illegal type-r1

bhein moi je signale que j'ai connu votre forum parceque il me fallait des pièces pour mon ej6,mais une fois que je me suis rendu compte que il y avait pas mal de gens de charleroi,dont mat avec sa mx5 gen1 qui bosse a 50m de chez moi,bhein je me sens bien et j'ai l'espoir de recontrer d'autres carolos fan de japan ou de civic de ce fofo lors d'un rasso ou simplement dans rue. Du coup j'aime beaucoup ce forum et je fais en sorte d'être actif,moi aussi j'ai 1 ou 2 brole a vendre pour civic,mais je ne les mets pas mtnt sur le fofo par respect car je suis nouveau

Bienvenue et hâte de voir ta REX prépa finie

idem je kiff la couleur,et bonne resto( je parle en connaissance de cause)

sa donne envie de faire les modifs pour arriver au même résultats

si sa continue ,bhein bientôt se sera original d'avoir une phase 1

nan pas besoin d'enlever!j'ai aussi cette photo sur mon pc!sinon non je la laisse en phase 1,car tout le monde mets des phase 2

sa donnera bien

et voilà un peu de news,avec l'aide d'un pote on a bosser sur la ej cet aprèm voici l'aile arrière avec une partie du bas de caisse qui remontait sur l'aile arr et colé à la colle a pare brise,cependant un morceaux est bien rester qui lui est collé au mastic...donc poncage intégrale jusqu'à la tôle,une couche de primer et de noir pour protéger tout ca en attandant d'aller chez le carrossier pour faire peindre mon capot et pc d'origine et ainsi faire un voilage sur les répa des ailes arr voilà les photos voilà les 2 côtés sont restaurés,la suite très bientôt

si ma civic est sortien du carrossier et passée au CT avant cette date!oui je suis partant! ma civic rentre chez le carro début septembre

Raison de plus si ils sont neuf, il y a un petit rodage a faire avec des nouveau disque, si tu les fait trop monté en temperature (gros freinage bien appuié) tu va les voilés directement... ! Brembo ou pas... j'en ai deja fait l'experience exact!j'ai eu le cas aussi, changement de disque + plaquettes! 2 jours plus tard gros freinage pour eviter un accident devant moi!j'ai sauvé ma caisse mais disques de frein voilé

elee déchire grave ton accord!trop jolie

je me pose les même questions que toi + boite s20 compatible ej6??? oui elle est compatible et non y faut rien changer d autre que la boite ou alors l embrayage tant que tous est ouvert ok merci pour l'info

j'aime bien aussi ta caisse noir et la face avant en jette et est même agressive!du genre tu vois sa dans ton retro sur la route,tu laisse passer

elle me plait bien la crx

oui c'est juste avant cette petite rue en cul de sac!lol alors non ce n'est pas mon ex ej2 car c'étatit un gars de ransart q'il me la racheter! sinon ya encore une ej2 blanche a vendre a wangenies (fleurus)

je me pose les même questions que toi + boite s20 compatible ej6???

et avant ca tu avais une ej2 blanche (et je pense bien que c'était mon ex ej),sinon oui j'ai vu ton ej9 et ta mx5,en fait j'habite un peu avant quand tu viens de couillet,sur le même trottoir de Savarino,la maison avec les 2 portes de garage blanche en facades,juste après la sortie du R3,de toutes manières si tu vois une des 2 portes du garage ouvertes c'est que je bosse sur la civic

merci Mat mais sa me fou les boules de voir de civic tunées alors que le moteur et la carrosserie est saine!quand est ce que les gens vont comprendre qu'une caisse tunée perd de sa valeur???!et ej9 moi j'ai aucune traces de silicone ou de colle!parcontre j'ai un moreceau de fibre de polyester (+-30cm sur 20) que j'arrive pas a enlever car il est vraiment bien collé sur le plat de la carosserie en dessous de la baguette latérale,j'ai même l'impression qu'il est collé au mastic celui là!si j'arrive pas a l'enlever je vais poncer la pièce jusqu'au mastic puis poncage fin à l'eau pour pas entamer la carrosserie je mettrais des tofs demain dans l'aprèm

