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francois-ej11

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Tout ce qui a été posté par francois-ej11

  1. OUI, çà va le faire, en plus je vais gagner du poids. Faut encore que je déblaxonne avant de peindre. Et c'est sûr à 95%, mais je swap déjà le mois prochain pour finir dès que c est fait passe chez moi on va tester sa
  2. super que t as su la récupéré et nikel en plus et quoi ttu vas la laissée vidée tous le temps alors??
  3. donne moi 200eur et il seras peint et placer j'ai pour un paquet de frique ce mois ci entretient ect...... au moins mtn niveau entretien et freinage t es tranquil
  4. francois-ej11

    La EE8 de Auker14

    moi je trouve que sa donnerais super en doré au moins sa sort de l ordinaire
  5. merci floeh6 et vanni vous confirmez ce que je pensais mais moi le truc c est que le cable qui viens de l étrier a gauche est plus court que celui de droite comment sa se fait?
  6. tkt pas mat il va bientot etre peint ainsi que la lip
  7. oui au moins je ne m ennuie pas
  8. voila pourquoi bcp de monde remet leurs jantes d'origines oui ou la laisse bien au chaud dans leurs garage
  9. oui c est ce que je vais faire merci auker
  10. je te demande sa pcq j ai remarquer que sur les étrier arrière le cable de frein a main est attacher a un ressort et sur le ressort au dessus il y a un boulon sa doit etre du 17 et je me demandais si en tournant ce boulon on pouvait retendre ou détendre le cable
  11. francois-ej11

    tsukuba jdm racers

    tu m etonne sa arrache ces ae86 es la sky r32 groupe a powwaaaaa pui la nsx on dirai une moto sacree pilote se keiichi oui claire c est un sacré pilote
  12. francois-ej11

    tsukuba jdm racers

    terrible la vidéo j adore le bruit des ae86 et de la nsx a la fin magnifique
  13. toujours aussi belle ta voiture mat mais je suis d accord avec tito un peu plus bas sa serait le top
  14. oui c est monté et tous le systeme de freinage est purgé mais a cause de cette neige de merde j ai pas su aller rouler mais comme sa en tournant la roue sa freine par hasard tu ne sais pas si on sait réglé le frein a main a l étrier?
  15. fau pas juste l'ecu non il faut le cablage habitacle et moteur sinon tu sais pas la passer en multipoint et l ECU biensur
  16. bonne nouvelle j ai recu mes flexible et mon kit de montage pour les plaquettes je vais monter tous sa
  17. francois-ej11

    Culasse D16 sur moteur D15

    si ton eg4 est une VEI tu a alors un VTEC-E dedans a l origine si c est pas le cas c est une eg4 normale tu dois mettre le cablage habitacle et moteur d une esi pcq ton eg4 est en obd0 et la culasse esi en obd1 ensuite je pense qu il faut aussi la distribution du D16 et oui tu dois enlever le "bouchon" entre les cylindres 2 et 3 pour faire passer l huile pour le VTEC
  18. tu as remis quoi comme plaquette? quel marque? plaquettes oem alors c est vraiment bizard que sa ne freine pas très bien
  19. Faut pas oublier la différence de poids entre les deux Et n'oublie pas que l'EK est en 262 et l'ED en 242 .... ça joue aussi donc l'EK devrait freiner plus fort. Enfin stop au HS et revenont aux freins de François merci auker pour mes freins bah je n ai pas eu les flexibles aujourd'hui il m ont dit surement demain apparement dans la région c est rare les civic qui on des disque a l arrière vu la difficultés pour avoir les pièces
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