le debrayage et du coup ca debraye trop !!! ca patine ! je rentre on vire la modif je repars pour 8 min mais sans embrayage, la moto est ingerable au freinage de la ligne droite car le retrogradage est quasi impossible je fini en 1.28.5... 16 eme c'est la cata... Je sors de la piste les qualifs endurance sont deja partis !!! je met de l'essence et repars en qualifs !! soif le couteau entre les dents j'arrache un 1.27.3 la pole des pilotes jaunes fiesta ( mon nom sur la feuille des temp n'etait pas le bon car je remplacait un autre pilote et la modif n'a pas ete faite :mregreen: ) Fin de matinee je ne comprends pas comment les pilotes devant moi en coupe reaccelerent aussi fort ?! Petit tour dans le paddock.. et je comprends mieux ! Je ne pensais pas que les pilotes en O3Z utilisaient de tels pneus KR, Pilot, ect ... va falloir se faire une raison les D211 ne font pas le poids... Samedi apres midi qualifications 2 en coupe ! je fait le point la motricite de mon d211 E a l'arriere ne me permettras pas d'atteindre la pole... il va falloir forcer l'entree en courbe et la vitesse de passage pour combler !! en plus on a bidouille une cale pour l'embrayage et ca marche un peu mieux le retrogradage est plus simple... Je part couteau entre les dents je rentre comme un bourrin, angle au max, contraint la moto a garder la corde je sors en glisse partout... apres 5 tours, 1.26.7 j'arrete la et sors... content d'avoir fait ce temp par cette chaleur, je suis 3 eme temp des Q2, je partirais 9 eme a ma premiere course car la temperature du matin a permis a ceux qui etaient de pret de faire un meilleur temp que l'aprem ! je suis heureux car decidement ca a ete dur... Qualif 2 de l'endurance je chausse un pneus use et je m'amuse a glisser, chercher des trajs differentes, je prends du plaisir quoi, sans pression et sans chercher le chrono, 1.28 au final mais je visais pas un bon temp avec mon pneu a la corde je voulais juste economiser la moto en travaillant les reglages et les point de passage... Un peu de repos et je me prepare pour la course, pas de pression ou presque je sais que je peux etre dans le top 10 et c'est mon objectif pour ma premiere ! Nous voici partit pour le tour de chauffe, puis on se place pour la grille, je suis plein exterieur en 9 eme place, Blade en ligne de mire... extinction des rouges... VERT ! Je pars plutot fort mais Blade frole le calage je l'evite de justesse au ras du mur a gauche, je vire tout droit vers la corde je prends les freins au dernier moment, legere derive je prends le vibreur, gaz je sors 5 eme !!! bordel c'est la guerre ici !!!! je force ma moto passe la ligne avec 50 m de retard sur le groupe de tete, je recolle avant le droite en montee depasse un concurrent j'ai recolle le groupe de tete je tente les freins dans le double gauche et la... La panne... :-? le tableau de bord s'eteinds la machine tousse, tout mes espoirs s'effondrent... elle ne m'a jamais fait faux bond ! pourquoi maintenant ??? je reussi a me mettre a l'abris a l'interieur de Pouas, je pose la moto contre le rail... ma course est finie... alors que je pouvais jouer devant... je m'assois plus haut dans la colline et je regarde la fin de la course en spectateur priviliegie... abbattu mais heureux, heureux d'avoir ete dans le rythme, d'avoir lutter devant, d'avoir pu contrer les problemes technique de ma machine... j'apprecie le spectacle offert malgres un pincement au coeur, en voyant ma machine sur le bord de la piste lorsque les autres passent plein angle a cote... La ramasseuse me prendra au vol 1h plus tard... avec 2 autres motos et un pilote, nous rentrons dans le parc les commissaires me feliciteront, un team adverse viendra meme pousser ma moto jusqu'a mon campement, je suis partages entre deception et bonheur de voir tous ces gens autour de moi mes amis et des inconnus qui me soutiennent, j'ai fait de mon mieux... et ils le savent... alors Apero pour feter ca !!!!!! demain sera un autre jour... Plus tard dans la soiree mon mecano Max m'annoncera que la panne est... le fusible principal qui a saute :-o :PTDR: c'est moche :PTDR: on fete la victoire de Fabien et la 19 eme place d'Amandine en Rookie A puis au lit car demain Endurance !!!! Et nous partons 4 emes :diable: Merci a ma cherie, Max, ma mere, Franck et Melanie, Nico, Tom, Pef, Fred, Amandine, mes partenaires... le CR de l'endurance demain...

beau spectacles des Bm et Audi , c'etait beau a voir ! Par contre la 206 t3f du grand n'importe quoi mauvais pilote, mauvais esprit... rien a faire la... Et l'alfa en travers je vais peut etre paraitre desagreable mais c'etait quoi l'interet a part faire des tetes a queues et foutre de la merde partout ? C'est marrant 2 fois, mais perso... enfin voila quoi... J'ai beaucoup rit en arrivant et en voyant Dan pousser...

merci juju en tout cas la grand mere a pas demerite surtout vu la temperature !!! Jai fait 1.56 avec un 900 cbr 2001 full stock au fait et pas a moi surtout possible de gratter 1.5 sec en prenant des risques je suis sur que le srad peut etre en 56 aussi

merci pour les photos schoumm presser de voir la video een tout cas y a 3 moto au couleur d axess et pas les plus lentes

Chambley c'est que du bon ! pour y etre tout les week end ou presque avec la moto, la voiture ou en visiteur... le staff est au top, le trace un des plus interessant, le grip de folie, des degagement a perte de vue ! Pour la securite vu les sorties de pistes qu'on fait en becane si on trouve pas ca dangereux en caisse y a de la marge

Putain la soiree on a bien rigole ! week end de folie, chronos de folie on a atomise la concurrence avec un pote pour releguer les suivant a plus de 2 sec au tour de la glisse, du wheel en sortie de courbe sur l'angle, des grosse sorties de pistes, des depassement facon mirage 2000 et surtout pas de casse ou de chute ! je me suis regale ! avec Jerem present tout le week end en suporter je suis pres pour ma course de Dijon en pleine confiance remonte a bloc

j y suis samedi dimanche et lundi

olive je peux rouler moi ?

j'ai ça 90 e

il est décedé le 10, 2 jours avant mon anniversaire, on fera un beau post ce jours là

merci les gars ! alors malheureusement non pour le promosport... je n'ai pas assez de budget... je roule en coupe O3Z cette année et si je fait quelques résultats j'éspère trouver des partenaires pour monter en promo ! pour les renault dans le hangar certaines servent a l'ecoles de pilotages et les autres servent en compétition.

oui il a tout avec

nimp !! faut souder en cordon au chalumeau et tout le coté droit d'un coup puis tout le coté gauche !!!! si possible les 4 roues au sol dans un champ defoncé !!!!!