antho0811

http://extrempropuls.blogspot.com/ Voici ci-dessus l'adresse du blog de notre association Extrem Propul's. Rigoler pas du nom choisi, on a décidé ça lors d'une soirèe bien arrosée

tu peux leurs écrire à l'adresse suivante: A.C. Targa Florio vzw Boezingepoortstraat 8 B - 8900 Ieper Belgium ou sur leur site : http://www.ypresrally.com/component/option,com_contact/task,view/contact_id,4/Itemid,3/lang,fr/

Je préfère comme même avoir un autobloquant, c'est plus façile pour faire d'la glisse. J'vois bien, je roule tous les jours avec une bmw 325i e36 avec un autobloquant, j'peux vous dire que je m'éclate. Dans les p'tits virages un p'tit coup gaz, et hop le cul décroche. Dans les gros virages, il suffit de maitre un p'tit coup de frein à main avant d'entrer dans le virage pour la mettre en dérive après il suffit de doser les gaz (+ t'accelère + le cul degage), avec la BM e30, c'est plus difficile de la tenir glisse.

Après une saison passée comme copilote dans la manta de Johnny Caneele , je m'suis monté dans mon garage une p'tite BM 320i e30 pour piloter dans les rallyesprint belge du moins pour 2008, 2009 peut être france et belgique. J'ai pour copilote Sébastien Haustraete, ça sera sa première saison. Johnny continue sur la manta avec comme copilote Thomas Leroy qui lui aussi débute dans le rallye. Notre programme pour cette saison, Moorslede, LRT comines, Monteberg, Oostrozebeke, Staden et peut être Reningelst s'il fait parti des rallyes ENPEA. Même programme pour la manta. Notre objectif, s'amuser et prendre du plaisir, les temps on regardera ça plus tard. Le principal c'est que le frein à main fonctionne bien ! Au faite je recherche un pont autobloquant pour cette BM. Bonne saison 2008 à tous

oui, c'est une 320i

Paul lietaer devrait être au départ avec une subaru wrc version 2000. Domage que je ne vais pas pouvoir le voir car je roule à Moorslede.

Tous les membres de l'association Extrem Propul's, vous souhaitent une bonne annèe ainsi qu'une très bonne santé pour cette annèe 2008. Et bien sûr, une réussite sportive pour tout les équipages du forum.

voici le lien pour le site http://www.hemicuda.be/

Si vous regardez la liste de près vous allez trouver le grand retour de mes potes après environ 1an d'absence, BOURY Jacques et DEQUECKER Christophe sur MERCEDES 190 E 16 v. Préparez vos camescope et appareille photo va y avoir d'la glisse dans l'air. Bon rallye à tous !!!!

salut, va faire un tours chez "altec seys". C'est un bon préparateur de voiture de rallye ainsi que pour le tuning. Il mets en location deux clio une grA (phase1) et une grN (phase 2). Il se trouve à la sortie de ypres direction Poelkapelle. Tu trouveras dans son magasin tous ce qu'ils faut pour monter t'a propre voiture ou équipement pilote/copilote a des prix tout à fait raisonnable surtout si tu compare avec GT2i ou Oreca, là, l'avantage c'est que tu n'as pas de frais de transport et en plus il te rensseigne sur les pièces que tu as besoin en faisant un comparatif qualité / prix.

hermicuda c'est sûre qu'on l'fait, maintenant on ce rensseigne pour le TBR.

Mauvaise nouvelle je viens de recevoir un mail de l'organisation du rallye de reningelst, le rallye du dimanche est annulé !!! du faite qu'il n'y a pas assez de concurrent (soit 9 voitures).

oui nous avons envoyés la demande d'engagement cette semaine.

attention pour quelqu'un qui débute en rallye et qui veux prendre une licence Belge (ex: VAS ou ASAF) il ne pourra pas rouler avec n'importe quel cylindrée, il doit soit rouler en 1400 ou 1600cc et terminer 3 à 5 rallyes. Sinon il faire un stage de pilotage, je pense, qui coûte environ 200 euro. Une petite astuce pour pouvoir rouller avec une plus grosse cylindrée, c'est de prendre une licence FFSA International par contre à chaque engagement de rallye VAS, l'équipage devra payer 40 euro de plus chacun, c'est à dire, 40 euro pour le pilote et 40 euro pour le copilote. Nous c'est ce qu'on a fait à fin de pouvoir rouller avec la manta. Sinon pour un pilote expérimenté, il doit fournir sont palmares. Si vous voulez de bonne info aller sur le site du LRT Comines et contacté Francis Soete. Il est au top au niveau réglementation belge et en plus il parle français. Je sais qu'il est possible de prendre une licence d'un jours, mais là comment ça ce passe ??? Je crois qu'l y a une visite médical a passer avant le rallye chez un médecin des sports biensûr. Et de réunir toutes les conditions requise suivant la cylindrée de l'auto. Essayé de venir rouller au rallye sprint de Reningelst qui à lieu le 22 et 23 septembre c'est à environ 5 kms de poperingue. Attention l'année prochaine les divisions vont changer!!!!

Si tu veux un conseille change de monture abandone la 205 Prends une propulsion tu seras moins emmerdé j'déconne

Le plateau est bien fournit, domage qu' andy lefevere a cassé son moteur à oudenburg sinon je pense qu'il aurait été présent avec son avion de chasse. Pour le spectacle, le virage droite après le départ est pas mal aussi.

Avis au amateur, si vous avez envie de dégouster une nouveauté un p'tit conseille, allez sous le chapiteau de la place d'ypres et demandez une Wittekerke Rosé. Quels régal!!! c'est une bière a base de rosé, j'en ai bu lundi soir lors de la présentation des voitures atlentic mais attention ne faite pas comme moi, faut pas trop en abuser sinon Le prix 1,50 euro. vivement ce soir pour voir les historiques.

le coin en jaune est pas mal du tout et en + bonne visibilitée

Si je comprends bien ils ont inverssés les jours des shakedown, avant c'était le mercredi pour les modernes à neewkerke et le jeudi à boezing pour les historiques. Cette annèe ça serait l'inverse ? Et est ce qu'ils ont concervés les mêmes spéciales ?

le pass week end suffit

désolé cocote j'avais pas vue

Comment ce reconnaître à ypres ??? ça serait sympat de faire connaissance avec les gens du forum. Au rallye d'Oostrozebeke j'ai fait connaissance de Wizaron, très sympat, et on a rater de peut jim62. J'ai penser à un truc tout con c'est de mettre notre photo d'indentitée sur le forum, mais bon faut retenir tous c'est visage. je ne sais pas ce que vous en pensez ???

salut jim62, est ce que tu pourrais m'envoyer les photos par mail. anthogts@wanadoo.fr On a vue t'on p'tit sur le parbrise de l'auto, on a dû se rater de peut. A+ et merci d'avance

de retour de Oostrozebeke, de très belles ES. Je préfert la 1 car elle est beaucoup plus technique et je vous la conseil pour voir du spectacle, c'est virage sur virage tandis que la 2 est beaucoup plus rapide avec de longue portion de ligne droite. On a pu faire connaissance avec wizaron il était au vérif. Merci Mahieux, c'est cool.

je recherche une remorque porte voiture (plateau) deux essieus + carte grise. De préférence dans le nord / pas-de-calais ou la belgique.