manuzebra01

Voilà, j'ai posé la question a un pote qui est super calé et voilà sa réponse : "Sans aucun doute le b18 c'est celui qui donne le meilleur résultat. Le h22 dans sa forme initiale est " décevant " par le fait que le moteur est avant tout étudié pour des berlines plus grosses donc il y a plus de couple mais moins de tours minutes. C'est plus pour cruiser avec de la réserve de couple. Le h22 est une bonne base pour faire de la préparation parce qu'il a une plus grosse cylindrée mais tu dois alors te dédier un assez gros budget préparation puisque tu dois déjà commencer par acheter des supports moteurs " swap " + cardans spéciaux. J'ai un avis venant du forum kamikaze ou on peut en tenir compte puisqu'ils avaient swapé un h22 dans une EG"

oui, oui, swap complet by Honda fashion Moi aussi j'adore la bleu mais c'est une phase 2 et avec le budget que je vais injecter directement ce mois-ci, il faudra attendre pour en arriver là !

Si je te l'ai dit juste ici au dessus !

Regarde chez - Full tuning & Sport Marcinelle - AVB - Autostyle - Show off - ou aussi Car Tuning Nijkerk

J-S vends un bon swap complet ici pour 3000€ si je me trompe ! -Il te manque un train arrière vti Le reste, çà devrait aller !

Au moins en trains VTI, mais par contre, il te faut une boite ITR avec autobloquant ! Et bien renforcer ton chassis, demande à françois, il t' expliquera tout çà !

Oulala, tu fais fort là, çà va te couter un pont çà un H22, y a plus simple et moins couteux à faire comme swap, et surtout plus performant ! Passe en B18, c'est bien mieux !

Merci, ne t'inquiètes pas, elle est entre de bonnes mains !

Ben oui, j'en suis sur, tony a refait entièrement le moteur au mois de février ! J'ai toujours respecter mes temps de chauffe, tous ceux qui me connaissent ici savent que je suis presque toujours raisonnable au volant et qu'en plus, il a refusé que je lui passe au CT ! En plus, j'ai fait une vidange il y a un bon mois et le niveau d'huile était parfait, je lui ai bien montré au gars !

Le phase 2, ca va me revenir trop cher, j'ai déjà un swap complet à payer ce mois-ci et une petite resto de la carrosserie ! Mon rêve, c'est un intérieur full Bride rouge mais bon .... Je ne suis pas sur qu'un capot en faux carbone empêche une bonne vente !

Dit le président de la ligue JDM anti-tuning ! Si tu savais comme j'en ai rien à foutre !

C'est beaucoup mieux !

Non le centre en rouge juna ! Comme plus haut sur ces V-Tuning !

Non, les avants passeront en blancs et l'aileron reste aussi ! Je vais recouvrir le capot en film carbone 3M en gris silver alors !

Rouge pour moi !!!

Regarde les autres présentations, çà te donnera des idées !

Ils sont pleins d'humidité les feux lexus john, je vais remettre les oem en attendant des jdm rouge et blanc !

Bienvenue parmi nous et dis nous un peu plus sur toi. Et présente nous ta civic dans la section appropriée !

Oui surtout qu'avec moi, elle a toujours tourné comme une horloge !

J'ai déjà les feux arrières oem et devant je change aussi avec julius contre ses blancs !

J'ai sonné direct à Test-achats et il n' a aucun recours possible, de particulier à particulier, il n'y a aucune garantie ! Même honda fashion et mon parrain qui est garagiste m'a dit pareil !

Plus envie de la delsol, ma civic me manquait et voilà, tout simplement !

Bon ben voilà, une fois la crx partie, je suis allé chercher mon new projet ! C'est une civic coupé ej6 totalisant 255.000kms au compteur et je l'ai reprise avec le moteur HS ! 3 casses en 10 ans !!! Elle est bonne état générale pour son age, aucune trace de rouille, ni d'humidité nulle part ! Carnet d' entretien et des tonnes de factures de chez iacono et du garage l' été ! Elle va partir dès que possible pour un swap complet B16 avant toute chose, et une fois le Ct passé et l'immatriculation en route, j' attaque le reste ! Je dois juste changer le capot, repeindre les p-c avants et arrières en peinture et un bon simoniz puis le reste quand les finances et le bon temps sera de retour ! On a du démonter le p-c avant pour la remorquer mais je vais en avoir un tout nouveau , donc c'est encore mieux ! Et la baie moteur avec le D16 mort !

Ah ok, mais bon la qualité kenwood, c'est autre chose que pionner ! Pour avoir travailler là-dedans, je te jure, surtout au niveau des sorties pré-amplis !

T'es malade toi julien, un poste tuning !!! Virer un bon kenwood pour mettre une merde de pionner , là tu déconnes !