Libtekvrt
Membres-
Compteur de contenus
1 354 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par Libtekvrt
-
-
Salut tout le monde. voici en gros la journée d'hier. La tranny remonté ensemble, remis sur l'auto. Sycros de la 2ieme neuves, peloquin, rear main seal, release bearing. - La tete torqué, fuel rail et injecteurs remis. Exhaust manifold remis. - Spring de wastegate remplacé par un 12psi. - Starter - Support a tranny En gros c'est pas mal ca, ca tres bien avancé je trouve. Tranny quasiment remonté: Encore plus remontée (5 minutes avant de retourner sur le char!) Le moteur remonté en parti: Update a suivre. Jespere le partir en fds prochaine si tout va bien! A+
-
Comme la plupart de vous le savez, j'ai un VR6 turbo. C'est un kit kinetic mais on a ajouter un intercooler et une blow off valve. L'été 2005 je roulais 9 psi de boost. Alors, cet hiver, j'ai acheté le stg 2 fueling (440cc injecteurs et chip) avec le head spacer pour baisser la compression pour pouvoir rouler plus de boost (18psi)! J'ajoute aussi un peloquin lsd et une clutch 4 pucks pour tenir le tout! La flywheel est allégé quelque peu et aussi une pressure plate plus stiff. ARP head studs pour tenir tout ca ensemble. Pendant que tout est ouvert, les guide de chaines sont changés, tensionneur, lifters, valve seals. Aussi, motor mounts et tranny mount. Vu que la tranny est ouverte, je change release bearing et aussi sychros de la 2ieme. Alors voici de pics! Je vais updater a mesure. Je dois oublier des choses mais c'est pas mal ca en gros. ARP Head Studs Nouvelle Clutch pressure plate et flywheel Head Gasket et Spacer La tete resurfacer, rafraichi remis sur l'auto. Le peloquin avec la gear bolter dessus. La tranny en pieces!!! A+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Salut a tous. Voici un petit post de nos voitures et description. Voici la mienne. Mk3 99 GTI VR6 , Premier proprio Mods: Turbo kinetic T3/t4 avec external wastegate Custom intercooled avec Tial Blow off valve Stg 2 C2 fueling kit (injecteurs 440cc et chip) C2 head spacer Peloquin limited slip Eurodrive clutch 4 pucks et pressure plate Flywheel allégé Kcd motor mounts et Turn 2 transmission mounts Bilstein/neuspeed sport suspension Banc Sparco Steering Sparco Autopower roll bar BBS Rx Je dois oublier des choses mais bon c'est pas mal ca en gros :D . Photo prises en montant au bugout 2005.