fabrice 5911

Joyeux anniversaire bod

Joli parcours On est du même coin quasiment je bosse sur Aulnoye aymeries

voici tous nos passages exterieurs au rallye de Dieppe : https://www.dailymotion.com/playlist/xhoei_fcracingteam_rallye-de-dieppe-2008-fcracingteam/video/x5ki2d_rallye-de-dieppe-2008-fcracingteam_auto Merci à tous les cadreurs

joyeux anniversaire Alex

Voic notre résumé du rallye de DIEPPE par stéphane -------------------------------------------------------------------------------- Bon je vous previens ca va etre trés trés long cr j'ai fait brouillon sur un cahier 24X32 et ca fait 5 pages hihhihihhi donc prenais un verre, un petit pipi et c'est partie. Voici enfin notre petit résumé de ce fabuleux rallye de Dieppe ou le soleil était au RDV. Ce rallye sera pour Fabrice l'occasion d'oublier la rallye de la lys et pour moi, continuer ma prise d'experience dans la bonne humeur. Tout d'abord, merci à tous ceux qui nous ont soutenu avant le rallye, car nous avons bien failli ne pas y etre, mais la détermination de Fabrice fut payante. Ca aussi c'est une des qualités d'un bon pilote. Les recos se passent tranquillement avec deux passages le jeudi avec gy76 (merci de ton aide). Puis deux passages de verification le vendredi matin. Les notes me parlent bien, maintenant va falloir etre dans le rythme. Le samedi matin nous receptionnons la saxo puis direction les vérifications. Aux vérif, nous effectuons une jolie oeuvre d'art sur la portiere pilote en collant le numero comme des......(il n'y a pas de mot). Mais en meme temps, la derniere fois ou je fais un collage aussi merdique, j'ai fini 2eme de classe donc laissons comme ca . Les verifications terminées, nous nous dirigeons vers le parc fermé dans un centre ville de Dieppe engorgé et l'auto se met à chauffer, le voyant s'allume . Fabrice comence à stresser car il croit revivre son année 2007 (sortie a la lys et abandon surchauffe moteur à l'avesnois). J'essaie de le rassurer et nous rentrons au parc fermé. Il appelle ph. regnier tout de meme qui le rasure. Et maintenant 3h a attendre. Il est environ 14H37, nous sommes sur le point de recuperer la saxo et commencer enfin note rallye. Nos femmes sont présentent et nous sommes fier de les saluer à la sortie du parc. Sur la liaison, Fabrice ne dit rien donc je siffle et me regarde et me dis "t'inquiéte pas je parlerais aprés". Je le laise donc tranquille mais en sortant des conneries de temps en temps quand meme pour le détendre. On rejoint l'assistance puis GO pour l'ES1. ES-1: 5,4,3,2,1 GO c'est partie 50MD50, 80MG50, l'auto à l'air de marcher, Fabrice lache pas mal mais en meme temps l'auto bouge beaucoup. J'ai du mal à me mettre dans le rythme. 300M° pour un G50 puis groose enfilade à fond. L'auto se derobe, grosse chaleur. On y vois une clio au milieu du champs (ca calme!!!!). On reste sur ce rythme, Fabrice découvre la saxo et son comportement. On arrive dans l'epingle D10, premier frein a main. Puis on arrive dans un carrefour a fond (petit jump), ca saute, je suis deconcentré, j'oublie le 50M G50... OUPPPSSS gros frein, l'auto se dirige vers le poteau en béton mais ca passe OUUUFFFF. Fabrice me dis "pas grave" et je me remotive. La fin de la speciale arrive 10.10.4 notre concurrent direct nous met 3s5. ES-2: l'auto chauffe au départ, voyant allumé. Fabrice stress. Top départ G50 sur EPD10. cette speciale est moins rapide et plus technique donc Fabrice continu l'apprentissage. Ca enchaine bien sans prise de risque. On en profite pour corriger les notes. Je suis beaucoup plus dedans. 50M EPG30 Hop frein a main mais tete a queue. Arrivée 8.58.1. notre concurrent nous recolle 10s2. ES-3: L'auto chauffe toujours "vite vite on y va crie fabrice" sur le chrono. Puis top départ, on continu sur ce rythme en prenant du plaisir. Fabrice à du mal avec l'autobloquant. La saxo bouge mais il s'y habitue. Temps final 9.50.9 contre 9.36.4 soit 28s2 de retard sur la premiere boucle. On rentre à l'assistance qui regle le soucis du ventilo et conseille Fabrice puis on repard pour ES-4. ES-4: On roule plus propre, le rythme est bon mais le temps intermediaire montre que l'on ameliore pas. Je ne dis rien. On se refait peur au meme endroit que la 1ere, dans la fin de la spéciale on tire tout droit qui nous fait perdre encore 5s. résultat 10.13.7. on se reprend 11s9 soit 40s1 de retard. ES-5: On décide d'ameliorer les freinages et plus de frein a main pour tester. résultat grosse prise de plaisir et 8.56.1 contre 9.00.8 pour la saxo numero 64. encore 35s4 de retard. ES-6: On décide de réediter la tactique afin de voir si ca paie encore. Sur la fin de la speciale, Fabrice me cri "j'entend plus". La pile de l'intercom est Hs, je crie donc plus fort, mais Fabrice ne m'entend pas et fini a vu. Résultat. 9.34.9 contre 9.39.3. On en reprend 5. Il en reste 31 à reprendre. On rentre à l'asistance, on reprend encore quelques conseil de philippe REGNIER. c'est la premiere fois que Fabrice va rouler de nuit. ON VERRA...... ES-7: 5s Fabrice allume la rampe, HUMMMM je sens que ca va etre bon. Nous sommes tout les deux dans le rythme, les reperes changent completement. Frein a main à l'epingle D10 raté, marche arriére. Fabrice me demande plus de rythme. On prend de gros appuie. Fin de spéciale 10.30.7 contre 10.35.6. Encore 5s de repris. reste 26s1 Il reste 2 spéciales que l'on apprecie, donc on décide de continuer sur ce rythme et nous verrons bien. ES-8: Concentration. Départ G50. Je sens vraiment Fabrice à l'aise dans la nuit mais il me reclame encore du rythme.Les trajectoires sont propre, dans les epingles je lui annonce que je veux du propre ( et le chef le fait meme si il aurait bien aim tirer à certain endroit). Résultat. 9.06.6 contre 9.21.9.... excellent on reprend encore 15s et revenons à 10s8. ES-9: En attendant au pointage je me rend compte que l'on est rejoint au depart par la Teampleingaz. Mais je veux rester concentré. je fais juste un petit coucou. Concentration, 10s Fabrice allume la rampe. HUMMMM on apercois la belle banderolle que la TEAM nous a concocté (MERCI BEAUCOUP ) car je l'a voyé pas en spéciale. On peux dire que ca boost de ce savoir supporté comme ca. Top départ, le rythme est bon mais fabrice en veux encore plus, donc ca deviens ferme et on savoure en meme temps les derniers kilometres. Que c'est bon la nuit.. . Arrivée, gros cries de guerre lol et 9.49.9 contre 9.58.9 on reprend 9s Pour ne pas se mettre la pression, nous n'avions pas calculé les écarts. En arrivant au podium, on commence les calculs, puis on va voir l'equipage de la saxo numero 64 qu nous félicitent et nous les remercions pour cette belle baguarre. Le copi avais lui les calcul et nous annonce 3s d'avance pour nous donc 4eme de classe. On monte sur le podium et on nous annonce 5eme place de classe à 1s8 et 48eme place de scracth. Comme tout éternel insatisfait, je ne savoure pas mon 1er national terminé à cause de ces 2 petites secondes. Mais nos amis on su nous mettre sur le droit chemin et nous faire retomber sur terre. Nous remercions nos femmes pour avoir été presentent pour nous supporter lors de ce rallye. L'équipe de ph. REGNIER qui a su etre à notre écoute et fait un travail impeccable. La teampleingaz pour votre precieux soutien et HUMMMM ce planteur à la fin du ralye un pur bonheur. Ainsi qu'a tout ceux qui nous ont envoyé des messages d'encouragements. Merci également à l'organisation qui fut excellente. Ce fut la premiere fois en normandie et on reviendra trés trés vite . Et personnellement, Un grand merci à Fabrice pour ce week end monstrueux. Tu as un trés bon coup de volant et tu écoute les conseils. Mais par contre j'espere que tu aura commpris que les frein a main ca fait pas toujours des temps... .

