CRICRI06

ok yaneck,desole chefffffff j'ai voulu aller trop vite

entierement d'accord avec yaneck .j'avais une gt turbo au moment ou sont arrivèes les premieres sub et escort cosworth et je prenais un "panard "geant avec cette auto j'ai fait 2 saisons avec un moteur pratiquement d'origine et un turbo regle a un bar. aucun problème petite auto mais tres souple,tres agile,soudèe a la route,et le coup de pied au cul avec le turbo et en plus avec la rallonge pour l'homologation tu pars toujours dans les premiers bref c'est simple on me proposerait d'echanger ma 205 mi 16 avec une gt turbo a puissance egale je signe tout de suite et sans regrets

c'est certain qu'avoir une d.a est un plus pour le confort mais pas obligatoire......quant au differentiel je ne suis pas doue en mecanique,mais je crois que toutes les boites en sont equipèes et si tu debutes n'hesites pas a privilegier la securite de ton habitacle et aussi la tenue de route,et c'est deja pas mal

comme disait mon copain(regrette) henri bourdon "tiot une injection bien reglèe ,vaut largement des carbus" moi sur le 16s j'ai une injection et je la garde deja avec une injection tu n'as pas de risques de dèjaugeage et c'est deja pas mal après c'est le porte monnaie qui parle et enfin mes voitures je les ai toujours faites moi-meme et je sais ce que j'ai sous le capot ,car quand tu achetes une voiture ....là....... pour ma part je ne vais pas mettre un tigre dans mon moteur ,il y a deja un ane au volant mais bon.......a toi de voir

moi perso j'en fais depuis 1981.....eh oui j'habitais a lillers et j'allais souvent au garage dhenri bourdon (le regrettè)et j'en ai vu des autos de rallye dans son garage, ça m'etait venu avant mais confirmè chez lui que c'etait ça que je voulais tu veux prendre ton temps tu as tout a fait raison mais je me permets de te donner un petit conseil ne fais pas d'essais sur un circuit :d'abord c'est un bouffe pneu,tu tournes en rond,et tu n'es pas toujours seul sur la piste,c'est bon pour du roulage et encore.... demande plutot a ch'rem la marche a suivre pour avoir une route de speciales bloquèe, il en "exploite "une du cotè de bayenghem,et c'est bien plus profitable et tu fais du bon travail

j'ai vu papa jean michel et tonton alain ce jour,a toi ainsi qu'a eux je vous souhaite un bon courage

le frère de mike..........hum,hum na cherchez pas je suis deja

malheureusement geoffray,j'ai peur que ce ne soit qu'une question de budget....ou alors d'incompatibilitè avec un prefet qui veut supprimer les rallyes dans "son" departement mais serieurement je crois qu'il faudrait que la fede se reunisse ,ainsi que la ligue pour connaitre toutes les raisons de ces annulations,et en tirer des conclusions ,ou des remises en question de certains "trucs"qui vont ou qui ne vont pas et savoir comment faire pour rectifier le tir et inviter lors de ces reunons des equipages ,des des commissaires ,des equipes d'implantation,des juges de fait etc etc enfin tout ce qui sert a organiser des rallyes ,et voir ou le bas blesse et tenir compte de leur requetes ,de leurs reflexions car apres tout ce sont ces gens la qui connaissent mieux le rallye que quiconque toutes reflexions negatives ou positives sont constructives il suffit de les ecouter et de les analyser voila c'etait ma reflexion du jour mais il est grant temps croyez moi!de faire quelque chose car dans deux ans trois maximum vous n'aurez plus que des souvenirs video et photos de vos rallyes

mp envoye felix

ça fait plaisir de revoir l'un des peres fondateurs du rallye "cedico" j'entends par là mr guy lenglaert dit MILO,associe a son fidele philippe accart et cette fois sur 104 zs din l'temp min fiu y courette sur eune gs...et avec une fiat ritmo sur la fin qui me semble t'il etait preparè chez barbara(rectifiez moi si je fais erreur) aaaaaaaahhhhhh ch'èto l'bon temps d'ches groupes f venez les voir ça mettra un peu de baume au coeur aux organisateurs apres le report du "national" ils en ont bien besoin ,je pense

