Do
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Meet Gatineau à la Banque Nationale sur Montée Paiment 9am. Départ: 9:30 -Do & cie Meet Masson au Gros Do 9:45am . Départ: 10:15am -Cor Meet Polyvalente Papineauville (optionnelle si il y a du monde) 10:30am. Départ: 10:45am - -
MALADE, des mk1 pis des mk2 -
Aweye Cor, les photos
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Merci Raph ! La bouffe était excellente, des beaux char, du beau monde, une belle ride, meme si on en a perdu plusieur! Belle réussite. J'ai hate de voir les photos
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pas besoin des ailes me semble ? C'est support de radiateur, lumiere et grille. Je sasi pas combien ca vaut en Europe, ici c'est assez couteux -
j'te trade ca contre un frend end euro de Jetta mk1!
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vinyl
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Black top !! des belles photos qu'on voit pas grand chose ! Meilleures a venir. quelques petites imperfection, m'ais y'a rien de parfait dans vie !!
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on fait l'meet chez nous, j'vais pouvori dire que j'suis allez a au moins un meet en mk1 -
cruise a travers gatineau / La Vérendrye jusqu'au pont alonzo, droite sur st-joseph / 105, gauche sur la rue que j,connais pas le nom, direction parc de la gatineau, ou y'a l'énorme bosse tu tourne a gauche la, vers le minipot, et t'a acces au parc a partir de la, tu monte jusqu'au belv, et en revenant tu arrete sois au parking qu'on parlait, ou au cegep
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Ça gache pas mal toute la ride ca.. :S
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attend de voir le chemin de la motnagne, tu m'en reparlera lol
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Pas de belvédaire?
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Mes drum en arriere frotte, et je trouve pas l'ajsutement. Semble-t-il que c'est pas faite comme les autre drum. Quelqu'un peut m'expliquer comment l'ajustement fonctionne ? Merci! -
Title says it all, me faut un bouchon de tank a gaz mk1, le mien a atrocement souffert ! -
bientot bientot ! Avec la winshield ca bouche un gros trou apres faut je plug mon winshield washer, je planifi un bon 15 minutes faut je space mon cable a clutch avec des washer, laurent vien d'allez me les acheter! trouver pour les flahser fonctione pu, ca risque de prendre plus que 15 minutes, branche la third brake light mettre une bolt dans le trou du 02 sensor pour pu que ca leak rendu la je devrais etre bon pour mon premier shot au safety, me faire dire 1001 cossin pas correct, apres ca on en reparlera !! Edit : Je confirme que Laurent vien aussi de m'acheter LAA bolt pour bloquer le trou du o2!! (temporairement bien sur) -
l'essieux cogne, encore, pour faire changement faut j'aille voir demain chez A1 cv tech de quoi ca l'air, ils sont supposer garantir leur job, on verra bien! Et le vinyl pour le toit noir est arriver, faut juste que j'marrange avec le gars qui le pose pour trouver ou et quand !! J,espere ca va etre posé avant le BBQ a raph
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winshield poser a soir!
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Sick !! J'ai hate que ca soti installer!! J,tenvoie un text, faut jte demande de quoi lol -
tu viendra nous montrer ca a soir !!
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probleme résolu, j'ai maintenant 5 gear
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- Do +1 + K7 (passat grise) +1 - Cor +1 (50%) - J-F va venir faire un tour, je suis en vacances! - Yann - Coelho +1 - Frank en rabbit megasquirté - Larry - King Of Rock (a partir de vendredi) - Riccerz - Seb
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Petit update : -Ligne d'exhaust complete -Bol a prestone mk2, cap distributor, rotor, fil a spark plug et spark plug neuve, ca commence a etre pas mal complet -Grill + hood, ca commence a avoir l'air a un char -Winshield commandé, arrive cette semaine -Freins Zinnerman mais, Problème. J'ai pas de 2ieme ni de 4ieme vitesse, car mon linkage accote dans mon header Toute fois, selon le gars sur vortex, ca ''Clearait'' en masse sur son char.. Je comprend vraiment pas Image de Vortex : La tranny c'est une AUG, mais mon chum qui a sa aussi sur son mk1 me dit que ma 1ere gear et sa 1ere gear sont pas enligné a meme place.. Quelqu'un a une idée, solution, quoi que ce soit? Merci Do
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ouais mais ca fonctionnais avec l'autre aussi...