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JackRabbitGTI

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Tout ce qui a été posté par JackRabbitGTI

  1. Non Yves le trouble c'est que l'ete est presque fini pi ya rien qui ce fais avec le club, faudrais justement que ca embreille. Vendredi a quel heure ? j'amene ma tuque ! je peus etre la a partir de 7:30 p.m.
  2. en bref ya pas de différence entre les marques pour les filtres, ce qui est important c'est des changer a l'ìnterval approprier.
  3. Si on en parle ca vaut la peine d'aller checker, empeche les vieux trippeu VW a avoir d'l'air de manquer d'ami en faisant des bye bye a toutes les VW qui passent sur la Mtée, lol !
  4. Y sont toutes a des chalets pas dìnternet , en leur defence, hehe. on etais 3, mais falais s'y attendre ya eu aucun poste de membres qui participent habituellement.
  5. JackRabbitGTI

    mk4 gti 1.8t

    Bon bein ton ordi est sur le crack, brule le. Mexican style
  6. c pas grave si le monde arrive a 6:30, hehe c'est une grande fin de semaine, devrait pas avoir trop trop de stresser qui vont partir a 6:15 si ya pas assez de monde S'a passer au conseille m'a etre la, p-etre meme avec deux chars, le chariot pour les gosses pi mon gti
  7. JackRabbitGTI

    mk4 gti 1.8t

    Yer ou le p'tit bonhomme qui fume du crack ? Tein celui la vas faire pour toi Germain
  8. JackRabbitGTI

    mk4 gti 1.8t

    oui c'etais moi ! J'essai toujours de faire signe aux belles Volks !
  9. 2 set de pneu neuf en special konig nt-5000 seulement 139.99+tx chaque vendu en set de 4 seulement retail 199.99 Denis
  10. Bon bein fini de poser ca , demain je fais un essai routier ! TURN DOWN RULES ! ( custom fabed ) Superbe !
  11. Appel Denis chez Autoxtrem lundi matin, 819-243-7461
  12. Hehe, ya rien de romantique de trainer deux p'tits en velo dans les pentes sinueuses Vaux mieu de trainer les p'tits en carosse allemand (motoriser... )!
  13. Oui Oui ! le APR cat-back 2.5" cette semaine, la je viens d'installer une Bully stage 1 228mm de VR6 avec flywheel de 16V, NO MORE DUAL MASS S*&@# !
  14. custom intercooler piping, pancake delete et eloigner du manifold d'exhaust avais injecteurs 630cc a 3 bar, la j'essaie des 550cc a 4 bar Pas sure si c'est a cause de quoi mais sa tire tres bien malgre le fait que je roule a 8 psi ! Must get boost controler.....soon !
  15. Plus de batterie ! C'est sale en cr.... AU nettoyage !
  16. Regarde les portraits dans 'projet' de mon downpipe, c'est un e-bay special que j'ai modifier en lui mettant un cat, sur ma GTI 1.8t ce downpipe 3'' avec le cat-back stock j'ai vue une énorme différence, le moteur se rend au red line plus vite, trippant. Achete le !
  17. mon nouveau set-up tt225 comparer avec le stock MK4 K03s
  18. depend de quoi tu veus dire par 'mauvaise qualite' , genre un jobber cheap ou un faite sur mesure par des handicaper(mech.maladroit) ?
  19. le probleme principale c'`tait la n75 (wastegate actuator), la tune stage 3 était nécessaire pour tirer le plein potentiel du turbo, metons que ca roulais pas super bien avec le programme stage 1 pour K03s, trop de boost surtout, ca tire en tab....la en stage3 ! A 18 psi max pour l'instant due aux rods stock qui sont apparament pas solides.
  20. Mais crisstie je l'acheterais le jour ou il la vendrais icitte !polo diesel...drool...
  21. Bon bein chu stage 3 maintenant ! Grace a Francois ! Merci ! Okay besoin des rods pour 21 psi....hehe, jamais fini d'etre modifier un Volks, pour ca j'adore !
  22. j'parlais plus , genre, asoir man, tsé
  23. A quand la prochaine rencontre ? Messemble que ser due la...?
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