bushwacka11

C'est parti !!!!

Très jolie, mais hors de mon theme

L'Espace F1 En attendant de faire le tri dans les 100 photos prisent de l'Espace F1, ba moi dedans !!!! Et celle là qui fera office de trombinoscope

L'Odyssée de L'Espace « Il y a 30 ans, un nouveau concept signé par Matra bouleverse le marché automobile » A l’étude depuis fin 1978, l’Espace est présenté pour la première fois en mai 1984. L’année 2014 marque donc le 30ème anniversaire de cette voiture révolutionnaire, née sur les chaînes romorantinaises. « Un vrai coup de poker » Initié puis fabriqué par Matra, l’Espace est ensuite commercialisé par Renault. Après deux refus par Peugeot puis Citroën, Philippe Guédon, Président Directeur Général de Matra Automobile, se tourne vers Bernard Hanon, alors PDG de Renault. Il propose ce projet de concept family car très proche des vans américains. Les intuitions et les convergences de point de vue des deux hommes font basculer l’histoire de Matra…et celle de l’automobile! Considéré comme marginal au moment de sa présentation, le Renault Espace s’impose en quelques mois comme un type d’automobile à part entière, à tel point que tous les constructeurs ajouteront plusieurs monospaces à leur gamme quelques années plus tard. « On n’a jamais été aussi bien sur Terre que dans l’Espace » Cette révolution automobile est célébrée au sein du Musée par un pôle spécifique. Modèles de base et ou concepts cars plus rares comme le Quadra ou encore un 4×4, permettent de parcourir 30 ans d’innovation industrielle « made in Romorantin ». P18 - Etude - 1981 P23 - 1984 P18 & p23 Espace Quadra P40 - 1989/1990 P36 - Espace 2eme Génération P52 - Espace 3 Avantime

CITROEN Citroën: un monument fait son entrée au musée Matra Le 18 avril 1934, une nouvelle voiture est présentée. Elle porte un double chevron sur sa calandre et elle va révolutionner le monde automobile. La Traction avant est née. Le 18 avril 2014, heureux hasard, le musée Matra lève le voile sur son exposition temporaire annuelle consacrée à Citroën. Ce 80ème anniversaire de la populaire Traction pourrait à lui seul justifier l’entrée de Citroën, pour plus de six mois, au cœur de la collection Matra. Ce serait oublier que les visiteurs du musée de Romorantin aiment à retrouver des voitures, des marques, qui ont jalonné leur vie, celles de leurs parents voire de leurs grands-parents, bien au-delà de la production Matra. Le monument que représente Citroën entre donc pour la première fois au musée Matra, à travers une exposition qui se veut originale. Comme il n’est pas possible de retracer au travers une vingtaine de voitures l’histoire abondante née en 1919, l’exposition se veut atypique. Les coupés et les cabriolets occupent le devant de la scène, sans oublier quelques bêtes de course et des concepts car étonnants. CITROEN C4 Airscape CITROEN C4 WRC / CITROEN XSARA WRC CITROEN SM ''Mylord'' CITROEN C4 Roadster 1932 4 cylindres / CITROEN 5CV type A dite TREFLE 1922 CITROEN ID 19 PA Cabriolet 1964 CITROEN TRACTION 11 B coupé 1938 11 cv 4 cylindres en ligne MATRA CITROEN CITROEN ZX Dakar 1995 CITROEN Traction CITROEN AX Xanthia Décapotable 1986 CITROEN 2CV A 1939 CITROEN Visa Découvrable 1983 CITROEN 2CV Hoffman 1984 CITROEN LNA Cabriolet Bertin-Cholet 1982 CITROEN M35 Prototype Coupé 1970 Club des Amis du Mécano CITROEN Sbarro Berlingo Calao 1998 CITROEN Méhari 4x4 1980

L'Espace Innovations Murena ''Polytechnic" Bagheera ''U8'' Bagheera Chopy / Thérond Bagheera Murena MS15 P28 P19 Espace Taxi Malaisien ''Enviro 2000'' Espace Vert Avantime Châssis Sécurité M25 Concept Car P38 P29 P86 ''Isis'' Maquette Habitabilité Le Plan de Référence P76 ''TATA'' P55 P48 ZOOM M72 P54 P70 P43 P41

Salle Des Moteurs Les moteurs prototypes Moteur Gordini 1000 cm3 double arbre a cames A équipé les René Bonnet et les Alpine, environ 100 ch