La rampe etait bien mais pas top car elle sautée et les 4 phares donnaient sur un seul point, mais ca me convené tout de même Reponse à Chrem, il faut que papy serve a quelque chose En fait je n'etait pas dans le rythme et je lui ai demandé d'en mettre

Tout à fait Dim

joyeux anniversaire à vous les gars

On a eu tres tres chaud pour ce rallye, reste plus qu'à s'amuser maintenant car c'est le mot d'ordre pour ce rallye

Chapeau Geoffrey pour cette victoire de classe, et félicitation à ton copilote car on en a pas encore non plus Il faudra compter sur toi à la finale je pense cette année

Je n'ai pas de source officiel, mais on m'a dit que l'organisation reprendrait le rallye en 2009 Mais tout est au conditionnel

bienvenu

Liste en ligne: http://www.rallye-dieppe.com/engages.html

Je te souhaite un joyeux anniversaire charles Bonne journéé et surtout bonne soiree

Bonne nouvelle caro On se verra là bas

bon courage les gars A tres bientot

Félicitation, très content pour vous Au fait pas besoin de sangle pour ce tres long rallye Alex!!

bienvenu

Les amis du forum seront la, ça c'est cool

Bienvenue a toi

Apparition de stephane Goeuriot sur saxo F2013, ca va envoyé sec

Merci caro Rendez vous la bas

Merci ALex

Merci à tous Je serais normalement présent à Dieppe avec Stephane à mes cotés comme prévu si la voiture est prête bien sur

On ne félicite jamais les spectateurs, mais Alex tu le mérite amplement