bonne nouvelle il est 3h du mat,et après avoir murement réfléchi je me suis dis allez hop,tant pis on va aller voir ce qui se passe derrière ce morceau d'ailes qui était moulé avec le bas de caisse"et je suis content,j'ai tirer 2-3 fois sur la pièces en fibre et hop je me retrouve avec un gros morceaux en main et derrière se trouve l'aile d'origine comme neuve Cependant il reste un morceau qui lui est bien collé!comment t'as fait pour décoller sans abimer ta carrosserie??car malgré ca la tôle d'origine est rester nickel dans son noir d'origine

je remonte le topic car j'ai le même genre de question est ce que les bas de caisse de civic ferio de 97 sont plus longue qu'une ej6??

je dis pas ya des tuners de grand renom mais ce genre de modifs aurait été nickel si cet imbécile serait passer par un garage aux lieux de faire sa avec une bande de potes autour d'un casier de chope!heureusement je me débrouille et je vais refaire une jeunesse jdm a cette ej6

bon quelques news en attendant mon nouveau tablier avant pour faire ressouder,histoire de remettre la face avant origine et virer celle de la DC5.Je me suis décider de remettre les bas de caisse d'origine.Seulement voilà,les bas de caisse tiouningsont visser sur partout sauf.....sur l'aile arrière,en effet les bas de caisse remonte sur l'ailes et sont mouler sur celle ci donc histoire de voir ses vilains bas de caisse,qui m'empèche de sortir de mon garage tellement c'est bas(pour info pour rentrer la caisse dans le garage j'ai du mettre des poute de plancher de wagon devant les pneu pour qu'elle soit plus haute pour ne pas toucher!lol) donc les bas de caisses Uploaded with ImageShack.us donc on sort la disqueuse et hop on taille dedans en faisant gaffe de pas monter trop haut et que l'opération ne soit plus récupérable Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us les déchets (suis content de plus voir cette horreur de bdc tiouning) Uploaded with ImageShack.us et puis voilà je suis content,j'ai fais sa proprement (mais je dois encore retailler d'1/2 cm) et je présente le bdc d'origine tout content!et là à ma grande surprise,cette saleté de bdc tiouning moulé à l'aile me laisse une séquelle de l'opération) que j'expliquerai après présentation du bas de caisse vite fait Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us puis je me tourne vers le niveau de l'aile avant et que vois-je......... Uploaded with ImageShack.us c'est là que je me rend compte que les bdc tiouning qui étéait moulé à laile arrière était en fait plus long que ceux d'origine...... donc je suis pas dans le caca les gars!mais il me faudrait les mesures des bdc d'honda accord de +-97 et voir si il ne sont pas un peu plus long!il manque +-5cm sinon voilà le reste du travail avant qu'elle parte en soudure pour le tablier avant Alors voilà un travail de tuners digne d'un jacky,comment adapater un faisceau phares de ej pour DC5 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us donc va falloir que je remette ca en ordre!sa donne envie hein.... sinon une petite question j'ai une fiche qui traine qui vient du résevroir essauie glace,fiche femmelle,et je trouve pas la fiche mâle!!quelqu'un peut m'aider Uploaded with ImageShack.us sinon suite des travaux bas de caisse courant de semaine prochaine

en accélarant en étant à l'arrêt une fois que le régime moteur redesendait a 1000 tours j'avais un bruit métallique,pensant comme un gros noob que c'était la butée d'embrayage qui commencait a lacher,je viens de me rendre compte que enfait c'est tout simplement mon bas du collecteur qui n'est pas attacher a la ligne d'échappement (je précise que je viens d'acheter la caisse ej6 ya une semaine) donc si quelqu'un a sa en stock les 2 ou 3 vis de fixations,je suis preneur

c'est une phase1, crois moi que j'aurais une phase je m'en venterais direct sa cours pas les rues les phases 2