Les Voitures de Série DJET Tubulaire René Bonnet Chassis N°1002 1963 M530 SX 1967/1974 ''La Voiture Des Copains" La Matra M530 "Simultané" SONIA DELAUNAY de 1967... Cette M530 numéro de série 09 offerte par Matra, est une des cinq voitures personnalisées par cinq artistes contemporains, pour une vente qui a eu lieu le jeudi 12 octobre 1967 au profit de la fondation pour la recherche médicale française. Vente, organisée par le magasin Réalités, avec le concours de Connaissance des Arts. Unique Matra Sport M530 carrossée par Vignale . Exposée au salon de Genève de 1968 M530 LX Bagheera 1973/1980 Murena 1980/1983 Rancho 1977/1983

LA COMPETITION

VISITE DU MUSEE MATRA a Romorantin Profitant de mes vacances dans la région, je suis allé visité le Musée MATRA a Romorantin. Pour plus de lisibilité j'ai decoupe les photos en 7 themes. 01. La Compétition 02. Les Voitures de Série 03. La Salle Des Moteurs 04. L'Espace Innovations 05. Citroën se découvre 06. L'Espace 07. L'Espace F1 Moderne, clair et chaleureux, l’Espace automobiles Matra, ouvert depuis mai 2000 sur son site actuel, est devenu un lieu incontournable. Cet unique musée officiel de la célèbre marque, vous accueille sur plus de 3000 m². Vous y découvrez une saga en trois dimensions : l’aventure industrielle, un palmarès sportif absolument unique, ainsi que l’esprit d’innovation Matra symbolisé par de nombreux prototypes. Au total, une bonne cinquantaine de véhicules se côtoient harmonieusement. L’originalité essentielle de ce lieu incomparable réside dans sa conception muséographique. Bornes vidéo, maquettes, photos, fiches explicatives qui regorgent d’anecdotes, mettent en valeur chaque étape de la riche histoire de Matra. Ainsi bercés par le son mélodieux du moteur V12, vous approchez la MS 80 championne du monde de Formule 1, 1969. Les 124 victoires remportées en moins de 10 ans sur les plus grands circuits mondiaux, sont illustrées également par des bolides comme la MS 670 trois fois lauréate aux 24 H du Mans. Les larges allées vous conduisent ensuite au cœur de l’aventure industrielle. Plus d’un million de véhicules sont sortis des chaînes basées à Romorantin entre le début des années 60 et 2003 : Djet, Matra 530, Bagheera, Murena, Rancho, les trois générations d’Espace et l’Avantime, la collection est au grand complet. Mais le meilleur reste à venir. Au sous-sol, vous plongez ensuite dans les tiroirs secrets d’un grand constructeur automobile. C’est dans cet univers que femmes et enfants trouvent matière à s’enthousiasmer. L’unique et extraordinaire Espace F1, bolide mondialement connu, le futuriste Spider Sbarro et quantité d’autres prototypes parfois en bois ou en plâtre, au design surprenant, étonnent plus d’un visiteur. Un passage dans la somptueuse salle moteurs complète ce tour d’horizon didactique et tellement surprenant au cœur de l’aventure Matra Automobile. Moteur de recherche Le ticket d'entrée

Du moment que je peux en avoir une !!!!

Tout est faisable en decals, des dimensions, un exemple

Clic panier quand ca sera disp oa la reservation!!!!!

Et les decals

Ma prochaine pre commande !!!!!

Je sais pourquoi je n'avais pas retenu l'audi BP, je me suis cantonné aux podiums dans la grosse majorite des cas. Sauf pour des modeles qui valent le detour

Excellente annonce

Ouah, première fois que je vois cette version BP. J'ai aussi une 037, mais je n'ai pas ces petites pattes pour les bavettes arrieres

A recevoir et poser !!!!

Ca y est elle est faite Je vous mets des extraits de la planche super bonne resolution, puisque sur la fiche concurrents on reconnais Recalde Avec sur cet extrait la partie metallique, du 500 SLC, de l'etoile du coffre et un montage a faire a la pose. Le decal en etoile qui va sur le decal avec fond bleu pour un rendu proche de l'echelle 1 Des reception pose et les photos

Les vendeurs eBay vont lancer les hostilités !!!!

Non du tout, j'attends de recevoir ma premiere planche que j'ai faite faire. Si ca me conviens, delai, qualite .... je donnerai ses coordonnées

Perso, j'utilise http://www.hostingpics.net/

Ah voila les photos

On devine une 205T16 !!!!