slt a tous j'ai appris la "mesaventure" de l'equipage t fermentin et r delrue et je leur souhaite un bon courage ,et surtout un bon moral pour le remontage en esperant qu'il n'y a pas trop de casses et j'espere les revoir tres vite sur les speciales ,moi et beaucoup d'autres personnes j'imagine c'est encore un equipage qui aurait bien besoin d'un coup de main financier de la part d'un grand groupe au meme titre que geoffray rumas(bravo pout ta victoire) 2 bons pilotes qui ont un tres bon coup de volant ,mais.......... voila j'arrete ma bafouille et rdv a st pol ou j'aurais plus le temps d'aller au parc d'assistance

ouais je connais bien robe vite fait ,bien fait et moi j'ai eu la chance d'en trouver 1 qui provenait d'une 205 completement cassèe et qui etait a la casse dans la region mais j'en ai fait un y'a pas longtemps pour quelqu'un et j'ai ete chez "luc" le ferrailleur et je l'ai fabrique pour meme pas 100 eur ensuite il ne faiut pas avoir peur de de glisser sous l'auto pour ceux qui n'ont pas de pont

salut petit message pour ghost 205 .....moi je serais toi avant d'aller voir chez brico...etc je serais toi j'irais voir avant chez un ferrailleur qui sont surement bien moins cher que chez bri..... moi c'est ce que j'ai fait et j'y ai largement trouver mon compte

salut tiot biloute et welcomme ici

vraiment dommage pour geo,pour une fois qu'il y a un tout bon pilote avec une bonne petite auto dans le coin mais il ny a pas de blesses et c'est tant mieux je te souhaite un bon courage pour le remontage,et j'espere que quelqu'un qui a un peu de sous (si ça existe encore)puisse te donner un bon coup de pouce

he oui helas le nerf de la guerre (fric)c'est ce qui manque toujours malheuresemnt .je sais que "dans le temps" il y avait un tres bon preparateur a wallon cappel qui s'appellait franck peynot mais il est arrete et a demenage.je lui avais amenè ma voiture et il me l'avait regle au "petit oignon"mais sur ces modeles ce ne sont pas les pieces les + cheres compare a d'autres ou alors tu peux toujours demander a claude barbe qui est preparateur sous le nom de meca...... mais je ne me rappele plus de l'adresse et c'est un specialiste peugeot et tres reglo tu peux demandre un devis ça n'engage a rien

bonsoir yaneck si je peux me permettre de te donner un petit conseil c'est avant de remonter ton moteur qui je suppose va etre revisè ....c'est de faire eprouver ta culasse chez un rectifieur et que des que tu commences a courir avec , n'aie pas peur de refaire les coussinets de bielle qui sont tres fragiles sur ces modeles apres chaque course ça t'evitera beaucoup de desagrèments..... je parle en connaissance de cause j'ai couru ,il fut un temps sur une 104 zs ex grb et j'ai eu pas mal de problèmes ce sont les mèmes moteurs pour certains que les samba grb bon amusement

bien ,bon guitariste ....mais ça ne vaut pas ritchie blackmore de deep purple a leur grande epoque

salut et bienvenue

bonjour a tous je suis a la recherche d'une patte de fixation pour un alternateur de 205 gti 1.9,c'est celle ou il y a une vis qui sert a tendre la courroie si quelqu'un a ça merci de me contacter par mp bien sur a acheter

je sais bien que tu aimes bien geo....mais n'oublie pas de remettre une selle

salut biloute et bien'vnu ichi d'ssus

bonjour ça y est j'ai trouve ce que je cherchais merci on peut fermer le sujet

bonjour a tous je suis a la recherche des coordonnèes de jeremy ducrocq qui a pour copilote lavignon kevin sur 205 gti , pour un conseil... si quelqu'un le connait sur ce forum,un ami ou un membre de sa famille peut il lui faire part de ce message merci a tous cricri

merci les filles je suis en train de le fet......l'arroser mais il est encore tot dans la soirèe jeje apres qu'on se voit j'aurais un truc de vieux a te dire